中東地區(qū)局勢動(dòng)蕩牽扯到世界貿(mào)易和能源戰(zhàn)略安全，從阿拉伯海到紅海，任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)影響海上運(yùn)輸線通暢。美國媒體發(fā)現(xiàn)了一個(gè)怪現(xiàn)象，由于美國轟炸伊朗核設(shè)施，引發(fā)世界各國海運(yùn)公司對“霍爾木茲海峽被封鎖”的擔(dān)憂。為此，很多外籍油輪和貨輪沒有因此停止相關(guān)航線的運(yùn)營，而是讓貨輪通過霍爾木茲海峽時(shí)撤下本國或注冊國的國旗，改為懸掛五星紅旗，并得以安全過關(guān)。

歐美航運(yùn)保險(xiǎn)公司經(jīng)理拉薩爾表示：“中國國旗已成為風(fēng)險(xiǎn)評估的重要指標(biāo)。”他強(qiáng)調(diào)，懸掛五星紅旗的外國船只享受“和平溢價(jià)”，一次成功穿越節(jié)省的保費(fèi)，足夠整支船隊(duì)半年的運(yùn)營成本。也正因?yàn)槿绱耍鞣胶竭\(yùn)公司也把相同的辦法用于紅海航線。他們會(huì)嘗試?yán)门c中國商業(yè)運(yùn)輸船只結(jié)伴而行，或者懸掛中國國旗的方式，來規(guī)避也門胡塞武裝的襲擊。

西方媒體稱，2024年階段統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，中國商業(yè)船只在中東航線的安全通過率為98%，而其他國家只有70%左右。主要原因是中國能夠與該地區(qū)對立陣營同時(shí)維持建設(shè)性平衡關(guān)系。而且中國的和平理念被各方接受和認(rèn)同。這才是外國商業(yè)船只通過霍爾木茲海峽或走紅海航線時(shí)，選擇懸掛五星紅旗當(dāng)“護(hù)身符”的根本原因。這其中，也不乏挑戰(zhàn)也門胡塞武裝紅線的涉以商船。

按照也門胡塞武裝的公告，涉及向以色列運(yùn)輸物資和相互貿(mào)易的外國商船，都會(huì)遭到軍事打擊。7月13日，據(jù)路透社報(bào)道，在兩艘“”與以色列有聯(lián)系”的外國船只被擊沉后，經(jīng)過紅海的外國船只，開始廣播其國籍和宗教的信息，以避免被也門胡塞武裝襲擊。 但一些船只在接近也門附近海域時(shí)標(biāo)明了“全員穆斯林”的字樣。有安全專家指出，由于也門胡塞武裝依賴于更深層次的情報(bào)網(wǎng)絡(luò)，使得這些信息無效。

該報(bào)道是基于第二艘被也門胡塞武裝擊沉的“永恒之海”貨輪，這艘外國貨輪懸掛的是中國國旗。胡塞方面詢問后發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，經(jīng)過調(diào)查“永恒之海”此次航運(yùn)信息和航行路線，確認(rèn)，該船在進(jìn)入紅海之前懸掛的是利比里亞國旗，進(jìn)入紅海后才改掛五星國旗，試圖蒙混過關(guān)。最關(guān)鍵問題是，“永恒之海”號貨輪此行是向以色列運(yùn)送物資。沒有任何懸念，胡塞武裝識破該船身份后，使用無人機(jī)和導(dǎo)彈當(dāng)場擊沉。