7月14日，鴻蒙智行連續公布了兩款新車圖片，分別是享界S9T和尚界H5，咱們看看這兩款車各有什么特點。

享界S9T是中大型旅行車，這款車顯然是在享界S9的基礎上改進而來，這種做法在歐洲品牌中很常見，像咱們熟悉的寶馬5系（參數丨圖片）、奔馳E級和奧迪A6都有對應的旅行版，這種Wagon車型被車友們戲稱為“瓦罐”，既諧音也很形象。旅行車在歐洲地區比較風靡，是因為歐洲的公路包括高速公路與其他鋪裝道路比較完善，這種車型既增大了裝載空間又不用增高車身與底盤，高速穩定性與操控性與轎車看齊，是歐洲汽車文化重要的組成部份。

不過，在國內市場，旅行車一直比較小眾，主要是因為SUV更加流行。不過，在當前各種車型內卷都很嚴重的環境中，去開辟小眾賽道，也不失為好的策略。按照往常慣例，旅行版一般不會改變軸距，有些會略微增加底盤高度或增加四驅，所以我們推測享界S9T的軸距應該還是3050mm，底盤高度可能增加也可能不變，驅動方式應該會有后驅與四驅，與享界S9一致。享界S9T的尾廂容積應該足夠大，后排應該能夠打平形成床車空間，平直的車頂有利于增加車頂行李艙或帳篷，對于喜愛旅行的朋友用車場景得到極大拓展。

一般來說，旅行車比同型號轎車略貴一些，所以我們估計起步價可能在31-32萬區間，主力車型是增程版，但純電版車型應該會有。

另外一款尚界H5是華為和上汽集團合作的新品牌“尚界”的第一款車，廠家公布它是定位15-25萬區間的中級SUV。尚界應該是目前華為合作的五界中品牌最親民的品牌。我們估計它的軸距在2800-2900mm之間，車長4米8左右，外飾風格中規中矩，采用傳統門把手，但車頂激光雷達很清晰，會搭載乾崑ADS4智駕輔助系統，還有鴻蒙座艙。

動力方面，我們估計還是純電與增程并行。當然，也有媒體預測，它的低配車型可能會搭載ADS SE系統，也就是不帶激光雷達的，這種可能性應該有。不管怎樣，這款車把獲得乾崑智駕的門檻拉低了很多，應該會獲得一部分年輕用戶的青睞。

侃弟點評：

今年上半年，鴻蒙智行的總銷量是20.62萬臺，排在零跑之后，在新勢力中排第二。不過，真正走量的品牌只有問界。我們認為，享界S9T主要目的是投石問路，測試下小眾市場的反饋。而尚界H5肯定沖著走量的目標去的，按照它的價位，銷量至少要超過問界才行。