工業(yè)排放約占全球二氧化碳排放量的30%，隨著許多國家尋求工業(yè)化，這些排放量顯著增加。這要求全球工業(yè)界大幅減少排放，以確保全球變暖控制在遠(yuǎn)低于2°C的水平，這是《巴黎協(xié)定》的要求。

全球范圍內(nèi)，推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型的勢頭正在增強(qiáng)，世界各地的公共和私營部門正采取措施減少工業(yè)部門的碳排放。在許多國家，工業(yè)轉(zhuǎn)型已成為首要任務(wù)，各國正通過制定愿景、路徑和行動(dòng)計(jì)劃等路線圖，為政策制定者提供先進(jìn)的決策支持。同時(shí)，F(xiàn)LSmidth和HYBRIT等公司正設(shè)定凈零排放目標(biāo)，并積極推廣超低碳技術(shù)。

近年來，國際間在推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型方面也取得了顯著進(jìn)展，形成了迫切需要的國際合作。各國和企業(yè)正越來越多地合作，共同制定政策框架和激勵(lì)措施。一個(gè)典型的例子是“行業(yè)轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)小組”（LeadIT），這是一個(gè)旨在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的國家和企業(yè)的合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目由瑞典和印度政府于2019年9月在聯(lián)合國氣候行動(dòng)峰會(huì)上發(fā)起，并得到了世界經(jīng)濟(jì)論壇的支持。LeadIT為公私合作提供了平臺(tái)，促進(jìn)了跨部門和部門間的交流與學(xué)習(xí)，特別是在創(chuàng)新機(jī)會(huì)和新技術(shù)的應(yīng)用上。編譯 陳講運(yùn)

盡管勢頭不斷增強(qiáng)，低碳替代方案也在不斷發(fā)展，但要實(shí)現(xiàn)鋼鐵、水泥、鋁、化學(xué)品、塑料、金屬和礦業(yè)、航空及重型運(yùn)輸?shù)入y以減排的行業(yè)脫碳，仍面臨巨大挑戰(zhàn)。為了減少這些行業(yè)的排放，需要進(jìn)行重大的系統(tǒng)性變革，包括：

?提升回收率和循環(huán)經(jīng)濟(jì)水平

?通過提高材料效率來減少需求

?在整個(gè)價(jià)值鏈中提升能源效率

?減少初級和次級生產(chǎn)過程中燃燒和工藝排放

這些重大變革需要大量的公共支持和私營部門的積極參與。政府可以通過提供補(bǔ)貼、實(shí)施高碳價(jià)政策以及建立強(qiáng)大的公私合作機(jī)制來支持難以減排行業(yè)的脫碳進(jìn)程。

在本次簡報(bào)中，我們將回顧一些備受關(guān)注的公私合作模式和政策組合，包括綠色公共采購、碳差價(jià)協(xié)議、碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制、產(chǎn)業(yè)集群和氣候伙伴關(guān)系。我們還將探討國家間的集體行動(dòng)如何向企業(yè)和投資者發(fā)出更強(qiáng)烈的信號。文中提供了韓國（以下簡稱“韓國”）、丹麥和瑞典的案例，并分享了歐盟、加拿大和英國在實(shí)施關(guān)鍵措施方面的經(jīng)驗(yàn)。

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