山東
IT之家 7 月 14 日消息，零跑汽車今日晚間舉行零跑 B01 智能輔助駕駛媒體交流會，零跑科技高級副總裁曹力和技術負責人到場，透露了目前該公司的相關進展，并進行答疑。
零跑官方透露，零跑智能駕駛團隊在去年只有 200 多人，今年已經發展到 500 多人，平均年齡只有 29 歲，團隊 90% 以上來自 985/211 碩博。
早在 2021 年，零跑的自研智駕芯片凌芯 01 就已經上車，然而沒有了后續。關于零跑為什么不繼續自研芯片，官方總結一句話就是算不明白賬（虧損），并表示芯片更新迭代速度太快，投入產出換算下來收益有限。
零跑還透露之前也考慮過使用英偉達的 Thor 計算芯片，但出于成本考慮最終選擇了高通。2026 年零跑汽車將采用高通 8797 + 8797 芯片方案，兩顆的稀疏算力可達 1280TOPS。
此外，零跑的無圖城區領航會在今年年底上車，端到端模型將在 2026 年上車，VLM / VLA 大模型也有望在明年上車。
關于后續車型信息，零跑 B01 車型將于 7 月 24 日上市，該車的預售價為 10.58 萬元起。
此外，今年的九月份，零跑汽車也會帶著旗下最新的、內部代號 B05 的跨界車型登陸 2025 慕尼黑車展。IT之家注意到，該車的諜照已經曝光，預計為一款兩廂跨界車。
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