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【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日再次抨擊美國(guó)和日本之間的汽車貿(mào)易不平衡問(wèn)題。報(bào)道提到，此番言論是在美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特計(jì)劃訪日幾天前發(fā)表的，而貝森特此訪可能會(huì)對(duì)日本政府施加進(jìn)一步壓力。

“他們每年向我們出售數(shù)百萬(wàn)輛汽車。我們沒(méi)能賣給他們汽車，因?yàn)樗麄儾唤邮芪覀兊钠嚒Ｋ麄円膊粫?huì)接受我們的大部分農(nóng)產(chǎn)品。”特朗普在華盛頓對(duì)記者說(shuō)。

特朗普再次抨擊美國(guó)和日本之間的汽車貿(mào)易不平衡問(wèn)題（資料圖/外媒）

報(bào)道稱，貝森特定于7月19日前往日本參加大阪世博會(huì)，但迄今為止，尚未出現(xiàn)雙方會(huì)舉行貿(mào)易會(huì)談的跡象。報(bào)道提到，貝森特此訪日期定在了日本參議院選舉投票前一天，而此次選舉可能會(huì)給日本首相石破茂的少數(shù)派政府帶來(lái)不利影響。根據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)(NHK)的民意調(diào)查，約9%的受訪者表示，關(guān)稅談判將影響他們的投票結(jié)果。

彭博社介紹稱，日本對(duì)美貿(mào)易順差約80%來(lái)自汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)，而日本汽車行業(yè)已被另行征收了25%的關(guān)稅。盡管特朗普一再抱怨日本消費(fèi)者不買美國(guó)車，但石破茂表示，美國(guó)車是左側(cè)駕駛、體積大、油耗高，因此在日本很難銷售。

特朗普本月7日在社交媒體平臺(tái)上發(fā)布了他給石破茂的信，宣布從8月1日起對(duì)日本輸美的所有產(chǎn)品均征收25%的關(guān)稅。彭博社提到，在這之前，負(fù)責(zé)談判的日本經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正已與特朗普助手進(jìn)行了數(shù)月的談判，但進(jìn)展甚微。

延伸閱讀

美媒：日本以為跟美國(guó)關(guān)系很特殊，但對(duì)特朗普來(lái)說(shuō)還不夠

就在五個(gè)月前，美國(guó)總統(tǒng)特朗普還在白宮與日本首相石破茂并肩而坐，高調(diào)宣稱美日有著“極佳的關(guān)系”（fantastic relationship）。

當(dāng)時(shí)，石破茂是特朗普連任總統(tǒng)后接見(jiàn)的首位亞洲領(lǐng)導(dǎo)人。諷刺的是，本周石破茂又成了“第一個(gè)”，但這次卻不是好事——他成為第一位收到特朗普嚴(yán)厲公開(kāi)信的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。特朗普在信中威脅稱，若日方不能在美方設(shè)定的新期限，即8月1日前達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，美國(guó)將對(duì)日本征收25%的高額新關(guān)稅。

“艱難的101天后，日本學(xué)到了與美同盟的殘酷一課”，美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》12日以此為題報(bào)道稱，日本一直認(rèn)為美日關(guān)系特殊，是安全盟友、也是美國(guó)“制華”的重要合作伙伴，但如今卻在貿(mào)易談判中逐漸發(fā)現(xiàn)，日本對(duì)美國(guó)其實(shí)“不夠特殊”。有專家直言，日本官員可能低估了特朗普對(duì)日本根深蒂固的懷疑態(tài)度。

“美國(guó)只看到逆差，日本很不高興”

報(bào)道回顧，起初，談判形勢(shì)也曾看起來(lái)對(duì)日本有利。今年4月，日本是最早一批啟動(dòng)對(duì)美談判的國(guó)家之一。分析人士認(rèn)為，華盛頓當(dāng)時(shí)希望盡快與日本達(dá)成協(xié)議，以此作為對(duì)華談判的籌碼。

特朗普彼時(shí)親自現(xiàn)身首輪美日關(guān)稅談判，令日方意外。他還贈(zèng)送了日方談判代表、經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正一頂“讓美國(guó)再次偉大”（MAGA）的紅色簽名帽子，后者戴著帽子、豎著大拇指，在橢圓形辦公室里拍下了與特朗普的合影。特朗普在會(huì)談后也發(fā)文說(shuō)：“非常榮幸與日本貿(mào)易代表團(tuán)會(huì)面。重大進(jìn)展！”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年4月16日，特朗普在白宮橢圓形辦公室會(huì)見(jiàn)赤澤亮正一行人 日本《每日新聞》

