7月11日，一封由13位美國(guó)退役上將聯(lián)合簽署的請(qǐng)?jiān)感旁谌A盛頓掀起軒然大波。這封致美國(guó)國(guó)會(huì)的聯(lián)名信措辭罕見地嚴(yán)厲，要求特朗普政府立即收回削減E-7“楔尾”預(yù)警機(jī)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的決定，否則美國(guó)空軍的未來將陷入“無法逆轉(zhuǎn)的戰(zhàn)略劣勢(shì)”。

這并非一紙空談，而是美國(guó)高層在看見中國(guó)空警-3000項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)代際跨越后，突然意識(shí)到自己正在被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后頭。

一邊是中國(guó)空軍如火如荼地推進(jìn)新一代空中預(yù)警系統(tǒng)，一邊是五角大樓在預(yù)算壓力下倉(cāng)促砍掉E-7項(xiàng)目，美軍的矛盾與焦慮可見一斑。

問題的核心就在于，美國(guó)是否還有能力維持其空中主導(dǎo)地位？或者說，這一次，中國(guó)是否真的已經(jīng)在關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”？

美國(guó)空軍的E-3“望樓”預(yù)警機(jī)早在上世紀(jì)七十年代就服役，如今機(jī)齡普遍超40年，電子系統(tǒng)老舊、維護(hù)困難、故障頻發(fā)。曾擔(dān)任太平洋空軍司令的威爾斯巴赫公開承認(rèn)，E-3的可靠性已嚴(yán)重下滑，在面對(duì)中國(guó)殲-20這類隱身戰(zhàn)機(jī)時(shí)幾乎“看不見”。

換代迫在眉睫，于是E-7“楔尾”項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。它基于波音737平臺(tái)打造，配備先進(jìn)有源相控陣?yán)走_(dá)，探測(cè)距離超過500公里，可同時(shí)跟蹤300個(gè)目標(biāo)，并具備空中加油能力。

原計(jì)劃采購(gòu)26架，分批替換E-3，填補(bǔ)美軍在亞太戰(zhàn)區(qū)的空中指揮短板。但就在2024年底，美國(guó)國(guó)防部突然宣布終止這一項(xiàng)目，理由是成本升高、進(jìn)度滯后，以及對(duì)未來生存能力的懷疑。

項(xiàng)目預(yù)算從5.88億美元暴漲至7.24億美元，整整超出原計(jì)劃23%，進(jìn)度也比既定時(shí)間表晚了9個(gè)月之久。

財(cái)政壓力之下，美國(guó)決定砍掉E-7，同時(shí)減少F-35采購(gòu)數(shù)量，從2025財(cái)年的44架驟降至24架。而這場(chǎng)財(cái)政風(fēng)暴的源頭，是一項(xiàng)名為“大而美法案”的新政。這項(xiàng)法案原本旨在優(yōu)化軍費(fèi)結(jié)構(gòu)，卻在操作中導(dǎo)致了空軍核心項(xiàng)目大面積被砍。

面對(duì)突如其來的預(yù)算削減，13名重量級(jí)退役將領(lǐng)坐不住了。這不是普通的抗議，而是一次史無前例的集體“上書”。

他們?cè)谛胖兄毖裕绹?guó)不能放棄E-7項(xiàng)目，更不能寄希望于E-2D艦載預(yù)警機(jī)或者尚未成熟的天基分布式系統(tǒng)。

E-2D預(yù)警機(jī)雖然在航母戰(zhàn)斗群中表現(xiàn)不俗，但它原本就不是為大規(guī)模遠(yuǎn)程作戰(zhàn)設(shè)計(jì)的。航程短、滯空時(shí)間有限、機(jī)艙狹窄、作戰(zhàn)指揮席位不足，這些限制使它根本無法勝任廣域空戰(zhàn)指揮任務(wù)。

天基系統(tǒng)雖然聽起來高大上，但目前仍處于試驗(yàn)階段，數(shù)據(jù)延遲、缺乏實(shí)時(shí)指揮能力、易受反衛(wèi)星武器攻擊，根本無法替代預(yù)警機(jī)在現(xiàn)代空戰(zhàn)中的角色。

