今日清晨5時4分，臺灣高雄市小港區臺泥集團旗下三元能源科技工廠突發劇烈爆炸，黑色濃煙裹挾刺鼻氣味直沖云霄，廠區建筑在火光中劇烈震顫。這起事故導致12名員工輕微擦傷、4名消防員高溫灼傷，16人全部送醫觀察。高雄市長陳其邁緊急趕赴現場，并宣布勒令該廠三元電池產線全面停工。

據高雄市消防局長王志平通報，起火點位于工廠成品區，初步判定為鋰電池成品在充電過程中發生熱失控，引發連鎖爆炸。他解釋：“鋰電池化學特性活躍，充電時若溫度控制失效，極易因內部短路產生火花，最終導致爆燃。”消防人員透露，滅火過程中鋰電池持續復燃，只能通過大量水柱持續降溫，直至熱能反應完全終止。

環保部門檢測顯示，廠區內部空氣樣本含微量氫氟酸，但廠界外未檢出有毒物質。不過，濃煙中的氟化氫與戴奧辛仍觸發空污警報，下風向居民出現喉嚨刺痛、眼睛紅腫癥狀，當局呼吁民眾緊閉門窗。

涉事工廠為臺灣首座超級電池工廠，由臺泥集團子公司三元能源科技運營，主產高能量密度鎳三元電池，年產能達1.8吉瓦時（GWh），可滿足2.4萬輛電動汽車需求。該廠被視為臺灣實現“2025非核家園”目標的關鍵項目，但其選址緊鄰小港機場與居民區，曾因環評爭議引發專家警告。

事故調查指向多重安全漏洞：

設備維護缺失：上月檢修發現的干燥機溫控傳感器故障未徹底修復，事發時設備溫度異常飆升至80℃；

應急響應遲滯：員工稱自動滅火系統未及時啟動，手動報警后3分鐘噴淋才介入；

管理松懈：夜班人員疑似為趕進度跳過每小時安全巡檢，粉塵濃度監測數據缺失。

工業安全專家林教授指出：“鎳三元電池產線的防爆標準應比普通工廠高30%，但臺灣廠商普遍為搶產能簡化流程。”對比大陸企業，寧德時代采用水冷板技術實現熱失控預警，比亞迪配備專用滅火機器人響應時間低于90秒，而高雄消防初期誤用泡沫滅火反而加劇鋰燃燒，凸顯技術認知差距。

臺灣鋰電池工廠五年內從3家激增至17家，但安全監管體系停滯。2024年鋰電池相關工業事故占比達18%，卻未出臺專項安全規程。此次事故后，臺灣“勞動部”成立專案組，聚焦粉塵濃度、設備維護與管理漏洞三大方向調查。

臺泥集團發言人僅承認“安全系統響應延遲”，強調“核心產線未損毀”，引發輿論抨擊：“產能優先于安全，這樣的‘超級工廠’只是定時炸彈！”網友則諷刺：“沒有安全的新能源，只是另一種災難。”

事故導致臺泥集團股價盤中放量大跌超3%，創2009年次貸危機以來新低。高雄市政府要求全島鋰電池工廠提交安全整改報告，并考慮修訂《化工廠防災條例》，強制要求配備熱失控預警系統與專用滅火設備。

截至發稿，火勢已完全控制，但事故暴露的臺灣新能源產業“重速度、輕安全”痼疾，或將成為產業升級的關鍵轉折點。