但實(shí)際進(jìn)展卻微乎其微。由于國(guó)內(nèi)政治考量，石破茂政府在汽車、鋼鐵和大米等關(guān)鍵行業(yè)上的讓步空間極小，因此始終未能滿足特朗普政府的要求。

7月20日，日本將舉行參議院選舉，外界預(yù)計(jì)，這將左右石破茂內(nèi)閣的命運(yùn)。在此次改選的125席中，執(zhí)政聯(lián)盟須至少拿下50席保多數(shù)，否則石破茂恐將辭職或重新組閣。

隨著美日貿(mào)易談判陷入僵局，特朗普的口風(fēng)也發(fā)生改變。他上周甚至在自創(chuàng)社交平臺(tái)Truth Social批評(píng)，日本“太被寵壞了”。對(duì)此，分析人士表示，現(xiàn)在日方正在認(rèn)識(shí)到，哪怕日本一直以美國(guó)“最佳盟友之一”自居，這個(gè)亞洲國(guó)家在特朗普的第二任期中也將不再擁有太多影響力。

“他們正在意識(shí)到一個(gè)非常嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)，即日本對(duì)特朗普來(lái)說(shuō)不夠特別，”美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)東亞政策研究中心主任米雷婭·索利斯（Mireya Solís）說(shuō)，“歸根結(jié)底，當(dāng)特朗普看到貿(mào)易逆差時(shí)，他不會(huì)想‘這是我的親密安全伙伴’。他看到的只有逆差。”

《華盛頓郵報(bào)》說(shuō)，日本官員原本希望特朗普能夠像第一任期對(duì)部分盟友那樣，為日本設(shè)定關(guān)稅配額。但特朗普很快就明確表態(tài)，這次不會(huì)給任何國(guó)家豁免，這令日本感到不滿。“日本的待遇與其他亞洲國(guó)家一樣，這讓日本政策制定者很不高興。”美國(guó)咨詢公司“亞洲集團(tuán)”的日本負(fù)責(zé)人Tokuko Shironitta說(shuō)。

特朗普，本就是“仇日派”？

隨著談判進(jìn)度的拖延，石破茂曾試圖反復(fù)強(qiáng)調(diào)，日本自2019年以來(lái)作為“美國(guó)最大外國(guó)投資來(lái)源國(guó)”的獨(dú)特地位，這為美國(guó)創(chuàng)造了100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。然而，這曾在特朗普1.0時(shí)期奏效的表態(tài)，這次并沒(méi)有打動(dòng)特朗普。在整整7輪談判后，赤澤亮正上月10日對(duì)記者說(shuō)：“感覺(jué)我們還在濃霧之中。”

曾擔(dān)任美日跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP）談判首席貿(mào)易談判代表的大江博分析，特朗普這次提出的要求“比預(yù)期更加強(qiáng)硬”。“不幸的是，他們似乎不再認(rèn)為應(yīng)給予（日本）任何特殊待遇。”

還有人直言，日本官員可能低估了特朗普對(duì)日本根深蒂固的懷疑態(tài)度，過(guò)于依賴美方的所謂“善意”。有聲音猜測(cè)，特朗普態(tài)度的轉(zhuǎn)變，可能只是反映了他一直以來(lái)對(duì)日本的看法：1980年代，還是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的特朗普目睹了日本崛起成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，并對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位構(gòu)成“生存威脅”的過(guò)程。

佳能全球戰(zhàn)略研究所日本外交政策高級(jí)研究員、與日本已故前首相安倍晉三關(guān)系密切的峰村健司主張，特朗普也許從那時(shí)起就對(duì)日本反感，只是在他上個(gè)任期內(nèi)有安倍與他建立私交，這種敵意有所緩和。他認(rèn)為，安倍2022年遇刺身亡后，日本政府也失去了與特朗普之間的“橋梁”。

今年2月，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮會(huì)見(jiàn)日本首相石破茂

“他屬于抨擊日本的一代，這就是為什么特朗普對(duì)日本固有的懷疑再次浮出水面，”峰村健司說(shuō)，“我認(rèn)為這本質(zhì)上是日本政府和石破茂內(nèi)閣的一個(gè)戰(zhàn)略錯(cuò)誤。我們現(xiàn)在處于與第一屆特朗普政府完全不同的階段。美國(guó)現(xiàn)在想要的東西不同了。”

