“長征七號”遙十運載火箭/“天舟九號”貨運飛船組合體

北京時間2025年7月12日上午，在文昌航天發射場，“長征七號”遙十運載火箭/“天舟九號”貨運飛船組合體由垂直總裝測試廠房垂直轉運至發射工位，發射任務準備工作轉入最后階段。與過去8次貨運飛行任務一樣，承擔“天舟九號”飛船發射任務的依然是“長征七號”運載火箭，只是承擔本次任務的火箭是首次由備份火箭“轉正”而來。

隨時“補貨”，打一備一

為適應中國載人航天工程應急發射專項要求，從“天舟八號”任務起，執行空間站“天舟”貨運飛船發射任務的“長七”火箭都會設置一枚備用箭。一旦需要，“長七”備份火箭可在3個月內完成應急發射任務。

“長征七號”遙十運載火箭/“天舟九號”貨運飛船組合體

基于空間站貨運任務應急發射需求，和“長二F”一樣，“長七”火箭也實現了“打一備一”、“滾動備份”。而執行“天舟九號”發射任務的“長七”遙十火箭正是“天舟八號”任務對應的備份箭。

載人航天工程“專箭”

“長征七號”是為中國載人航天工程打造的中型低溫液體運載火箭，最初設計用于承擔載人飛船和貨運飛船發射任務，是用最高標準打造的新一代“長征”運載火箭，設計可靠性達到0.98。由于規劃調整，“長七”最終只用于執行“天舟”貨運飛船發射任務。

“長征七號”遙十運載火箭/“天舟九號”貨運飛船組合體

“長征七號”采用兩級半構型，由芯一級、芯二級以及四枚助推器構成，主動力全部采用液氧煤油發動機。整箭高53.075米，芯級直徑3.35米，助推器直徑2.25米，配備直徑4.2米整流罩，起飛質量約597噸，起飛推力727噸，其近地軌道（LEO）運力為14噸。

新一代“長征”火箭的“基礎款”

“長征七號”是新一代“長征”火箭首飛中型火箭，也是新一代“長征”火箭基本型之一。基于該箭增加直徑3米氫氧末級，并做適應性改進，形成“長征七號甲”。基于該箭基礎級，去掉兩枚助推器，將芯二級替換為氫氧末級（含直徑3米氫氧末級和直徑3.35米氫氧末級），并做適應性改進，形成“長征八號”和“長征八號甲”。

大運力可支持星座組網

作為一型執行載人航天任務的運載火箭，要滿足高可靠性要求勢必造成“長征七號”研制和生產成本較高，如果僅用于發射“天舟”貨運飛船未免造成優質資源浪費。“長七”近地軌道運力達到了14噸，在中國現役運載火箭當中僅次于“長征五號B”的25噸，位列第二，擁有低軌星座組網目前所稀缺的大運力。

“長征七號”遙十運載火箭/“天舟九號”貨運飛船組合體

在“長征七號”首飛任務中，搭配了“遠征一號甲”上面級，承擔了一箭多星發射。同樣，“長征七號”運載火箭/“遠征一號甲”上面級也將能承擔星座組網一箭多星直送入軌的發射服務。不過，為了實現高可靠性，“長征七號”采取了多重附加設計和冗余配置，導致結構質量提升、單發火箭成本顯著增加，難以提供有市場競爭力的發射報價。因此，當前技術狀態下的“長征七號”只適合解決大規模低軌星座組網的燃眉之急，不適合大批量采購發射。

“長征七號”遙十運載火箭/“天舟九號”貨運飛船組合體

在過去9次任務中，“長征七號”9戰9捷，8送“天舟”系列貨運飛船，順利實施了“天舟一號”至“天舟八號”全部8艘飛船的發射工作，表現出了較高的穩定性和可靠性。新階段，處于“打一備一”狀態的“長征七號”除了將承擔空間站常態化的貨運發射任務，還將為應急貨運發射備份值班。

預計在2025年7月15日5時許，“長征七號”遙十運載火箭將會執行“天舟九號”貨運飛船發射任務，這是2025年中國載人空間站工程唯一一次貨運補給任務，“長七”火箭有望迎來第1個10連勝！

作者：木蘭星舟