印巴克什米爾空中“中式裝備”帶給印度的恐懼還沒有消散，又一款中國造“大殺器”進(jìn)入了巴鐵的裝備清單，南亞空中力量平衡也在加速被打破。據(jù)美媒報(bào)道，由中國研發(fā)制造的直-10ME首批40架戰(zhàn)機(jī)近日已經(jīng)交付巴鐵，而且就部署在旁遮普省前線基地。這款配備全球唯一專用直升機(jī)空戰(zhàn)導(dǎo)彈的“高原獵手”將成為印度軍隊(duì)新的夢魘。因?yàn)榇饲埃《仍馁M(fèi)巨資從美國引進(jìn)28架AH-64E“阿帕奇”直升機(jī)。如今，印軍的“阿帕奇”也將迎來“陣風(fēng)”時(shí)刻。

在印巴邊境地區(qū)，印度的“阿帕奇”憑借裝備的美制T700-GE-701D發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的高原適應(yīng)性，這讓巴基斯坦處于極為不利的局面。而此次巴鐵換裝的直-10ME配備了強(qiáng)大的渦軸-9G發(fā)動機(jī)，擁有1500千瓦額定功率。數(shù)據(jù)顯示，直-10ME在5500米海拔功率衰減僅18%。相對來說，印度軍方為了確保戰(zhàn)機(jī)航程，不得不拆卸“長弓”雷達(dá)，這大大限制了載彈量。早在2024年中巴“雄鷹-Ⅺ”演習(xí)中，直-10ME就展現(xiàn)出強(qiáng)大的航程和彈藥載荷優(yōu)勢，甚至可以在4500米海拔精準(zhǔn)命中25公里外目標(biāo)。

正是因?yàn)橹?10ME可以完全適應(yīng)高原作戰(zhàn)，在印巴對峙的關(guān)鍵區(qū)域錫亞琴冰川，巴鐵的直-10ME可以滿載3噸武器執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)。在對地打擊方面，它配備了8枚反坦克導(dǎo)彈與19管火箭巢，而在空戰(zhàn)中，直-10ME掛載可雙聯(lián)裝TY-90導(dǎo)彈，這是目前全球唯一專為直升機(jī)空戰(zhàn)設(shè)計(jì)的武器。它的激光近炸引信配合離散桿戰(zhàn)斗部，可以精準(zhǔn)摧毀旋翼系統(tǒng)，6公里的射程更是遠(yuǎn)超印軍的“毒刺”導(dǎo)彈。

在此前巴軍模擬對抗中，直-10ME就曾連續(xù)“擊落””8架“阿帕奇”靶機(jī)。更讓印軍焦慮的是，TY-90導(dǎo)彈和機(jī)載毫米波雷達(dá)深度集成，可以自動截獲目標(biāo)，而且在夜間和沙塵環(huán)境下依然保持著高命中率。反觀采用手瞄的“毒刺”導(dǎo)彈，在電子對抗和集成方面已經(jīng)和TY-90存在代差優(yōu)勢。因此，未來印軍的“阿帕奇”面對巴鐵的直-10ME，將面臨“看不見，打不準(zhǔn)，扛不住”的困境。

更讓印軍高層憂慮的，依然是巴鐵通過中式裝備帶來的體系碾壓。和巴鐵空軍的殲-10C一樣，直-10ME在戰(zhàn)斗中也不是孤軍奮戰(zhàn)，擁有巴鐵后方整個(gè)戰(zhàn)場信息樞紐體系的支撐。經(jīng)過數(shù)據(jù)鏈串聯(lián)，直-10ME可以和“飛馬”電子戰(zhàn)系統(tǒng)、ZDK-03預(yù)警機(jī)及地面部隊(duì)實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)，“偵-控-打-評”體系非常完善。雖然說美制“阿帕奇”是武裝直升機(jī)中的口碑品牌，但畢竟已經(jīng)服役多年，印軍在現(xiàn)代化升級方面也沒有什么突破，這就導(dǎo)致技術(shù)依然先進(jìn)的“阿帕奇”已經(jīng)深陷“體系孤島”。

此前的印巴空戰(zhàn)就是最好的例子，印度空軍的法式“陣風(fēng)”、俄制導(dǎo)彈和以色列的電子戰(zhàn)系統(tǒng)兼容性極差。在實(shí)戰(zhàn)中，數(shù)據(jù)鏈還需要通過蘇-30MKI中轉(zhuǎn)目標(biāo)信息，整個(gè)流程耗時(shí)90秒。反觀巴鐵空軍，在中式作戰(zhàn)體系的加持下，戰(zhàn)機(jī)從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到發(fā)射PL-15E導(dǎo)彈僅需12秒。戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝，這也是印度空軍慘敗的重要因素。

不得不說，巴鐵此次獲得直-10ME，足以引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。而在此次合作項(xiàng)目的背后，則是中美軍事技術(shù)與地緣政治的博弈。因?yàn)樵缙诎丸F并沒有選擇我們的直-10的系列，而是更傾向于和美俄合作。只不過，俄制米-35M因高原性能不足被放棄，另一個(gè)備選方案土耳其的T-129則因?yàn)槊绹{斷供發(fā)動機(jī)而泡湯。

最終，巴鐵希望高價(jià)引進(jìn)美國的AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機(jī)，但美國考慮到印度的反對，最終沒有松開。反觀中國，在巴鐵提出采購意向后，中方軍工團(tuán)隊(duì)對直-10外貿(mào)基礎(chǔ)款進(jìn)行了一系列針對性改造，為巴鐵量身打造了復(fù)合裝甲，升級了紅外抑制設(shè)計(jì)。在交付上，“中國速度”更是讓巴鐵深深信服。雙方2024年簽約，今年就正式交付列裝。

目前，巴鐵的首批40架直-10ME已經(jīng)沿邊境展開，盡管戰(zhàn)機(jī)數(shù)量不如印軍，但在戰(zhàn)力和體系方面卻占據(jù)明顯優(yōu)勢。尤其是直-10ME以TY-90、CM-502KG構(gòu)筑的對空對地打擊體系，將把中式裝備的體系化優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致。自此，巴鐵高原圍獵“阿帕奇”時(shí)代正式開啟。