財聯(lián)社7月14日訊(記者 張良德)今年上半年,在原料成本回落與海外銷量增長等多重因素作用下,鋼鐵行業(yè)盈利情況明顯好轉。
目前,“反內卷”已成為部分產能過剩行業(yè)面臨的重要議題。鋼鐵行業(yè)作為供需結構矛盾較大的行業(yè)之一,其內部的“控產、自律”引起市場關注。
但由于上半年鋼鐵行業(yè)生產毛利回升,鋼企降產、控產的動力也有所降低,鋼廠目前暫未收到明確停限產的要求,只有部分鋼企主動進行夏季檢修臨時降低產量。
然而,隨著美國關稅政策對出口的潛在沖擊逐步顯現,疊加房地產行業(yè)對用鋼需求的支撐持續(xù)減弱,行業(yè)專家普遍認為,單純依靠“降本大于降價”的盈利模式難以持續(xù),嚴控產量、強化自律仍是鋼鐵行業(yè)實現高質量發(fā)展的核心任務。
多因素驅動行業(yè)利潤改善
上半年,鋼鐵行業(yè)盈利能力整體改善,多家鋼鐵行業(yè)上市公司盈利增幅明顯。友發(fā)集團(601686.SH)預計上半年盈利2.77億元至3.07億元,同比增長151.69%到178.93%;山東鋼鐵(600022.SH)預計上半年扭虧為盈,利潤總額2.93億元左右,比上年同期增利約13.54億元;三鋼閩光(002110.SZ)預計上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.31億元,較去年同期增加3.65億元。
國家統(tǒng)計局數據顯示,1-5月,我國黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)累計實現利潤總額316.9億元,較去年同期的-127.2億元實現扭虧。進入6、7月,鋼鐵行業(yè)利潤依然保持較好態(tài)勢,上海鋼聯(lián)(300226.SZ)建筑鋼材分析師甘遐勇對財聯(lián)社記者表示,以目前行業(yè)利潤分布來看,上游煤炭、礦石由于成本偏低仍有利潤,中游鋼鐵生產企業(yè)毛利100元/噸以上。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王穎生在昨日召開的2025“我的鋼鐵”年中大會上表示,上半年鋼鐵行業(yè)整體取得較好成績,“降本大于降價”是鋼鐵行業(yè)實現盈利同比大幅度增長的表面原因,根本原因是粗鋼產量大幅下降。自律控產穩(wěn)價格是行業(yè)利潤改善的核心因素,即供給端相對保持自律克制,即便在整體需求承壓的背景下,鋼鐵行業(yè)效益仍能實現改善。
原料端主要是雙焦價格的回落,對鋼鐵行業(yè)有較大幅度讓利。上海鋼聯(lián)鐵礦石分析師朱克東在會上介紹,2025年上半年鐵礦石價格呈現明顯的“先漲后跌”走勢。截至6月30日Mysteel的62%澳粉指數報93.55美元/干噸,較年初的100.9美元/干噸下跌7.28%,同期焦炭價格指數跌幅達31.46%,低硫主焦煤下跌19.70%,螺紋鋼、熱軋板卷等成材價格跌幅則在7%-9%之間。
供給方面,粗鋼產量較去年同期有所回落,減產趨勢較明顯。國家統(tǒng)計局數據顯示,2025年5月中國粗鋼產量8654.5萬噸,同比下降6.9%;1-5月累計粗鋼產量43163.1萬噸,同比下降1.7%。
需求方面,上半年鋼鐵消費市場工業(yè)用鋼和出口需求均呈現向好態(tài)勢。汽車、船舶、家電等制造業(yè)用鋼需求表現亮眼,在滿足國內用鋼需求的同時,對全球產業(yè)鏈的支撐作用顯著。
上半年鋼材直接出口量保持高位增長。1-5月鋼材出口量達4846.9萬噸,同比增長8.9%,延續(xù)了高位運行態(tài)勢。上海鋼聯(lián)海外分析師張晨宇認為,“在國內需求承壓、海外板材競爭激烈的背景下,鋼企通過靈活的半成品出口策略,加快去庫、拓展市場,成為今年上半年的主流方向。”
間接出口方面也有較大增幅。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會首席分析師、冶金工業(yè)經濟發(fā)展研究中心黨委書記、主任李擁軍在會上表示,2025年1-5月,我國機電產品出口同比增長9.3%,汽車出口達285萬輛,發(fā)動機出口228萬臺,通用設備、零部件出口量巨大。
控產與自律仍是行業(yè)未來主題
盡管上半年國內鋼鐵行業(yè)整體盈利狀況有所改善,但在近日舉辦的2025“我的鋼鐵”年中大會上,行業(yè)專家與業(yè)內企業(yè)對行業(yè)競爭格局并不十分樂觀。多數演講嘉賓均表示,控制產量和加強行業(yè)自律仍是鋼鐵行業(yè)未來一段時間的關鍵主題。
上海鋼聯(lián)鋼材首席分析師汪建華表示,7月1日相關會議明確要依法依規(guī)整治企業(yè)低價無序競爭,推動落后產能有序退出,相關法律提出已久,下半年一定會助力鋼鐵行業(yè)控產執(zhí)行。
王穎生表示,鋼鐵行業(yè)已進入減量發(fā)展階段,依靠擴大規(guī)模攤薄成本的經營理念不符合行業(yè)發(fā)展需要,只會加重“內卷式”惡性競爭。鋼鐵行業(yè)利潤率處于較低水平,不符合行業(yè)高質量發(fā)展要求。行業(yè)以綜合治理“反內卷”惡性競爭和粗鋼調控為契機,未來將會進入“嚴控產、強自律、增效益”的發(fā)展階段。
全聯(lián)冶金商會秘書長賈銀松呼吁,要以“自律”維護鋼鐵行業(yè)生態(tài),堅決抵制惡性競爭。他表示,當前我國鋼鐵行業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn):一是傳統(tǒng)需求收縮與高端用鋼增長并存;二是國際環(huán)境風云變幻,美國關稅戰(zhàn)、貿易戰(zhàn)給全球市場秩序帶來很大沖擊:三是超低碳排放改造邊際效益遞減,成本與環(huán)保的雙重壓力約束倒逼行業(yè)蛻變。
王穎生認為,如果今年8月1日美國所謂的“對等關稅”開始實施,將會造成整個國際貿易格局的變化和重構。綜合考慮貿易摩擦、美國關稅政策等因素,今年下半年鋼材高位出口或不可持續(xù),國內鋼鐵需求大概率仍將呈下降趨勢。
張晨宇表示,“全球貿易政策不確定性加劇,尤其是美歐等地關稅與技術壁壘的提升,對鋼材出口形成一定挑戰(zhàn)。”
此外,成本下降空間收窄,原料端成本紅利正逐步消退。上半年焦煤、焦炭價格跌幅較大,有山西煤炭貿易商對財聯(lián)社記者表示,有部分煤礦原煤價格已接近開采成本。業(yè)內分析認為,下半年原材料價格進一步下跌的空間有限,依靠壓減原料成本支撐盈利的邏輯難以持續(xù)。
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