據英媒7月14日報道,這架失事的印度航空航班機長在母親去世后曾考慮提前離職,鄰居透露了這一細節。執飛倫敦蓋特威克機場AI171航班的薩米特·薩布拉瓦爾機長據稱距離退休僅剩數月。
他原本計劃提前退休照顧92歲的父親普什卡拉吉·薩布拉瓦爾,這位前印度民航官員在妻子離世后獨自生活。鄰居薩維特里·布達尼亞回憶,她曾對機長說“你父親年紀太大,不該獨居”,飛行員當時回答:“再飛一兩次航班,之后我就專心陪爸爸。”布達尼亞向媒體表示,薩布拉瓦爾是位紳士,常攙扶父親傍晚散步,“只要不執飛,總能看到他們父子牽手散步的身影。他們會對每個人微笑,多么美好的一家人。誰能想到會這樣。”
但印度知名航空專家莫漢·蘭加納坦透露,薩布拉瓦爾存在心理健康問題,母親去世后近三四年曾多次停飛。這位波音737前教官機長稱:“多位印航同事告知我他患有抑郁癥狀,公司醫生理應已做過飛行健康評估。”據悉,56歲的薩布拉瓦爾去年9月5日剛通過一級體檢。
初步空難報告暗示可能存在人為失誤,調查方正核查其醫療記錄,但有專家質疑這是蓄意行為。黑匣子分析尚未排除“不當操作、意外觸碰或故意行為”導致燃油開關被撥動的可能。遇難者家屬怒斥初步報告是“掩蓋真相”,指責調查“偏頗”且“將責任推給已故飛行員”。印度飛行員協會質疑調查“缺乏證據支持”,民航部長則堅稱調查“成熟透明”,強調最終報告尚未出爐。
印度官方發布的15頁報告指出,飛機引擎燃油開關被人從“運行”位撥至“切斷”位,雖然后續被撥回,引擎未能阻止飛機失速。駕駛艙錄音顯示副駕曾質問“為什么切斷燃油”,對方否認操作。報告未明確言論歸屬,也未判定是機組失誤、機械故障還是電子系統問題。
專家指出,燃油開關設計有防誤觸鎖止機構,需提起鎖定才能切換,意外關閉可能性極低。美國聯邦航空局(FAA)2018年曾發布適航通告,指出部分波音737燃油開關存在鎖止功能失效案例,但未認定需強制整改。涉事印航波音787-8型客機采用同類設計,FAA與波音私下向路透社證實相關鎖具安全。報告顯示印航未執行FAA建議檢查,但該機2019和2023年更換過包含燃油開關的節流閥控制模塊。
這架載有242人(含53名英國公民)的夢想客機起飛后墜毀在艾哈邁達巴德市醫生宿舍區,僅一人生還。
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