8月20日，葉城陰雨，喀什晴

主線：錫提亞迷城-漠渠路-克孜勒鄉-英吉沙國家濕地公園-修車-張騫公園-市區

花費：餐飲90元，住宿29元，修車510，共計629元。

里程：導航記錄為281.3公里，自由騎行未計入。

葉城縱有萬般好，但風沙確實有點大，在這里經歷了幾場帶泥的陣雨后，更是讓我深感有點“吃不消”，車子但凡露天停著，沒多久就會變得“灰頭土臉”，于是這天清晨趁著天氣涼爽就迫不及待地出發，畢竟提起新疆，喀什好像才是最有名的去處。有趣的是沒多久就被漠渠路邊大片的紅柳吸引，冒雨在這一帶逗留許久，可惜當時沒想到折一些帶走，后來有點“悔之晚矣”。

經過克孜勒鄉的時候，219國道就成了較為繁忙的“西薩線”，這時的天氣終于轉晴，甚至已經有點炎熱。因為要等個十幾秒的紅燈，左顧右盼的時候就注意到路邊有個生意很不錯的小館子，人來人往又煙火氣十足，隱約還不時飄出幾絲肉香，當即過去體驗了一下這里的特色美食——馕包肉。

英吉沙國家濕地公園其實是我進入新疆摩旅后隨緣“撿”到的一個景點，本來以為只是普普通通的小水庫，結果卻越航拍越是感到驚艷。稍作了解后得知，它的總面積竟然高達2000公頃，是片猶如鑲嵌在塔克拉瑪干沙漠西緣的綠寶石般的生態瑰寶，作為我國最西端的濕地生態系統，它不僅承載著調節氣候、涵養水源的重要功能，更構筑起阻擋沙漠東侵的天然屏障。

很快就抵達喀什市區，這時候摩托車的鏈條已經開始“嘩啦啦”地唱歌且唱了一路，所以直奔豪爵經銷店而去，也沒怎么廢話，跟老板店員交流幾句后一看車況，直接就決定更換牙盤和鏈條，并且這些東西都有現成的，換換很快，再做個保養，基本上我的TR300也就滿血復活了。正好碰到一位本地的摩友，于是又順便打聽了下周邊值得打卡的景點景區，也促成了后續我的塔縣、白沙湖和木吉鄉之行。

摩旅作者：阿陸，喜歡這篇文章的朋友請多多留言，歡迎轉發分享、內容指正、評論關注和贊賞，希望媒體或個體尊重原創，非本人允許不得轉載！需要實景照片和視頻素材可約。

原本打算在當時網上傳得沸沸揚揚的張騫公園露營，到現場才知道已經開始收費，只能戀戀不舍地離開啦。

有趣的是在喀什市區以及當地最大的超市里逛了兩圈出來，天色已經有點晚，最后就找了家青旅入住，哈哈，打完折后價格便宜得超乎想象。因為旁邊就是生活區，環境舒適，以至于隔幾天我從塔縣回來后又去住了一天。

注：這次長途摩旅為本人于2024年完成，起點浙江杭州，經安徽銅陵；湖北武漢、恩施；重慶；四川遂寧、雅安、甘孜藏族自治州；西藏昌都、林芝、拉薩、山南、日喀則、阿里地區；新疆和田、喀什、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、庫車、巴音郭楞蒙古自治州、烏蘇、克拉瑪依、奎屯、昌吉回族自治州、五家渠、烏魯木齊、吐魯番；青海海北藏族自治州、海東、甘肅張掖、蘭州、天水；陜西咸陽、商洛、河南南陽、信陽；安徽合肥；終點浙江杭州，總里程16575公里。因為沿途拍攝記錄的素材較多，又為了盡快開啟下一次行程，故而匆匆整理完畢，內容如果有些小瑕疵還望海涵，也權當是防偽標簽吧。