我是“隔壁老王”，不是八卦那種，是熱心腸、愛折騰、誰家買車都先問我。昨天剛陪老劉家提了2026款啟辰VX6。寫車評我不靠參數云評，就靠眼睛、屁股和腳底板。

第一眼看到VX6，我腦子里蹦出倆字：敦實。4658毫米的車長擱在十年前得叫中型，現在被歸進緊湊級，但1890毫米的寬體一看就不好惹。前臉還是那道“V”字燈帶，夜里點亮像咧嘴笑的變形金剛（參數丨圖片），分體燈組把日行燈和遠近光切得干凈利落。老劉說這燈像獠牙，我說像剃須刀，反正都挺兇。側面線條直來直去，輪眉外拋，黑色塑料包圍不怕小剮蹭，我這種老小區側方位停車黨心里踏實。車尾小尾翼不浮夸，尾燈熏黑，點亮后像一排小火箭，年輕人喜歡，我這奔五的人也看得順眼。

打開車門，沒有新勢力那種“歡迎主人”的浮夸語音，只有腳下迎賓燈淡淡地照出啟辰LOGO，低調有分寸。內飾用老劉媳婦的話說：像宜家的樣板間，干凈得能直接拍視頻。中控一塊15.6英寸懸浮大屏，邊框比我手機還窄，燈塔OS 2.0反應比我舊軒逸的車機快三條街。我故意用方言喊“打開座椅通風”，識別率九成，剩下那次是我嘴里含著茶葉。屏幕下方保留一排實體按鍵，空調溫度、風量盲操無壓力，給設計師加雞腿。方向盤皮質細，握徑比我那臺老途觀小一圈，打方向不費勁，回正力矩調得線性，不像有些電車輕得發假。

座椅必須夸。前排一體式運動造型，看著硬，坐下去有驚喜，坐墊長度夠，大腿承托到位，我178厘米、180斤，腰靠調到中段正好頂在命門，跑了一百多公里腰不酸。后排才是彩蛋。2850毫米軸距不是白給的，我一拳量膝部兩拳半，頭部離遮陽簾還有三指。
重點來了——“大平層”真不是吹牛。把前排座椅放倒，靠背和后排坐墊幾乎純平，鋪上床墊就是1.9米乘1.2米的雙人床。老劉兒子當場躺平打滾，說比宿舍舒服。我腦子里已經在想明年釣魚夜宿太湖，不用再支帳篷。

儲物空間讓我這實用主義狂喜。中控臺掏空兩層，上層放手機、高速卡，下層塞下一整包抽紙外加三瓶水。扶手箱深度驚人，我500毫升保溫杯豎著放還有余量。
門板儲物格能塞三瓶農夫山泉，后排中央扶手帶伸縮杯架，跑長途奶茶咖啡隨便擺。后備廂常規容積490升，放倒后排進深1.8米，我試了試，三輛折疊自行車無需拆前輪直接推進去。電動尾門帶感應，我抱紙箱踢一腳就開了，靈敏但不神經質。

動態感受分兩部分說：市區通勤和高速巡航。先說動力。我開的是520續航高配，電機217馬力，官方零百7.8秒，實測8秒出頭，夠快但不竄。起步輕踩電門，動力像被熨斗燙過的絲綢，順滑不突兀；深踩到中段，推背感線性增強，沒有某些電車那種被人踹一腳的突兀。經濟、標準、運動三種模式差異明顯：經濟模式像穿了棉拖鞋，慵懶；運動模式電門跟腳，超車一氣呵成；標準模式最像我開慣的油車，老婆接手不用適應。

底盤調校超出預期。前麥弗遜后多連桿，過減速帶一次回彈，沒有多余晃動。我特意走了一段年久失修的柏油路，細碎震動過濾七成，剩下三成保留路感，不像某些同價位車一味求軟，開起來像船。轉向三擋可調，舒適模式輕得能單手揉庫，運動模式加重后高速更穩。剎車腳感前段虛位短，后段制動力釋放均勻，動能回收三擋可調，最強擋松電門像輕踩剎車，但不至于讓乘客點頭如搗蒜。

電池升級是重點。魯班電池2.0，磷酸鐵鋰，62度電版本CLTC 520公里。我實際跑了120公里城市+80公里高速，空調24度兩擋風，表顯掉電210公里，折算下來7.5折，屬于正常水平。快充從30%到80%用時28分鐘，充電樁功率120kW，午飯時間補能無焦慮。電池安全官方講了一堆針刺、熱擴散實驗，我沒法拆車驗證，但底部鋁合金護板厚度肉眼可見，磕馬路牙子不用擔心。V2L外放電3.3kW，我試了下接電磁爐涮火鍋，功率穩穩當當，露營神器。

智能駕駛我保守評價。L2級輔助，全速域自適應巡航加車道居中，高速上跟車距離四擋可調，加減速柔和，前車切進來不猛剎。車道保持對彎道曲率有要求，大彎需要接管，屬于正常水平。540度透明底盤好用，窄路會車心里有底，FAP全自動泊車我故意停進老小區45度斜列車位，識別一次成功，揉庫五把停正，比我老婆技術好。

隔音要給高分。前排雙層夾膠玻璃，80公里時速風噪微弱，電機高頻嘯叫被抑制得很好，只有急加速時輕微電流聲。胎噪看路面，鋪裝好的柏油路幾乎聽不見，粗糙水泥路略明顯，同價位正常表現。

說幾個小槽點。一是后排坐墊略短，大長腿乘客長途可能腿懸空，解決辦法是把靠背調躺一點。二是中控臺鋼琴烤漆容易留指紋，我這種強迫癥得常備濕巾。三是車機應用商店APP還不夠豐富，抖音、B站自帶，但缺少網易云音樂，希望后期OTA補上。

價格我算了一筆賬。520續航高配指導價13.99萬，限時權益再減7000，裸車13.29萬，保險5000，上牌500，落地不到14萬。北京新能源指標置換再加6000補貼，等于13.4萬開走。同價位競品要么續航短、要么空間小，要么品牌沒聽過。老劉聽完直接拍板：就它了。

寫到這里，樓下傳來老劉媳婦喊吃飯的聲音。我合上筆記本，望著停在車位里的VX6，晨光打在“V”字燈帶上，像給這臺務實的家用車鍍了一層理想的光。它不是性能怪獸，也不是科技先鋒，它把空間、安全、續航、價格這四張牌打成了同花順，足夠讓普通人心甘情愿掏錢包。隔壁老王我閱車無數，能給的建議就一句：如果你手里攥著十幾萬，想給一家人買輛踏實靠譜的純電SUV，去啟辰店里看看VX6，記得帶上卷尺和釣魚竿，你會感謝我的。