近日，一名乘客在高鐵車廂內(nèi)使用便攜式電煮鍋加熱食物，周圍乘客對(duì)此反應(yīng)不一，有人表示理解，也有人擔(dān)憂安全隱患。這一現(xiàn)象迅速登上熱搜，網(wǎng)友圍繞“高鐵是否應(yīng)允許使用小型電器”展開(kāi)激烈辯論。

根據(jù)媒體報(bào)道，該事件發(fā)生于7月14日某趟高鐵列車上。目擊者稱，涉事乘客使用的是一款功率低于300瓦的迷你電煮鍋，聲稱“僅加熱自帶餐食”。鐵路客服后續(xù)回應(yīng)稱，現(xiàn)行規(guī)定未明確禁止攜帶低功率電器，但建議乘客避免在車廂內(nèi)使用，以防觸發(fā)煙霧報(bào)警或引發(fā)電氣故障。這一回應(yīng)未能平息爭(zhēng)議，輿論呈現(xiàn)兩極分化。

支持方認(rèn)為，現(xiàn)代便攜電器安全性高，且高鐵餐飲價(jià)格較高，自帶食物加熱是合理需求；
反對(duì)方則強(qiáng)調(diào)公共交通安全無(wú)小事，任何電器使用都可能成為“隱形炸彈”，并質(zhì)疑“若人人效仿，車廂豈不變成廚房？”

專家指出，高鐵車廂環(huán)境特殊，即便低功率電器也存在風(fēng)險(xiǎn)。同濟(jì)大學(xué)交通工程學(xué)院教授李明（化名）分析稱：“高鐵電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)精密，多設(shè)備并聯(lián)可能造成電壓波動(dòng)。此外，密閉空間內(nèi)加熱食物產(chǎn)生的氣味或蒸汽，可能干擾其他乘客甚至觸發(fā)安全裝置。”值得注意的是，現(xiàn)行《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》僅規(guī)定“禁止攜帶易燃易爆物品”，對(duì)小型電器的界定較為模糊。12306工作人員透露，實(shí)際操作中多以“勸導(dǎo)為主”，除非設(shè)備明顯違規(guī)。

這一爭(zhēng)議背后，折射出公眾對(duì)長(zhǎng)途出行舒適度的需求與公共安全管理的矛盾。新浪微博調(diào)研顯示，62%的受訪者支持“設(shè)立專用加熱區(qū)”，認(rèn)為既能滿足需求又可集中管控；而部分網(wǎng)友則建議高鐵提供平價(jià)熱食服務(wù)，“從源頭減少自帶加熱行為”。資深鐵路評(píng)論員王濤指出：“類似爭(zhēng)議頻發(fā)，反映出現(xiàn)有服務(wù)與乘客個(gè)性化需求之間的脫節(jié)。與其‘一刀切’禁止，不如通過(guò)技術(shù)升級(jí)（如配備安全電源接口）或服務(wù)優(yōu)化來(lái)化解矛盾。”

隨著討論發(fā)酵，法律界人士建議盡快出臺(tái)細(xì)化規(guī)定。北京律協(xié)交通專業(yè)委員會(huì)成員張磊表示：“可參照民航標(biāo)準(zhǔn)，明確功率限制和禁用場(chǎng)景，同時(shí)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。”部分網(wǎng)友也提議建立“信用懲戒機(jī)制”，對(duì)屢次違規(guī)者限制購(gòu)票。

點(diǎn)擊上方關(guān)注我們