7月15日，吉利汽車與極氪汽車正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車將收購除其已持有股份外的全部極氪股份。這意味著極氪將正式從美股退市，回歸到“一個吉利”架構(gòu)之下。至此，李書福的《臺州宣言》得到進一步貫徹與深化，吉利控股“回歸一個吉利”戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步。

吉利深諳資源整合之道。任何時候，任何商業(yè)實體的資源都是有限的，將有限的資源投入足夠聚焦的業(yè)務(wù)線中，才可能形成最大化的競爭力，拿出足夠好的產(chǎn)品與服務(wù)。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻，再延續(xù)過去的品牌分化式打法，已難以把握市場制勝的關(guān)鍵。唯有加快戰(zhàn)略資源協(xié)同整合，才能深化品牌護城河，造就長期競爭力。

對于極氪的退市，吉利控股表示極氪股東可選擇以現(xiàn)金或置換吉利汽車股份作為對價。本次極氪全面回歸吉利，并非只是資本層面的運作，更是戰(zhàn)略考量下的雙贏。吉利將通過與極氪內(nèi)部資源的深度整合，減少重復(fù)資產(chǎn)消耗和業(yè)務(wù)失焦，提升資源利用效率和戰(zhàn)略執(zhí)行效率，進一步提升吉利汽車的創(chuàng)新能力及盈利水平，為合并后的全體股東創(chuàng)造更大的價值。

越小的資源匯聚切口，才能帶有越有力的競爭突破口。

本次合并還將強化吉利汽車在智能新能源汽車領(lǐng)域的全球競爭力和成長性。過去，極氪汽車自2023年布局全球市場，加快品牌出海，但相比吉利汽車沉淀多年的海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，極氪的資源和渠道還相當(dāng)有限。

更重要的是，要達成極氪汽車32萬輛的銷量目標，僅靠國內(nèi)市場發(fā)力顯然壓力巨大。今年年初，極氪從技術(shù)、生態(tài)到產(chǎn)品發(fā)布了四大出海戰(zhàn)略，展現(xiàn)出其出海決心。在一個吉利的體系下，極氪可借助吉利汽車在主流市場的深厚根基，依靠母公司雄厚的財務(wù)資源和更低的融資成本，其在產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、銷售網(wǎng)絡(luò)及全球市場開拓等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)持續(xù)高強度的投入與協(xié)作，助力其更快融入全球市場。

吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅表示，“作為一家負責(zé)任的企業(yè)，吉利汽車始終將投資者和用戶的利益置于核心位置，合并將開創(chuàng)多贏局面。我們將全力以赴，推動合并后公司實現(xiàn)更卓越的發(fā)展，為全體股東創(chuàng)造持續(xù)的長期價值?！?/p>

讓世界充滿吉利，極氪的回歸，將助力吉利全球愿景加快落地。