中國青年報客戶端廣州7月8日電，從7月8日起，南航在廣州-北京大興往返航線推出“極速一刻 自在登機”（以下簡稱“一刻登機”）服務，取消了值機柜臺停止辦理手續（值機截載）的時間要求，乘客只需在航班登機口關閉前，即航班計劃起飛時刻之前15分鐘完成安檢并抵達登機口登機即可。

“一刻登機”服務從旅客需求出發，通過智能化技術升級及業務變革，打破國內民航業普遍提前30至40分鐘關閉值機柜臺的慣例，減少傳統值機截載時間對旅客改簽的限制，為臨時改期、突發差旅、趕早班/晚班機、高頻商務出行等群體提供極大的便利，進一步把時間留給旅客，讓旅客可全方位全過程自由掌控出行時間。

南航在廣州-北京大興航線推出“一刻登機”服務，讓乘機體驗向“公交化”邁進了一大步，不僅提升了出行效率，更體現了民航服務理念的重要轉變。這種以旅客需求為中心的改革，值得在全國范圍內推廣。

長期以來，國內民航業普遍要求旅客提前40分鐘至1小時辦理值機手續，這一規定雖然確保了航班準點率，卻也給旅客帶來諸多不便，商務旅客、臨時改簽者常因截載時間被迫改簽或誤機；旅客過早到達機場，增加候機廳擁擠度，降低整體出行體驗。

南航的“一刻登機”服務，通過智能化技術優化流程，將值機截載時間壓縮至登機前15分鐘，真正把時間還給了旅客。這一改革證明，航空運輸的“高效率”與“人性化”并非矛盾，而是可以通過技術創新實現雙贏。

“一刻登機”并非簡單的規則調整，而是依托于南航的智能化系統升級，通過值機、安檢、登機信息無縫對接，減少人工核驗環節；30分鐘內托運的行李可通過后續航班送達，或選擇“行李到家”服務；通過大數據預測旅客流量，優化安檢和登機效率。這些技術保障，使得“公交化”乘機成為可能。未來，隨著人臉識別、無感安檢等技術的普及，民航服務的便捷性還將進一步提升。

國內民航長期以來以“確保航班準點”為核心，形成了嚴格的截載時間、安檢流程等規定。這種“管理優先”的思維，雖然保障了運行秩序，卻也犧牲了部分旅客體驗。南航的嘗試，標志著行業開始向“服務優先”轉型，旅客不再因“趕截載”而手忙腳亂，臨時改簽、突發行程的旅客不再被規則束縛，特殊旅客仍可享受專屬通道，兼顧效率與關懷，這種思維轉變，正是民航高質量發展的關鍵。

“一刻登機”服務不應僅限于廣州-北京航線，而應逐步推廣至全國，特別是民航局可考慮調整截載時間指導標準，鼓勵創新，當更多航司加入“公交化”改革，國內民航的整體競爭力將顯著提升。

南航的“一刻登機”，是民航服務從“標準化”邁向“個性化”的重要一步，未來的航空旅行，應像乘坐公交地鐵一樣便捷，無需提前規劃、無需漫長等待，隨到隨走，這不僅是技術的進步，更是服務理念的升級。

我們期待，“像趕公交一樣趕飛機”早日成為全國民航的常態，讓高效與舒適真正融入每一次飛行。