俄羅斯唯一的一艘航空母艦有可能要報廢了。根據俄羅斯消息報發布的消息可以得知，該國國防單位已經在考慮終止正在維修過程中的庫茲涅佐夫號航空母艦的相關工作，有可能會放棄這艘巨艦。俄羅斯太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨對外表示，停止這艘航空母艦的維修是正確的選擇，即便是進行現代化的改造，俄羅斯海軍也不再需要這艘航母了。

很顯然，這位俄羅斯海軍的高層認為這艘航空母艦對于俄海軍來說已經成為了雞肋，如果再投入大把的時間和精力進行維修的話，有些過于的得不償失了。

不過話雖如此，俄羅斯這個時候對外發布這樣的消息，其實也說明了自身的一些無奈——如果庫茲涅佐夫號航空母艦能夠在短時間內用最少的成本修復良好，誰會愿意讓它報廢呢？

俄羅斯的這艘航空母艦，修修停停的時間已經到了第8個年頭，2017年從敘利亞返回之后，因為動力系統故障開始初步維修，2018年4月份維修合同簽訂，開始進行施工階段，從那個時候開始，俄羅斯的這艘航空母艦的命運就如同這個世界大國的國運一樣，命運多舛。

2018年10月份，航母在浮動船塢維修的時候，船塢電力設施故障，導致70噸起重機直接倒塌砸穿了航母的飛行甲板，2019年12月份，工人在進行焊接作業的時候引發大火，一人死亡，12人受傷，2022年5月份，又轉入新的大型干船塢，2023年的2月份離開船塢移送到碼頭進行后續設備的安裝和各種試驗。從那個時候起一直到現在為止，這艘航空母艦一直孤零零的停放在碼頭上，甲板上一直雜亂的放著各種維修設備，而整體的維修工作，一直停滯不前。

俄羅斯對于這艘航空母艦的維修，一方面承擔了巨大的經濟壓力，另外一方面很多技術問題解決不了，還有一方面就是感覺得不償失。綜合考慮之下，做出想要放棄這艘航空母艦的打算也情有可原。

看到俄羅斯航母的這種現狀，我不禁產生了一個問題，俄羅斯的這艘航空母艦，如果讓中國來進行維修的話，能不能修好？需要多長時間，需要多少錢？

庫茲涅佐夫號航空母艦和瓦良格號航空母艦是姊妹艦，庫茲涅佐夫號算是姐姐，現在姐姐要報廢了，但是遠在東方的瓦良格號，現在已經成了我們的遼寧號，前段時間剛剛結束了西太平洋的遠洋活動，在此之前也結束了中期維修保養工作，正處于正常的服役期，而且戰斗力一直處于提升狀態！而且目前中國在大型和重型航空母艦領域中發展迅速，大型造船能力飛速提升，如果中國來修復庫茲涅佐夫航空母艦的話，我覺得是靠譜的。

這艘航空母艦目前面臨的主要問題是:

船體結構性損傷，甲板和船體出現過破裂，過火，電力系統焚燒等問題。

內部腐蝕比較嚴重，部分結構需要替換。關鍵承力部件需要全面加固。

動力系統也有很大問題，八臺鍋爐壞了六臺，其中一臺完全報廢。四臺蒸汽輪機三臺故障！

還有艦載設備與電子系統，電力系統超過100公里的電纜需要更換，甲板上的攔阻索也到了更換的時間。

武器系統方面，190個導彈發射管壞了150個。

針對這些問題，以目前我國建造大型航母和相關的維護修復經驗來看，其實都可以解決。

首先是修復場地

大型船塢我國完全沒問題。別說是這種6萬噸級的航母了，就是福建號那種8萬噸以上的航母，也可以進行正常的建造和維修，大連和上海造船廠，都可以保證這種大型設備和場地的供應。

有了大型船塢作為維修平臺，航母的除銹，支撐件的加固都可以有條不紊的進行。這對于我國來說，不是什么核心技術。

其次是航母的動力系統問題

對于庫茲涅佐夫號航空母艦嚴重的動力癱瘓，中國可以直接復制遼寧號的國產鍋爐技術，比如QC280蒸汽輪機，完全可以替代原有設備。不過由于動力系統的更換，還需要重新設計適配管路和控制系統。

再者是攔阻鎖

俄羅斯航母的攔阻索原供應地是烏克蘭，中國如果想要更換的話，目前早就已經掌握，并且可以自主生產攔阻鎖了。而艦載機的著艦系統，也已經有了山東號航空母艦作為藍本，直接進行復制即可。

至于武器系統

這一點我國的垂直發射單元技術，比俄羅斯的同類型產品而言，也具備很大的優勢。如果俄羅斯愿意的話，我們完全可以把國產的垂發單元適配到俄羅斯航母上。

綜上所述，

如果俄羅斯的航空母艦只是要求恢復基本的航行與航空能力的話，那么按照目前中國的造船業來說，兩年左右的時間足夠了。

如果俄羅斯想進行全面現代化的改造，比如雷達，垂直發射系統，電力系統的改造，那么可能需要36個月左右同樣可以完成。

這個時間段相比于從2017年就開始走維修流程的褲子涅佐夫號航空母艦的修復工作來說，效率方面已經發生了本質的變化。

而至于要花多少錢這個問題，參考中國自己建航空母艦的一些成本，我個人覺得，整體的維修費用下不來50億（人民幣）！

注:以上只是假設，實際情況是，俄羅斯不可能拉下這個臉，也不可能拿出這個錢，庫茲涅佐夫號航空母艦最終的歸宿，大概率是被拆解賣廢鐵。