截至7月7日，中老鐵路自開通運營以來，累計開行旅客列車7.8萬列，發送旅客超5500萬人次。

中老鐵路通車三年多，交出了一份亮眼答卷：5500萬人次的流動、超1390萬噸的跨境貨運、3000余種跨境商品……一組組數字背后，是中國高鐵標準的全球認可，是區域經濟的澎湃動能，更是民心相通的溫暖紐帶，這條鋼鐵大動脈正以硬聯通、軟聯通、心聯通，書寫著“黃金通道賦能發展”的生動篇章，讓“共商共建共享”的理念在山水之間綻放光芒。

以硬聯通擦亮中國高鐵金名片。中老鐵路全線采用中國技術標準與設備，是中國技術出海的全產業鏈名片。中老鐵路累計發送旅客突破5500萬人次，這龐大數字的背后，是無數個體對中國高鐵速度、安全與舒適的親身驗證，每一次準點抵達、每一段舒適旅程，都在累積著全球對中國標準的認可。中老鐵路國際跨境席位4次擴容至每列420個，巨大增長的需求，正是市場對中國高鐵服務品質最直接的投票。當列車準點率超99%、單日最高客流突破10萬人次的數據被旅客親身驗證并口耳相傳時，抽象的“中國標準”便化作了可感可知的卓越體驗。中老鐵路不再僅僅是鋼鐵與技術的展示，而是通過5500萬人次的親歷與傳播，讓“中國高鐵”升華為全球旅客心中可靠、高效、現代化的代名詞，成為中國國際影響力最生動、最有力的注腳。

以軟聯通撬動區域發展經濟動脈。中老鐵路以強大的“軟聯通”效應深刻激活區域經濟動脈，構建起貫穿歐亞的高效商務走廊，使跨國高管實現“昆明開會、磨丁考察、萬象晚餐”的一日商務圈，顯著提升區域全球連接性。跨境商務旅客強力帶動跨境物流與產業鏈深度整合，經中老鐵路進出口貨值超100億元、跨境貨物運輸量超1390萬噸；昆明至泰國運費降低30%-50%，老撾境內物流成本壓縮20%-40%；跨境貨物品類從開通初期的10余種爆發增長至3000余種；泰國榴蓮7天抵達昆明餐桌，“黃金大通道”的經濟動能充分彰顯。磨憨口岸加速建成面向東盟的產業聚集區，萬象賽色塔開發區吸引9國154家企業入駐，年產值超過20億美元，中老鐵路帶來的巨大的人流、物流、信息流催生跨境經濟“增長極”。中老鐵路以“人暢其行”帶動“商機匯聚”“物暢其流”，織密區域商貿網絡，牽引物流大動脈奔騰與產業鏈重構，生動印證了“黃金大通道，賦能大發展”的壯闊圖景。

以心聯通系緊文化交融民心紐帶。中老鐵路以累計超53萬來自115個國家的跨境旅客為紐帶，承載著文明對話的種子，讓“法國游客驚嘆萬象車站的中老穹頂，老撾姑娘攜祖母體驗萬象至磨丁3小時歸途”成為可能，鐵路瞬間消弭的不僅是地理距離，更是心靈隔閡。旅游觀光作為跨境首要事由，密集客流成為文明互鑒最活躍載體——從動車車廂里身著筒裙的少女延續茶馬古道協作精神，到老撾旅客乘中國列車參加潑水節的和諧圖景；從中國春節燈籠裝點萬象站，到老撾塔鑾節祝福傳入云南，“朝賞勐臘雨林，暮游瑯勃拉邦”的跨境同城生活，讓“各美其美，美美與共”的東方智慧深入人心。5500萬人次旅客的足跡，與無數志愿者、學子的跨國民間互動，共同書寫“以心相交，成其久遠”的和美篇章。

馳騁于中老兩國山水間的列車，早已超越運輸工具的意義——它是技術自信的宣言，是經濟融合的血脈，更是東方智慧最生動的注腳，在鋼軌鏗鏘中奏響“路相連、民相親、心相通”的命運共同體和鳴。（劉晗飛）

來源：中國日報網