更令人警覺的是，中國(guó)此時(shí)已悄然完成對(duì)空警-3000的首輪測(cè)試，并在2024年底順利完成首飛。這款基于運(yùn)-20B平臺(tái)打造的大型預(yù)警機(jī)，在滯空時(shí)間、探測(cè)距離、抗干擾能力、信息融合能力等方面全面超越美國(guó)現(xiàn)役裝備。

其配備的超大型相控陣?yán)走_(dá)不僅能精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距隱身目標(biāo)，還能同時(shí)引導(dǎo)多架殲-20或殲-35執(zhí)行協(xié)同打擊。

美國(guó)媒體稱其為“至少領(lǐng)先一代”，而不少軍事評(píng)論員更直言，中國(guó)在空中預(yù)警指揮系統(tǒng)上已“領(lǐng)先美國(guó)兩代”。

尤其是在亞太這種廣闊海空空間中，預(yù)警機(jī)的部署能力決定了戰(zhàn)場(chǎng)反應(yīng)速度。E-2D根本無法常駐第一島鏈空域，而空警-3000憑借其大平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，完全可以長(zhǎng)期部署在戰(zhàn)略前沿。

與之協(xié)同的，還有中國(guó)快速擴(kuò)展的衛(wèi)星星座系統(tǒng)、高超音速導(dǎo)彈和隱身戰(zhàn)機(jī)，共同構(gòu)建起一個(gè)令人生畏的“空天一體反介入體系”。

2024年末，中國(guó)還試飛了兩架疑似第六代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)，被外界稱為殲-36和殲-50，引發(fā)西方輿論的廣泛關(guān)注。

美國(guó)福克斯新聞不無焦慮地評(píng)論稱：這可能是全球最先進(jìn)的有人戰(zhàn)斗機(jī)。而這些新裝備的背后，沒有強(qiáng)大的預(yù)警機(jī)作為“空中大腦”，幾乎無法發(fā)揮真正效能。

正如中國(guó)空軍在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中所深刻總結(jié)的，預(yù)警機(jī)不是可有可無的“雷達(dá)平臺(tái)”，而是整個(gè)空戰(zhàn)體系的核心神經(jīng)中樞。

美軍雖然擁有數(shù)量龐大的F-35和F-22隱身戰(zhàn)機(jī)，但如果缺乏高效的空中指揮平臺(tái)，這些戰(zhàn)機(jī)就如同失去了“眼睛”和“大腦”。

不能實(shí)時(shí)識(shí)別目標(biāo)，不能靈活分配火力，不能動(dòng)態(tài)調(diào)整戰(zhàn)術(shù)，在高烈度對(duì)抗中將極易陷入被動(dòng)。中國(guó)則清楚地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。從空警-2000到空警-500，再到如今的空警-3000，中國(guó)的預(yù)警機(jī)發(fā)展從未中斷，反而不斷加速。

更令人矚目的是，中國(guó)并未孤注一擲押注某一技術(shù)方向，而是采取**“有人預(yù)警機(jī)+無人機(jī)+天基系統(tǒng)”三位一體的復(fù)合模式**。

在實(shí)際戰(zhàn)備中，空警-3000將成為戰(zhàn)區(qū)空中指揮的中心樞紐，負(fù)責(zé)整合衛(wèi)星偵察、無人偵察機(jī)、前線戰(zhàn)機(jī)等多來源信息，并實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)處理和戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào)。

這種以體系作戰(zhàn)為核心的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，使得中國(guó)空軍在面對(duì)大規(guī)模突發(fā)事件時(shí)，具備更強(qiáng)的調(diào)度和響應(yīng)能力。

2025年5月，美國(guó)參議院撥款委員會(huì)曾就E-7項(xiàng)目舉行公開聽證會(huì)，防長(zhǎng)赫格塞斯和參聯(lián)會(huì)主席凱恩當(dāng)場(chǎng)表示：E-7項(xiàng)目“成本過高、風(fēng)險(xiǎn)過大”，未來將完全交由天基系統(tǒng)負(fù)責(zé)。

