近日，有長沙市民反映，長沙市松雅湖國家濕地公園有人夜騎，但因車速較快、開強光手電等緣故，經常發生傷人事件，對此，有關部門表示已經采取一定措施，會盡快反饋情況。

專業律師表示，這種情況下，若出現問題，管理者與騎行者都可能承擔責任。而有專家認為，這類問題的出現，不僅在于個別市民，也存在更深層的城市空間治理短板。

△有市民稱松雅湖夜騎撞人事件頻發。圖/網絡

記者探訪，部分騎行者高速行駛，輪椅、滑板、山地車齊上路

14日下午，記者來到松雅湖國家濕地公園看到，白天的情況相對較好，公園對市民反映的夜騎傷人情況已有一定舉措，在一些地段放置有減速帶、慢行標志、提示喇叭、還在部分路段安排有人員值守、巡邏，對不文明行為進行勸阻。

△14日白天，松雅湖工作人員在維持秩序。圖/史繼超攝

不過附近一位店主稱，松雅湖確實存在各種騎行事故：“時不時看到120過來拉人。”

日落后，市民數量增加，記者遇到不少網友提到的夜騎問題。有市民組成車隊，混在觀光車道、騎行道、人行道變道騎行，也有市民騎至綠化草坪中，粗略統計，一分鐘內，便有十多輛載具駛過。

△有市民放開車把高速騎行。圖/史繼超攝

記者看到騎行者不僅有青年人，還有老年人，也有兒童，而這些車輛既有常規自行車，也有共享單車、山地車、兒童自行車，還出現了滑板、輪椅等交通工具，甚至部分摩托車、電動車也混在人群之中。

△公園內已標明騎行方向，但依然有不少逆行騎手。圖/史繼超攝

記者注意到，該公園一些提示牌，已寫明禁止安裝動力的兩輪車輛進入。

上述這些載具與跑步、散步的市民夾雜在一起，近半數載具的行駛速度明顯高出公園給出的20公里/小時限速，還有年輕人撒開車把騎行。

在公園路口等人員較密集區域，有市民險些被高速行駛的載具撞到。

逆行、強光燈、竄道……曾有工作人員被騎手撞傷

除高速行駛外，記者還注意到，逆行、在自行車上安裝強光燈等情況并不少見，有些車輛的爆閃燈一度讓記者無法看清對方輪廓。

一位工作人員表示公園經常有騎單車超速不守規矩的情況，繼而發生車輛相撞或撞到行人現象，“撞我們的情況都有，有次撞到保安，賠了幾千塊錢?！?/p>

該工作人員還透露，園內確實有人組織騎行團，“一長條的高速騎行隊伍占領車道。”

△有的騎手打開強光燈行駛。圖/史繼超攝

同日，記者聯系到一位從事租車業務的店主，他在業余時間組織車隊在松雅湖公園騎行，不過他表示，近期來公園租車騎行的人太多，自己車不夠用，暫時顧不上組織。

△該公園一些提示牌，已寫明禁止安裝動力的兩輪車輛進入。圖/曹楊哲攝

“現在晚上、周末車輛租賃都很緊俏，騎行的人很多，提前打電話也不見得能約上?！钡曛髡f。

公園管理亦存在不足，人地矛盾并非個案

不過，在部分騎行者行為引發的爭議之外，記者也發現，入夜后，景區管理相較于白天存在一定疏漏，盡管有保安、工作人員值守、巡邏，不過有的工作人員選擇在一旁玩手機。

△入夜后，有的工作人員在玩手機。圖/史繼超攝

此外，部分景區觀光車也在騎行、觀光車道路之間變道、穿行。部分市民租賃公園車輛后選擇逆向行駛，亦未看到有工作人員阻攔。

有市民認為當前松雅湖存在的安全隱患，道路問題為關鍵之一，記者看到，無論觀光車道、騎行道還是人行道，均沒有護欄進行分隔，這也為部分騎手竄道創造可能。

△有網友對部分騎手的行為表示不滿，但也有市民表示，缺乏場地，實屬無奈。圖/網絡

15日，記者針對調查的問題向松雅湖公園、長沙縣有關部門進行了反饋。

當日晚些時候，長沙縣相關部門回應，結合公園騎行情況，已經采取部分舉措，不過目前公園晚上市民較多，部分區域人數達到幾萬人，具體情況會有公園方的工作人員說明，但截至發稿，尚無人回應。

△公園一入口聚集了大量市民，有騎手騎至人行道，幾類車道間并無隔離護欄。圖/史繼超攝

記者在一些社交平臺看到，有一定數量長沙網友針對松雅湖夜騎傷人一事表達了自己的擔憂，還有市民發視頻稱，自己在松雅湖被夜間行駛的載具撞傷。記者嘗試聯系部分網友，未獲得回應。

不過，也有市民在社交平臺表示，松雅湖環境適宜騎車、交友，缺乏場地來這邊實為無奈，自己不會騎快車，但也管不了別人。

△亦有摩托車在景區行駛。圖/史繼超攝

記者了解到，公園與市民之間的矛盾并非個例。

2025年，有市民反映福州某植物園道路存在問題，影響市民行進。同年，有市民稱河南濮陽市一公園因長期無路燈，且周邊樹木茂密遮擋光線，夜間能見度極低。對夜跑者、騎行者構成安全威脅。

多方回應：“人車混行、秩序失控”現象反映出城市治理短板

北京體育大學體育休閑與旅游學院楊占東副教授分析，從現場觀察的情況來看，公園在夜間已經呈現出明顯的“人車混行、秩序失控”的狀態。

“道路本不寬敞，卻聚集了滑板、自行車、電動車、輪椅、行人等多種交通方式。更值得警惕的是，這些通行方式之間缺乏基本的隔離與引導，導致運行軌跡交叉重疊，極易引發安全事故?！?img src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2025%2F0715%2F489665c3j00szfx7q005xd001hc00u0c.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg"/>

△公園對于騎手高速行駛已經設立提示牌，但個別市民未能遵守。圖/史繼超攝

楊占東認為，造成這一局面的原因，既有市民個體行為層面的莽撞，也存在更深層的城市空間治理短板。

“城市公園作為典型的開放式公共空間，其供給數量與設施配置顯然已難以滿足市民在高峰時段，尤其是夜間的集中性使用需求。與此同時，現場管理方也存在缺位現象。”

△景區喇叭中循環播放車輛限速20公里/小時。圖/史繼超攝

湖南四新律師事務所劉波律師表示，公園作為向公眾開放的公共場所，其管理者依法對游客承擔合理限度內的安全保障義務。

不過劉波也表示，若公園管理者已盡到合理義務，而損害因游客故意、重大過失或第三方行為直接導致，則管理者責任可減輕或免除。

△公園亦有滑板車逆行。圖/史繼超攝

“若騎行者因過失撞人，需承擔包括醫療費在內的民事賠償，如果故意使用爆閃燈致人傷害可能面臨治安處罰乃至刑事責任。具體責任根據過錯程度判定?！眲⒉ㄕf。

瀟湘晨報實習記者史繼超 實習生曹楊哲