汽勢Auto-First｜李德喆

俗話說，“MINI不改不如推下海”。

7月11日至13日，來自民間的MINI改裝車和MINI官方推出的個性化車型在上海潮流地標——“梧桐區”亮相，成為了這個周末上海街頭最出挑的“顯眼包”。

MINI的改裝文化由來已久，而且對自己的改裝“下手”從不手軟。早在1976年，Mini就推出了首款特別版車型——Mini Limited Edition 1000。包括空調出風口、鍍鉻后視鏡、前排座椅都進行了大膽改裝。

從此之后，MINI在改裝的道路上一發不可收拾，像“迷你裙”設計師共創的聯名款、與勞斯萊斯聯手打造的古德伍德版、“史上最快”的MINI JCW（參數丨圖片） GP……幾十年間經典改裝作品數不勝數。

值得一提的是，今年MINI更是將車圈“穿搭博主”的特長發揚光大，年內在中國市場推出的特別版車型總數將超過10款，通過色彩、材質、個性化配件的多樣化組合，上架常看常新的“限定皮膚”。

在本次“敢動MINI代表大會”上，超過100臺“民改車”登場亮相，展示出了MINI車主的個性表達。

其中，“Triple Sides”變身“三蹦子”擺攤車，以勤勞致富的姿態演繹有趣靈魂的多面人生；“不止MINI”頭上扛著沖浪板，身后拖著摩托車，宣告自由奔放的生活態度；“大家MINI”用全新電動MINI Cooper拖著上一代車型改造的露營車，講述品牌的傳承和創新……

當然，MINI不光有改裝文化，更有賽道實力。早在上世紀60年代，JCW品牌的鼻祖John Cooper就把Mini改造成了蒙特卡洛拉力賽“三冠王”。而在今年6月剛剛結束的紐博格林24小時耐力賽中，搭載原廠動力總成的全新MINI JCW不負眾望連續第三年登上領獎臺。

現如今，得益于MINI開放的品牌文化，MINI的改裝配套生態已經發展成豐富而多元的創意社區，從頂級配件商生產的專用改裝件，到專改MINI的改裝店應有盡有。從動力系統、外觀套件、內飾裝飾到經典車翻新，每一個方面都有海量的改裝選擇，滿足不同車主的個性化需求。

無論是“官改”還是“民改”， MINI始終以一種勇于打破常規、敢于個性表達的魄力，不斷拓寬小車的邊界。