上游新聞記者從瓜子二手車獲悉，其最新發布的《2025年上半年新能源二手車消費趨勢報告》出爐。報告顯示2025年上半年新能源二手車市場“啞鈴式”消費爆發，經濟大省廣東、江蘇、浙江成購車主力，8萬-15萬元車型交易量猛增。值得注意的是，自主品牌占比83%碾壓外資，小米汽車憑90%保值率登頂“理財產品”。

經濟大省是新能源二手車消費大省

瓜子二手車平臺交易數據顯示，今年上半年購買新能源二手車的消費者中，來自廣東、江蘇、浙江三省的消費者數量位列前三，呈現出經濟大省是新能源二手車消費大省的特征。經濟大省是二手車消費大省，印證了經濟越發達的地區二手車流通在汽車總流通中占比越大的趨勢。

根據這一趨勢可以預測，隨著我國經濟進一步發展，我國二手車特別是新能源二手車消費潛力巨大，仍有很大的增長空間。從車源維度看，來自廣東、江蘇、山東三省的新能源二手車車源數量占比最大。其中，廣東貢獻的車源量最多，在所有車源中占比超過了16%。

新能源二手車呈“啞鈴式”消費結構

在二手車市場中，乘用車交易占絕對比例。

瓜子二手車平臺今年上半年交易的新能源乘用車中，轎車、SUV和MPV分別占比58%、39%、2%。在六個級別轎車中，微型車最受偏愛，占轎車總量的比重約1/3。

其中，廣西用戶購買的微型車數量占其轎車消費總量的43%，是所有省份中占比最大的。內蒙古消費者最愛SUV，占其整個乘用車消費總量的52%，是唯一一個占比超過一半的省份。在MPV交易中，廣東、江蘇、北京的消費者占比位列前三。其中，北京的消費者最青睞中大型MPV，占其消費總量的83%。

調查數據顯示，價格和汽車種類是消費者選購二手車的重要因素。從整個行業看，新能源二手車交易價格明顯提升，8萬—15萬元車型的交易占比近期大幅提升。

純電車占比近75%

純電動、插電式混合動力和增程式是當前新能源車三大技術路線。瓜子二手車上半年交易數據顯示，新能源二手車零售量中，純電動占比近75%，較2024年略有提高；插電式混合動力占比近20%，較2024年略有下降；增程式占比5.5%，較2024年基本持平。

自主品牌占絕對優勢

我國汽車產業憑借在智能化和電動化等方面的突破，在新能源賽道迅速崛起，一方面完成對燃油車的趕超，另一方面在國內汽車零售市場中，自主品牌的新能源車滲透率升至75.4%。

在新能源二手車市場，瓜子二手車平臺上半年交易數據顯示，我國自主品牌汽車交易量是交易總量的83%，占據絕對優勢，其中比亞迪占比最大；美系車占交易總量的11%排第二，其中85%為特斯拉；第三為德系車，占比4%。

零售量前十的汽車品牌中，除特斯拉外均為我國自主品牌，前三分別為比亞迪、五菱汽車、特斯拉。

小米汽車最保值

由于技術、產品等優勢，我國新能源汽車產銷量連續10年位居全球第一。新能源汽車在二手車市場上，我國自主品牌汽車占據絕對優勢。從保值率維度看，受市場歡迎程度是品牌高保值率的一個核心因素。

瓜子二手車上半年交易數據顯示，車齡在1年內的新能源二手車，保值率前10名中，我國自主品牌占據8名，小米汽車、firefly螢火蟲、坦克、理想汽車保值率位居前四；非自主品牌只有特斯拉和smart上榜，保值率分列第五、第七。其中，小米汽車以超過90%的保值率排在第一，由于受歡迎程度高，加上市場供需嚴重不平衡，直接催生小米汽車在二手車市場的高溢價。

瓜子二手車大數據顯示，車齡在2—3年的新能源二手車，保值率均在50%以上，其中保時捷以63%的保值率排在第一位。除了4個美系、德系品牌，有6個自主品牌進入保值率前10，其中哈弗、理想汽車位居保值率第二、第三。

上游新聞記者孫磊