自從076首艦“四川”號吊裝雙艦島后，也是很久沒聊了，主要是新裝備太多，不過，最近又出現(xiàn)了不少新動態(tài)。

社交平臺上圖片顯示，目前“四川”號正停泊在滬東船廠的系泊舾裝碼頭，擋焰板高高豎起、甲板上掛滿彩旗。可不是隨便擺擺造型，這是海軍艦艇重大行動的儀式感，通常意味著海試、入列或重大任務。

毋庸置疑，“四川”號海試即將開始，這艘排水量超四萬噸的“鋼鐵巨獸”，正從造船廠的“搖籃”邁向大海的“戰(zhàn)場”。而它的身份，其實早已引發(fā)爭議：明明是個兩棲攻擊艦，憑什么被冠以“航母”之名？

其一，“四川”號的甲板設計打破常規(guī)，采用全直通式布局。這意味著艦載機起降不再需要“繞圈找角度”，起飛跑道更長、降落空間更充裕。

配合電磁彈射，艦載機起降效率翻倍，短時間內可形成密集空中打擊波次。這種設計，讓“四川”號既能執(zhí)行傳統(tǒng)兩棲攻擊任務，又能承擔航母級的空中壓制，堪稱“一艦多用”的典范。

其二，雙艦島設計，前島裝的是055大驅同款雷達，專門負責“看路”和電子對抗；后島專心管飛機起降，讓戰(zhàn)機起落像流水線一樣絲滑。

這操作分工明確，堪比手機分屏。不僅優(yōu)化了甲板空間，更讓多線作戰(zhàn)成為可能，就算在亂成一鍋粥的海戰(zhàn)中，也能保證指揮不斷線。反觀美國那單艦島設計，現(xiàn)在看就像老式手機，用單核處理器。

其三，萬能搭載能力，兩棲登陸疊加航母空戰(zhàn)，這波操作，相當于把兩棲艦和航母的優(yōu)點縫在一個船體上，堪稱“六邊形戰(zhàn)士”。

可能有人質疑：“把兩棲艦當航母用，是不是功能重疊？”實則不然。兩棲艦的塢艙能搭載登陸艇和氣墊船，航母做不到；而航母的艦載機規(guī)模，兩棲艦又難以企及。

“四川”號的出現(xiàn)，正是“功能融合”的產(chǎn)物，平時作為兩棲作戰(zhàn)核心，戰(zhàn)時變身空中打擊平臺，這種“變形金剛”屬性，恰恰是未來海戰(zhàn)的趨勢。

當然，其最吸睛的，必須是“電磁彈射系統(tǒng)”，你像咱們“遼寧”號、'山東"號，依靠滑躍甲板起飛艦載機，雖實用但受限，艦載機只能“半油半彈”起飛，作戰(zhàn)半徑與載彈量被迫壓縮，戰(zhàn)斗力大打折扣。

而“四川”號直接搬來航母同款電磁彈射器，能量輸出精準可控，既能彈射殲-15T、殲-35這類重型戰(zhàn)機，也能輕松放飛無人機。重要的是，它不僅能射，還能讓艦載機滿油滿彈起飛，作戰(zhàn)半徑瞬間拉滿，這空中打擊能力，妥妥的航母配置。

更為關鍵的，它還是性價比之王，“四川”號作為兩棲艦，相對于傳統(tǒng)航母而言，造得快，養(yǎng)得起，成本相對可控，一旦形成量產(chǎn)規(guī)模，中國海軍將擁有多艘“準航母”級戰(zhàn)艦，形成“狼群戰(zhàn)術”，老美再強的單艦，也怕數(shù)量碾壓。

回想咱們航母進化史，從“遼寧”號蹣跚學步的滑躍起飛，到“山東”號自主建造的逆襲，再到“福建”號電磁彈射的飛升，中國海軍用不到20年，就走完西方列強百年的航母路。

這時候，再看看其他國家，印度“維克蘭特”號，還在為適配艦載機愁禿頭，法國“戴高樂”號，核動力三天兩頭鬧脾氣，意大利“加富爾”號，噸位小得像營養(yǎng)不良……

現(xiàn)在“四川”號又海試在即，作為看著中國海軍從近海小船發(fā)展成鋼鐵巨艦的老司機，隊長負責任地說：這絕不僅是多了一艘大船那么簡單，電磁彈射、雙艦島、無人機群，背后是中國海軍從“跟跑”到“并跑”甚至“領跑”的決心。

說白了，未來的海上戰(zhàn)爭，拼的就是技術創(chuàng)新，而“四川號”就是這場軍備競賽的尖兵。

至于戰(zhàn)力能不能比肩“遼寧”、“山東”？等海試數(shù)據(jù)出來，咱們拭目以待。