超級混動是新一代混合動力技術，通過集成插電混動、油電混動及增程式混動的優(yōu)勢，實現串聯、并聯、混聯等多種模式，以電力驅動為主，發(fā)動機在高效區(qū)間發(fā)電或輔助驅動。以下是其核心特點與代表技術：

一、核心特點
技術架構升級
以電為主：大功率電機負責驅動，發(fā)動機主要作為“發(fā)電機”角色，僅在必要時直接驅動，大幅降低油耗。
多模式協同：支持純電、串聯（增程）、并聯直驅等多種模式，適應不同工況需求。
性能優(yōu)勢
高效節(jié)能：通過智能能量管理，優(yōu)化發(fā)動機與電機協同，實現超低油耗（如比亞迪DM-i虧電油耗低至3.15L/100km）。
長續(xù)航與快充：支持高倍率充電（如極氪6C電池9分鐘補能20%-80%），純電續(xù)航可達380km，綜合續(xù)航超1000km。
駕駛體驗提升：電力驅動提供平順加速與低噪音，部分車型（如極氪9X）實現“轎車級操控”與全地形適應能力。
環(huán)保與適應性
減少化石燃料依賴，降低排放，符合全球碳中和趨勢。
適應極端工況（如高海拔、低溫環(huán)境），饋電狀態(tài)下動力無衰減。
二、主流技術代表
比亞迪DM-i超級混動
技術亮點：
第五代DM技術實現滿油滿電綜合續(xù)航2000公里。
專用1.5Ti高效發(fā)動機+電混系統EHS200，虧電油耗4.95L/100km。
代表車型：海豹06 DM-i旅行版（起售價10.98萬元）、唐DM-i（中大型SUV）。

上汽DMH超級混動系統
技術亮點：
行業(yè)首創(chuàng)動力總成大腦PICU，集成五合一控制，傳動效率98.5%。
1.5L混動專用發(fā)動機熱效率43%，實測續(xù)航超2000km，油耗2.7L/100km。
代表車型：榮威D7 DMH（B級車續(xù)航1962km）、榮威D5X DMH（10萬級混動SUV）。
極氪浩瀚超級電混
技術亮點：
全球首個全棧900V高壓電混架構，支持6C超快充，兆瓦級電驅總功率（1030kW）。
純電續(xù)航380km，零百加速3.1秒，饋電狀態(tài)下動力無衰減。
代表車型：極氪9X（旗艦SUV，2025年8月預售）。
三、市場與應用前景
車型案例：
比亞迪海豹06 DM-i旅行版：開辟新能源旅行車新品類，起售價10.98萬元。
極氪9X：全球首款全尺寸豪華混動SUV，搭載閉式雙腔空氣懸架、48伏主動穩(wěn)定桿等百萬級配置。
榮威D7 DMH：以A級車價格實現B級車體驗，實測續(xù)航1962km。
技術趨勢：
超級混動作為燃油車向純電動車過渡的“黃金方案”，兼顧續(xù)航、成本與使用便利性。
預計未來將進一步集成智能駕駛、高壓快充等技術，推動新能源汽車市場滲透。
總結：超級混動通過技術升級，實現了更高效的能源利用、更優(yōu)的駕駛體驗及更長的續(xù)航能力，代表當前混合動力技術的最高水平。比亞迪DM-i、極氪浩瀚電混、上汽DMH為典型技術分支，各有側重但均體現“電為主、油為輔”的核心邏輯，是未來新能源汽車發(fā)展的重要方向。