理想汽車即將推出的純電SUV——i8，最近可是話題不斷，連發(fā)布會(huì)前的預(yù)熱都充滿了戲劇性。

先是老板李想在微博上“糾結(jié)”發(fā)布會(huì)怎么辦。 他擔(dān)心光講車太枯燥，想多聊聊“理想和幸福”又怕大家睡著；考慮搞網(wǎng)友直播問答，又怕自己“說錯(cuò)話”（團(tuán)隊(duì)似乎有點(diǎn)緊張）；最頭疼的是在北京找大場館，結(jié)果發(fā)現(xiàn)好地方基本都被小米“用過”了。雷軍倒是很大氣地回復(fù)：“沒事，相互‘致敬’挺好！” 李想這才定了心，確認(rèn)在北京辦，場地還在談。這互動(dòng)，挺有愛。

沒想到，計(jì)劃趕不上變化。 理想i8的內(nèi)飾信息被提前泄露了！據(jù)說有參與評測的人簽了高達(dá)1000萬的保密協(xié)議，但還是沒攔住。這下可好，理想官方原定的節(jié)奏被打亂，只能提前“交卷”，在7月15號正式公布了i8的內(nèi)飾官圖和一些關(guān)鍵信息。李想自己也調(diào)侃，提前當(dāng)了一回車模，放出了“黑武士”版本的外觀圖。

來看看這臺(tái)被迫提前亮相的i8到底啥樣？

外觀： 延續(xù)了點(diǎn)理想MEGA的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)思路，車頭挺簡潔流暢。側(cè)面有大傾斜的前風(fēng)擋和溜背造型，看著挺動(dòng)感，也有利于降低能耗。尺寸不小，車長超5米，軸距3米出頭，定位是中大型純電SUV。

內(nèi)飾 (重點(diǎn)來了)： 官方圖顯示，車?yán)镞€是理想那套熟悉的“家”的感覺。最顯眼的是中控和副駕前面那塊大聯(lián)屏。方向盤上有塊小液晶屏。整體風(fēng)格，用李想的話說，是追求“讓人感到松弛的家”，不是會(huì)所或酒店那種豪華感。它采用2+2+2的六座布局，副駕有老板鍵，第二排獨(dú)立座椅帶扶手和電動(dòng)腿托，舒適性配置看著不錯(cuò)。前排中控下面有雙手機(jī)無線充電位，挺實(shí)用。

核心配置：

動(dòng)力續(xù)航： 雙電機(jī)四驅(qū)，動(dòng)力挺猛（總功率400kW）。電池有90度和98度兩種，續(xù)航分別是670公里和720公里（CLTC）。最厲害的是支持5C超快充，官方說充電10分鐘能增加500公里續(xù)航，這速度相當(dāng)給力。

智能駕駛： 車頂裝了禾賽新一代的256線激光雷達(dá)（探測遠(yuǎn)達(dá)300米），搭配英偉達(dá)Thor-U智駕芯片，硬件堆料很足。

總結(jié)一下，理想i8想做的是一臺(tái)“全能型家庭純電SUV”。 它有理想擅長的空間和舒適（六座、大屏、舒適座椅），又有純電平臺(tái)帶來的長續(xù)航和超快充能力，智能駕駛硬件也是頂配。外觀設(shè)計(jì)在理想家族里算比較新穎動(dòng)感的。

那它能不能火？ 理想現(xiàn)在有兩條路：L系列的增程SUV賣得非常好，是絕對主力；而純電MPV MEGA開局遇冷，但據(jù)說最近幾個(gè)月銷量慢慢上來了，在50萬價(jià)位MPV里成了第一。i8作為純電SUV，定位介于兩者之間——有SUV更主流的形態(tài)，又有接近MEGA的新設(shè)計(jì)語言和純電屬性。它能否復(fù)制L系列的成功，關(guān)鍵可能就在于7月29號公布的最終價(jià)格了。