但就在同一天，《紐約時(shí)報(bào)》披露一則內(nèi)部文件，顯示美軍評(píng)估中國(guó)空警-3000在性能上“已對(duì)美形成壓倒性優(yōu)勢(shì)”。

這份報(bào)告被認(rèn)為是促使13名退役將領(lǐng)聯(lián)名上書的直接導(dǎo)火索。他們?cè)谛胖袑懙溃骸叭绻绹?guó)空軍失去空中預(yù)警能力，其作戰(zhàn)效能將被系統(tǒng)性削弱。”

這封信不僅被遞交至眾議院議長(zhǎng)約翰遜，還送至參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖圖恩和民主黨領(lǐng)袖舒默，足見事態(tài)嚴(yán)重。

同一時(shí)期，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院撥款委員會(huì)也開始“緊急撥款”——為E-7項(xiàng)目追加5億美元，為F-35A采購(gòu)提供42億美元補(bǔ)充資金。

但這些仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足戰(zhàn)略所需。將領(lǐng)們明確表示，空軍需要部署至少1763架F-35A，并至少配備50架E-7，才能確保空天優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)空軍與太空部隊(duì)協(xié)會(huì)也罕見發(fā)聲，呼吁國(guó)會(huì)“立即糾正錯(cuò)誤決策”。他們引用以色列F-35在空襲伊朗核設(shè)施中表現(xiàn)的例子，強(qiáng)調(diào)沒有空中預(yù)警支持，F(xiàn)-35的作戰(zhàn)能力將大打折扣。

面對(duì)中國(guó)預(yù)警系統(tǒng)的極速推進(jìn)，美國(guó)五角大樓的“先湊合、再豪賭”的策略，無疑是一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的賭博。

賭未來幾年不會(huì)爆發(fā)大規(guī)模空戰(zhàn)，賭衛(wèi)星能在短期內(nèi)彌補(bǔ)空中預(yù)警空缺，賭敵人不會(huì)先破壞天基系統(tǒng)。

這些假設(shè)，正變得越來越難以成立。尤其在西太平洋地區(qū)，天基系統(tǒng)一旦遭毀，美軍將徹底陷入“空中盲區(qū)”，屆時(shí)F-35再隱身也無濟(jì)于事。

更有甚者，連“忠誠(chéng)僚機(jī)”項(xiàng)目也被緊急提上日程，美軍希望借助AI無人戰(zhàn)機(jī)彌補(bǔ)空中指揮缺口，但這仍是一個(gè)遙不可及的方案。

中國(guó)空軍則已在有條不紊地推進(jìn)下一步——測(cè)試太赫茲通信系統(tǒng)、應(yīng)用AI戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃、升級(jí)星座通信網(wǎng)絡(luò)。

這一切讓人不得不承認(rèn)：中美在預(yù)警機(jī)領(lǐng)域的差距，已經(jīng)不只是數(shù)量和技術(shù)，更是戰(zhàn)略思維的斷層。

美國(guó)如果繼續(xù)停留在幻想中，未來可能真的只能望中國(guó)“尾燈”而嘆。如今，隨著空警-3000的穩(wěn)步列裝，中國(guó)空軍正逐步構(gòu)建起一張覆蓋全球的態(tài)勢(shì)感知網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)不僅延伸到了太空，還深入到了戰(zhàn)場(chǎng)每一個(gè)角落。美國(guó)的“空中獨(dú)霸”時(shí)代，或許正在悄悄結(jié)束。

這場(chǎng)圍繞E-7預(yù)警機(jī)的爭(zhēng)議，遠(yuǎn)不止是一筆預(yù)算糾紛。它折射出的是中美在科技、戰(zhàn)略、節(jié)奏和心態(tài)上的根本差異。中國(guó)堅(jiān)定前行，美國(guó)猶豫不決，誰能掌控未來的天空，答案正在一點(diǎn)點(diǎn)顯現(xiàn)。

信息來源：
［1］美空軍或放棄E-7，改用E-2D填補(bǔ)空缺 觀察者網(wǎng)
［2］13名退休美國(guó)上將聯(lián)名上書：E-7砍不得！ 觀察者網(wǎng)