正午時分，大統路中華新路口的藍色停車區里，外賣員小吳利落地鎖好電瓶車，拎起保溫箱快步走向百米外的寫字樓。

“以前找地方停車像‘打游擊’，現在有了專屬區域，我們送餐更高效了！”他笑著說。

這個讓騎手們交口稱贊的停車區，三個月前還是另一番景象：人行通道上電動車橫七豎八，行人得側身艱難穿行。

如今，

規整的停車線、醒目的指示牌、500個新增車位，

商圈周邊變得干凈整潔。

這一改變，得益于天目西路街道中興金融綜合網格工作站黨建引領下的“多格合一”工作模式。通過多部門合力，成功解決了這一困擾金融街1FS商圈的非機動車亂停放難題。

500個車位

解了“燃眉之急”

滬太路中華新路口、大統路中華新路口，兩處“P+W”外賣非機動車停車區正式啟用，藍色標識牌清晰醒目。

大統路中華新路口的“P+W”

中華新路滬太路口的“P+W”

“P是停車（Parking），W是步行（Walking）。”中興金融綜合網格網格長指著標識牌解釋道，“這個新模式既保障了小哥的配送效率，又解決了商圈內外賣電瓶車亂停放問題。”

嶄新的停車區里，地面標線整齊劃一，外賣小哥有序停放車輛后，步行幾十米即可到達金融街核心商圈。

與此同時，金融街片區沿街路面新劃的停車線也“上崗”了。經過擴容，非機動車位總量增至500個左右，極大方便了金融街入駐企業員工的非機動車停車需求。

從“亂象叢生”

到“會診開方”

作為商務樓宇密集區，金融街1FS商圈曾有外賣電動車亂停放造成的“老大難”問題。為了節省時間，有些外賣小哥把車停放在辦公樓外的人行通道上，不僅給企業員工和周邊居民帶來諸多不便，還破壞了片區的整體形象。

今年初，隨著興業銀行6000名員工入駐，停車矛盾進一步激化。“企業提出增設非機動車位的需求，物業和白領的投訴也集中涌現。”網格長回憶道。問題被列為網格重點攻堅項目，成為檢驗“多格合一”治理效能的試金石。

中興金融綜合網格黨建聯席會議平臺隨即啟動，一張由交警、派出所、管理辦、平安辦、北京金融街第一太平戴維斯物業、豐泰地產代表等多方力量組成的“治理網絡”快速鋪開。

在調研過程中，各方深入金融街沿街區域及辦公樓周邊，詳細了解外賣小哥非機動車停放現狀，分析問題成因。

經過充分討論，一套“組合拳”方案迅速敲定：管理辦調派專人協助物業監管停車情況；城運中心和黨群中心協調物業加裝外賣取餐柜；交警評估“P+W”停車區選址；物業負責日常維護——各方分工明確，卻又環環相扣。

黨建引領下的

“協同作戰”

方案確定后，

聯合整治行動正式打響。

管理辦調派的管理人員與物業保安協同作戰，在外賣高峰期對金融街1FS及周邊地區進行巡查，引導外賣小哥將非機動車停放在指定區域，對違規停放行為進行勸導和糾正。同時，管理辦還負責在非高峰期維護金融街沿街非機動車停放秩序，確保整個片區非機動車停放規范有序。

城運中心及黨群中心積極與物業溝通協調，推進外賣取餐柜的加裝工作，并協助物業做好取餐柜的日常維護管理。

“剛開始的時候，有些外賣小哥不太熟悉新的停車規定，我們會耐心地引導他們，告訴他們指定的停車區域在哪里。”網格長介紹。隨著時間的推移，外賣小哥逐漸養成了規范停車的習慣，違規停放的現象明顯減少。如今，高峰時段的巡查已轉為常態化管理。

外賣取餐柜的加裝和維護也功不可沒。物業安排專人定期清理，確保餐品存放有序，以前找錯柜、拿錯餐的情況少了，小哥配送效率更高了。

從“各管一段”到“協同作戰”，背后是“多格合一”的機制優勢。“以前協調部門得層層匯報，現在一個黨建聯席會議就能敲定分工。”網格長表示，黨建聯席會議打破條塊分割，讓部門資源“下沉”到網格；人大代表、政協委員、企業代表等多元主體參與，使方案更貼合實際需求。

陽光下，“P+W”停車區的藍色標識牌格外醒目。在這里，黨建引領的治理智慧正化作看得見的變化：人行道寬敞了，商圈“顏值”高了，往來的人們腳步輕快了。中興金融街的故事，正是上海這座超大城市精細化治理的生動注腳——用繡花功夫破解民生難題，讓城市更有序，更溫暖。

記者：陳潔

編輯：梁慧

圖片：天目西路街道

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