美媒：短期內(nèi)，不太可能緩和

《華盛頓郵報(bào)》認(rèn)為，短期內(nèi)，特朗普對(duì)日本的強(qiáng)硬態(tài)度不太可能緩解。報(bào)道提到，包括日本前駐美大使藤崎一郎在內(nèi)的一些評(píng)論人士呼吁，日本應(yīng)重新評(píng)估談判策略，即使無(wú)法實(shí)現(xiàn)“完美雙贏”，也要接受“美國(guó)的勝利是大寫的‘Win’，我們的勝利是小寫的‘win’”這一最終方案，但這種設(shè)想目前仍遙遙無(wú)期。

專家表示，特朗普對(duì)日本的兩大核心關(guān)注點(diǎn)始終如一：汽車和大米。而這恰恰是東京最不愿妥協(xié)的領(lǐng)域。“日本能做出的讓步本就不多，即使能給，他們也非常不愿意。”凱投宏觀亞太區(qū)研究主管馬塞爾·提利安特（Marcel Thieliant）說(shuō)。

特朗普多次抱怨，美國(guó)制造的汽車在日本的市場(chǎng)份額微乎其微，而日本汽車卻大量出口到美國(guó)。根據(jù)日本政府?dāng)?shù)據(jù)，2024年，日本向美國(guó)出口了140萬(wàn)輛汽車，而進(jìn)口自美國(guó)的僅有16074輛。

但汽車工業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)的支柱，談判代表一直不愿在汽車關(guān)稅問(wèn)題上做出讓步。此外，美系車體型太大，不適合日本狹窄的道路和停車位，也被認(rèn)為是美系車在日本不受歡迎的原因。當(dāng)前，日本提出了可適當(dāng)放寬進(jìn)口汽車準(zhǔn)入門檻，但日本推動(dòng)美國(guó)取消25%的汽車和零部件關(guān)稅的努力至今未見(jiàn)成效。

至于大米，則是一個(gè)更加復(fù)雜的問(wèn)題。日本人對(duì)本國(guó)大米非常重視，不光因?yàn)榭谖渡细m合制作壽司等傳統(tǒng)料理，也有農(nóng)戶保護(hù)等政治因素?fù)诫s其中。但在特朗普看來(lái)，大米已成為日本貿(mào)易壁壘的象征。“大米是他用來(lái)指控日本市場(chǎng)封閉的最簡(jiǎn)單方式，它具有象征意義。”大江博表示。

特朗普確實(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。他4月2日宣布“對(duì)等關(guān)稅”時(shí)曾這樣說(shuō)：“日本是我們的朋友，但卻對(duì)我們的稻米征收700%的關(guān)稅，因?yàn)樗麄兏静幌胱屛覀冑u大米和其他產(chǎn)品。”

但日本官員表示，這種說(shuō)法并不完全準(zhǔn)確。根據(jù)世界貿(mào)易組織的協(xié)定，日本設(shè)置了“最低準(zhǔn)入”制度，每年允許多達(dá)77萬(wàn)噸大米免稅進(jìn)口。貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)是日本最大的大米出口國(guó)，其中絕大多數(shù)都是免稅進(jìn)入日本的。

最近日本大米短缺，導(dǎo)致價(jià)格飆升，被認(rèn)為是日本開(kāi)放進(jìn)口糧食市場(chǎng)的一個(gè)契機(jī)。然而，報(bào)道表示，若大幅增加進(jìn)口，勢(shì)必將使本國(guó)農(nóng)戶面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)激怒政治影響力強(qiáng)大的農(nóng)業(yè)游說(shuō)團(tuán)體，使得石破茂在政治上難以動(dòng)搖其將大米視為“國(guó)家利益”的立場(chǎng)。

隨著參議院選舉臨近，最近一項(xiàng)民意調(diào)查結(jié)果顯示，在野黨陣營(yíng)比執(zhí)政聯(lián)盟人氣更高。日本共同社7月5日至6日就選民動(dòng)向開(kāi)展電話調(diào)查，發(fā)現(xiàn)石破茂領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)閣支持率降至25.4%，較上次調(diào)查下滑7個(gè)百分點(diǎn)。49.9%的受訪者表示執(zhí)政聯(lián)盟的參議院議席數(shù)“最好少于半數(shù)”，39.8%希望其議席數(shù)“最好超過(guò)半數(shù)”。

此外，結(jié)果顯示，在選區(qū)議席選舉中，36.6%的受訪者支持在野黨陣營(yíng)候選人，20.5%的受訪者支持執(zhí)政黨候選人。在比例代表選舉中，18.2%的受訪者表示將投票給自民黨，低于主要在野黨參政黨、國(guó)民民主黨和立憲民主黨的支持率總和。