北京時(shí)間2025年7月15日5時(shí)34分，搭載天舟九號貨運(yùn)飛船的長征七號遙十運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，天舟九號貨運(yùn)飛船與火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道，之后飛船太陽能帆板順利展開，發(fā)射取得圓滿成功。后續(xù)，天舟九號貨運(yùn)飛船將與在軌運(yùn)行的空間站組合體進(jìn)行交會(huì)對接。

8時(shí)52分，在發(fā)射約3小時(shí)后，天舟九號貨運(yùn)飛船成功對接于空間站天和核心艙后向端口。交會(huì)對接完成后，天舟九號貨運(yùn)飛船將轉(zhuǎn)入組合體飛行段。后續(xù)，神舟二十號航天員乘組將進(jìn)入天舟九號飛船，按計(jì)劃開展貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等相關(guān)工作。

此次發(fā)射中，航天科技集團(tuán)六院（以下簡稱“六院”）研制的46臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全程護(hù)航，一如既往地以穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，確保“太空快遞”精準(zhǔn)送達(dá)。

中國空間技術(shù)研究院西安分院（以下簡稱“西安分院”）為天舟九號研制的中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)以及為中繼衛(wèi)星系統(tǒng)研制的全部有效載荷將保障此次任務(wù)順利完成。

46臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力

護(hù)送天舟九號“貨郎”去“天宮”

護(hù)送天舟九號“貨郎”的澎湃動(dòng)力，源于航天科技集團(tuán)六院打造的可靠“心臟”。長征七號火箭裝備的10臺(tái)新一代液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括6臺(tái)120噸級與4臺(tái)18噸級推力發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)射過程中接續(xù)轟鳴、穩(wěn)定輸出，將磅礴推力精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為火箭的沖天能量。與此同時(shí)，六院為天舟九號貨運(yùn)飛船量身定制的空間推進(jìn)系統(tǒng)同樣不可或缺，36臺(tái)高精度姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)已準(zhǔn)備就緒，將為飛船在軌姿態(tài)調(diào)整、軌道控制及最終與空間站實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對接提供毫厘不差的動(dòng)力保障。

在研制過程中，六院團(tuán)隊(duì)針對液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)打造了智能化全流程生產(chǎn)體系，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化、智能化制造水平。采用智能化、自動(dòng)化物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)零部件精準(zhǔn)、高效配送，縮短生產(chǎn)周期；使用精密裝配工具及光學(xué)測量系統(tǒng)的協(xié)同作用，確保裝配過程的精準(zhǔn)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、分析與反饋，為工藝優(yōu)化和質(zhì)量追溯提供有力支撐。

此次推進(jìn)系統(tǒng)仍繼續(xù)采用單層4貯箱布局，匹配3小時(shí)快速交會(huì)對接的“中國速度”。六院研發(fā)團(tuán)隊(duì)在確保安全的前提下對貨艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深度優(yōu)化，顯著提升了密封艙空間利用率與整體剛性，保障了為航天員運(yùn)送更充足、更多樣化的物資。

為確保任務(wù)成功，研制團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)的判讀，除與合格判據(jù)對比，還與各階段測試數(shù)據(jù)及歷次飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，并采取聯(lián)合判讀方式，確保任何細(xì)微異常無所遁形，為每一次動(dòng)力輸出“零失誤”構(gòu)筑起智能化的堅(jiān)固防線。

太空“快遞小哥”再出發(fā)

天舟九號貨運(yùn)飛船成功發(fā)射

天舟九號貨運(yùn)飛船成功發(fā)射后，由西安分院研制的相控陣中繼終端在星箭分離前便開機(jī)工作。它可以自主捕獲并跟蹤中繼衛(wèi)星，與其實(shí)現(xiàn)“太空握手”，搭建起從天舟九號貨運(yùn)飛船到中繼衛(wèi)星再到地面的通信“高速路”，讓地面可以與天舟九號貨運(yùn)飛船實(shí)時(shí)保持測控通信鏈路暢通，確保送貨全程安全。

為了讓中繼終端更加實(shí)用易用，西安分院團(tuán)隊(duì)采用了相控陣天線。它可以實(shí)現(xiàn)大區(qū)域的測控覆蓋，對關(guān)鍵事件全程跟蹤測控，及時(shí)監(jiān)測處理在軌異常。相控陣天線采用電性能掃描方式，完美克服了機(jī)械天線轉(zhuǎn)動(dòng)的薄弱環(huán)節(jié)，讓掃描速度大幅提高，響應(yīng)速度有了質(zhì)的飛躍，產(chǎn)品可靠性也有效提升。

天線網(wǎng)絡(luò)是天舟九號貨運(yùn)飛船測控與通信分系統(tǒng)中連接應(yīng)答機(jī)和天線的關(guān)鍵產(chǎn)品，當(dāng)天舟九號貨運(yùn)飛船接收到地面的通信信號或測控指令信號時(shí)，天線網(wǎng)絡(luò)會(huì)智能地將其分類、分通道傳輸?shù)綉?yīng)答機(jī)，反之，也會(huì)把來自應(yīng)答機(jī)不同通道的各類信號匯總后送往對地天線，通過天線發(fā)出后送達(dá)地面。

天舟九號貨運(yùn)飛船執(zhí)行交會(huì)對接等在軌任務(wù)需要確保各項(xiàng)操作指令實(shí)時(shí)準(zhǔn)確，“信號樞紐”的高可靠性成為任務(wù)順利完成的重要保障。

從天舟一號到天舟九號，西安分院研制的中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)以及為中繼衛(wèi)星系統(tǒng)研制的全部有效載荷始終陪伴左右，助力中國人探索宇宙的腳步走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

作為國務(wù)院批復(fù)的唯一以航天產(chǎn)業(yè)為特色的國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，航天基地始終將航天產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展根本，立足資源稟賦，聚集航天六院、航天五院西安分院等科研院所，帶動(dòng)商業(yè)航天企業(yè)共同發(fā)展，形成火箭及發(fā)動(dòng)機(jī)研制、衛(wèi)星有效載荷研制、航天器在軌測運(yùn)控管理、衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用以及配套等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，培育出共生互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。