四川
紅星資本局7月13日消息，7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師王耀在2025中國汽車論壇上表示，國內(nèi)智駕要正視與特斯拉（TSLA.US）的差距。
王耀提到，他關(guān)注到國內(nèi)自媒體常將國內(nèi)自主品牌的自動駕駛與特斯拉對比，得出國內(nèi)自主品牌遠(yuǎn)好于特斯拉的結(jié)論。
他提醒，國內(nèi)的做得很好，但也要正視與國際先進(jìn)水平的差距。“每次特斯拉提出技術(shù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)概念，都是它先提，我們產(chǎn)業(yè)跟進(jìn)。”
他指出，對于自動駕駛而言，數(shù)據(jù)將會成為核心競爭力，當(dāng)前全球各大車企以及自動駕駛公司已經(jīng)進(jìn)入比拼數(shù)據(jù)和算力的階段。但從算力上來說，國內(nèi)所有主機(jī)廠的AI顯卡加起來都沒特斯拉的Dojo一家多。
他建議要平臺開放，數(shù)據(jù)開源共享，而且要增加數(shù)據(jù)的來源，例如可以引入“車路云”的路端數(shù)據(jù)。
他還建議要“卷服務(wù)不卷平臺”，推出完善智駕的保障，例如“你敢用我敢賠”的智駕保險。
紅星新聞記者 吳丹若 上海報道
編輯 楊程
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