來(lái)自上海樓市情報(bào)

上海軌交接連傳出兩個(gè)爆炸性消息：

上海“2025-2035”軌交線網(wǎng)規(guī)劃剛剛獲得官方原則通過(guò)；緊接著，上海市“十五五”規(guī)劃專家在接受官媒采訪時(shí)確認(rèn)——上海軌交“外環(huán)”正在建設(shè)！

這兩則消息如同投入平靜湖面的石子，激起層層漣漪。

01

軌交“超級(jí)外環(huán)”要來(lái)了！

在上海市“十五五”規(guī)劃專家的描述中，上海軌交網(wǎng)絡(luò)仍存在明顯短板：中心城區(qū)的軌交密度還不夠；郊區(qū)仍未形成網(wǎng)格化的軌交網(wǎng)絡(luò)。

這一判斷揭示了軌交外環(huán)建設(shè)的緊迫性。

根據(jù)最新規(guī)劃，上海軌交外環(huán)線由四大骨干組成：

• 機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線：已于去年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，意外成為通勤族的新寵
• 嘉閔線：全線通車預(yù)計(jì)2028年底，可能分段開(kāi)通
• 曹奉線：最新方案?jìng)?cè)重打造四團(tuán)樞紐，線路基本確定
• 寶嘉線：已出現(xiàn)在嘉定區(qū)政府前期研究項(xiàng)目中

這些線路構(gòu)成了一條環(huán)繞上海郊區(qū)的“金腰帶”，建成后，將改變郊區(qū)到市區(qū)“單線進(jìn)出”的困境。

02

軌交四期規(guī)劃，浮出水面！

在軌交外環(huán)消息傳出的同時(shí)，上海軌交四期規(guī)劃即將面世的消息同樣引發(fā)關(guān)注。

6月23日，上海市政府常務(wù)會(huì)議原則同意《上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2025—2035年）》，標(biāo)志著新一輪軌交建設(shè)即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

綜合多方信息，四期規(guī)劃可能包含以下重點(diǎn)線路：

14號(hào)線西延伸：從封浜站延伸至安亭樞紐，串聯(lián)同濟(jì)大學(xué)產(chǎn)業(yè)園、黃渡大居

浦南線（27號(hào)線）：臨港直達(dá)市中心的“生命線”，臨港到中心城區(qū)最快需約32分鐘

24號(hào)線：縱貫寶山-浦東的骨干線，串聯(lián)楊浦濱江、聯(lián)洋、周浦等板塊

26號(hào)線：全長(zhǎng)約78公里的“超級(jí)環(huán)線”，沿中環(huán)串聯(lián)10個(gè)行政區(qū)，設(shè)56座車站

嘉定/松江快線：連接嘉定聯(lián)影產(chǎn)業(yè)園、松江新城與市中心的快速通道

這些線路將推動(dòng)上海從“單核輻射”向“多核聯(lián)動(dòng)”轉(zhuǎn)變，軌交網(wǎng)絡(luò)不僅改變出行方式，更將重塑城市發(fā)展邏輯。