日前，泰國總理佩通坦因為“錄音門”事件被憲法法院暫停職務，剛啟動沒多久的克拉地峽“陸橋”項目跟著就出了問題。

前副市長沙馬這幫人立馬跳出來公開唱衰，說這項目就是“勞民傷財”，得趕緊停了才對，泰國內部反對的聲音一下子就高了起來。

其實這事情沒那么簡單，一場圍繞項目的深層博弈已經悄悄開始了。

運河到陸橋轉型的夙愿

要搞懂這博弈的門道，得先說說這陸橋項目的來龍去脈，這可不是拍腦袋想出來的，是泰國琢磨了幾百年的事情。

從17世紀暹羅王納萊那時候起，就惦記著在克拉地峽鑿條運河，把太平洋和印度洋連起來，省得繞老遠的馬六甲。

可這運河計劃喊了幾百年，愣是沒搞成：一開始說要花幾百億，后來成本噌噌漲到上千億，根本掏不起。

再說地峽南邊歷來不太平，真要動工說不定就鬧分裂；加上周邊國家盯著，地緣風險太大，每次都卡在半道上。

直到2023年11月，塞塔政府才換了個思路，不鑿運河改修陸橋：用90公里的鐵路公路把春蓬港和拉廊港連起來，投資280億美元，工期5到8年，說能拉GDP漲5.5%，還能創造28萬個崗位，既想靠這項目拉動經濟，也想借交通把南北國土攥得更緊。

中國破馬六甲困局通道

對咱們中國來說，這陸橋項目可不是泰國自家的事情那么簡單。

現在咱們80%的石油進口、60%的貿易出口都得走馬六甲海峽，可這地方美軍基地盯著，時不時還有海盜竄出來，簡直就是懸在頭上的一把劍。

要是陸橋能成，起碼能分流20%的貨運量，再跟中老泰鐵路接上，昆明到印度洋的物流時間能壓到15小時，這不就有了“陸海雙通道”的保險嗎？

中企的技術團隊早就過去了，不過政府層面一直沒咋吭聲，畢竟還得顧及新馬這些東南亞鄰居的感受，太高調容易招人煩。

泰國國內多重質疑聲起

佩通坦這一停職，泰國內部反對陸橋項目的聲音可就像捅了馬蜂窩一樣炸開了鍋。

前副市長沙馬這幫人跳得最歡，拿著不知道從哪兒來的“專業意見”煽風點火，說項目評估報告純粹是“過分樂觀”，把前景吹上了天，實際上就是個無底洞，嚷嚷著必須立刻廢止。

泰國朱拉隆功大學也跟著湊熱鬧，發了個報告說這陸橋項目對泰國本土經濟拉動有限，主要是方便周邊鄰國，那些跑遠洋的貨輪人家更愿意直接去新加坡、馬來西亞這種成熟的大港口，誰耐煩折騰這九十公里的鐵路公路轉運。

環保組織也沒閑著，跑到春蓬港那邊拉橫幅抗議，說填海建港會毀掉附近海域的魚類產卵地，鐵路從雨林里穿過去更是要引發生態災難，到時候環境破壞了，誰來負責？

最實在的還是南部老百姓，他們經歷的政局動蕩多了，對這種“朝令夕改”的項目根本不信。

就怕現在搞得轟轟烈烈，過兩天換個政府又不算數了，最后錢花了，工程爛尾，他們啥好處沒撈著還得跟著倒霉。

反對聲中的親美勢力

這些反對聲看似各有各的道理，實際上沒那么簡單。

美國在印太戰略里，馬六甲海峽就是命根子，死死攥著這地方才能卡住東亞國家的脖子，現在中國想通過陸橋搞“陸海雙通道”，等于給馬六甲找了個替補，美國怎么可能坐得??？

佩通坦停職那事情，親美勢力早就等著了，借著“錄音門”煽風點火，說她“損害國家尊嚴”，說白了就是不想讓支持陸橋的政府繼續干。

沙馬跳出來唱衰項目，又是說評估樂觀又是喊著廢止，跟美國一直阻撓馬六甲替代通道的心思，簡直是一個模子刻出來的。

泰國親美那幫人就是想靠著攪黃陸橋，討好美國，順便把中國在東南亞的影響力往下壓一壓。

美國這邊早就坐不住了，通過那些盟友在泰國政局里煽風點火，就怕陸橋項目真成了氣候。

日本去年12月就急吼吼地拉了30家企業開會，研究怎么摻和進來分一杯羹，德國也沒閑著，到處游說西門子這些企業加入，想把水攪渾，稀釋中國的影響力。

這新馬兩國更是急得像熱鍋上的螞蟻，新加坡跳出來說陸橋省的那點時間，根本不夠填裝卸貨的成本，心里其實是怕自己的港口地位不保。

馬來西亞也跟著發愁，檳城港、巴生港的客戶怕是要被搶走不少。

泰國項目推進現實挑戰

現在這陸橋項目想往前推，麻煩可不少。

泰國政壇歷來有“朝令夕改”的毛病，今天這個政府搞個大項目，明天換個政府說不定就不認賬了，國際資本早就被折騰怕了，現在都捂著錢袋子觀望，連中國港灣這種有意向的主都放慢了洽談節奏。

軍方保守派那邊也不省心，南部那片地方本來就敏感，分離主義鬧了不是一天兩天，這種牽扯到南部的大工程，他們歷來就警惕得很，生怕出什么岔子。

佩通坦這一停職，執政聯盟本來就松松垮垮的，現在更是人心惶惶，就算后面有人接盤當總理，對這陸橋項目能有幾分真心支持，誰心里都沒底。

陸橋重塑東南亞地緣經濟

這陸橋項目的命運，往小了說是泰國的“國運工程”，往大了看，直接關系到東南亞地緣經濟格局怎么變。

要是泰國能頂住這堆壓力把項目推下去，中國“陸海雙通道”就落了地，馬六甲那邊的貨運能分流不少，咱們的戰略風險也能降下去，瀾湄合作也能跟著深化。

可要是美國和那些代理人真把項目攪黃了，東南亞航運的老規矩就難打破，泰國這折騰半天的“國運工程”，怕是要成了大國博弈的墊腳石。

說白了，這爭議哪兒是泰國自家的經濟工程那么簡單，就是大國在中南半島較勁的焦點。

誰能說了算，往后這片地方的地緣經濟格局就得跟著誰的路子走。

參考資料：
上觀新聞：提交申辯材料最后期限將至，佩通坦卻在這個節骨眼被調查了 2025-07-15
東南網：泰國成立專案組調查前總理佩通坦爭議通話事件 2025-07-15
環球時報：泰國建克拉大陸橋面臨三大挑戰 2025-03-18