昨天和朋友聊天,他說他最近挺苦惱的,因為他連著三四天凌晨三點多就醒過來了,然后再想睡著就不是特別容易。于是我就以為他的睡眠質量不太好便問他每天晚上都是幾點才睡著的,結果他說這幾天上班挺累的,每天晚上到了十點鐘左右就很困睡著了。
晚上十點鐘左右睡到凌晨三點多,掰著手指頭算算也有五個多小時了,對于睡眠比較淺的人來說這已然是足夠了,因為黃金睡眠時段他都在睡覺,從睡眠質量上來說已經算是很好了。后面再睡幾個小時對于他來說實際上只能是起到一個錦上添花的作用罷了。
聽了他的煩惱之后我也是不禁感嘆了起來,果然人與人之間的悲歡是并不相通的,在他眼里苦惱的事情在我眼里可真是一個莫大的幸???!也許有人會覺得我說的話夸張,但實際上在咱們鐵路職工的眼里每晚能睡上那么一個安穩覺是一個非常難得的事情。
沒有失眠過的人當然體會不到失眠的人有多痛苦,沒有在鐵路工作過的人自然也無法體會到我們的心酸。
鐵路上的一線工種基本上都是得要上夜班的,咱們這種夜班也不像是那種一年三百六十五天有三百天都得上夜班的工作,因為那是算長夜班,長夜班習慣之后其實和長白班是沒什么區別的,無非就是把晝夜顛倒一下嘛。咱們的這種夜班是不固定的夜班,比如今天上白班,然后明天就給上夜班,休息一天之后又給你上夜班,夜班上完之后接著又上白班。
這就意味著你上什么班都是不固定的,什么時候需要你去上班你就得什么時候去上班。不固定的班次就使得你的作息也是不固定的,你的睡覺時間也是不固定的,你需要時刻去調整你的作息。
這種感覺是很難受的,如果你的身體沒有一個足夠強的適應能力的話睡覺對于你來說就會是一件非常痛苦的事情。我身邊這樣的例子實在是太多太多了,幾乎百分之七十的人都會有睡眠相關的問題。
其中問題最嚴重的當屬一個老職工了,他從入路之后就開始了倒班生活,差不多倒了得有二十多年了,一開始他的睡眠還可以,越到后面他的睡眠就越差。他們的夜班就是忙到一點結束之后可以稍微瞇兩個小時,然后三點鐘接著起來干活干到早上八點,長期在這樣一個工作節奏下導致他無論上不上夜班都會在凌晨三點那會兒醒來,然后就很難再睡著了。
而且那會兒他必須得把燈開著才能睡著,因為晚上亮習慣了,黑燈瞎火的還不適應??墒菬糸_著他老婆又會受到影響,倆人為了不影響到各自的睡眠都已經分房間睡了。說真的這對他影響可太大了,畢竟夫妻分房睡說出去還以為是倆人感情不好呢。
還有一個比較年輕的小伙子倒班之后整個作息都亂了,睡覺就是死活睡不著,有好幾次上完夜班之后都睡不著,一直到晚上才能勉強睡一會兒,相當于連著48小時沒合眼。為了調整自己的作息無奈之下他都借用起藥物開始入睡了。
我的睡眠質量相對來說還算可以,但是我的睡眠比較淺,因為咱們這行的性質要保持手機24小時開機,萬一遇上什么突發情況得聯系上你讓你去幫忙。有幾次我就在半夜兩三點睡得正香的那會兒被一個電話打醒,差點沒把我給嚇死。
也許有人會說為什么睡覺時間還得接電話,這也太離譜了吧?我只能說咱們這行跟別的行業不一樣,突發情況一旦來臨別說你在睡覺了,只要你的手腳還能動你就得馬上響應幫忙。經歷過這么幾次之后我的睡眠質量就很淺,一點風吹草動都會驚醒。
所以絕大多數鐵路職工都是有睡眠方面的困擾的,對于咱們來說每天都能睡一個安穩覺的話真的就已經是天大的幸福了!
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