前兩年華為官方就公開表示華為不會造汽車，只會做車企的合格伙伴，簡而言之就是為車企提供配件以及方案！所以我們才看到華為越來越多的參與到了汽車配套中，其中問界系列是最為火爆的。

近期又有一款新車型得到了曝光，也是鴻蒙智行旗下首款旅行車，享界S9T，更有網(wǎng)友形容其為華為的帕拉梅拉。雖說網(wǎng)友這么形容確實非常夸張，但是當(dāng)你看到這款新車的外觀造型設(shè)計時，就會發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友形容得確實很有道理。從整個外觀質(zhì)感來看，確實很上檔次，妥妥的豪車視覺感，車頭部分其實有點類似帕拉梅拉。

事實上，這款享界S9T是華為與北汽打造的首款豪華旅行車型，與問界壓根不是同一個廠家系列，新車目前已經(jīng)得到了一部分的曝光。

從外觀造型來看，與三廂版本相比，這款享界S9T的協(xié)調(diào)感似乎更加的出色，采用了低趴的車身姿態(tài)造型，并且完美地融入了旅行車的優(yōu)雅設(shè)計。從車頭部分來看，采用了全密封的前臉設(shè)計，也有著酷似問界大燈的設(shè)計，并且內(nèi)置的還是華為智能大燈。車頂部分的激光雷達(dá)與三廂車型相比，尺寸略微縮小一些，看起來似乎更加的協(xié)調(diào)些！

側(cè)面來看，依然采用的是隱藏式電動門把手設(shè)計，多幅式的輪轂與三廂版本幾乎是一致的。尾燈部分采用的是漫天星樣式的光源，比三廂版本更加富有科技感。事實上，這款享界S9T與三廂版本S9基本上是如出一轍的，只不過尾燈差距很明顯，也更加好看一些。

至于內(nèi)部設(shè)計，目前還沒有得到曝光，但我認(rèn)為大概率是與三廂版本一致，并且將采用華為高階智駕系統(tǒng)以及華為的鴻蒙智能座艙。至于車內(nèi)的音響和車載芯片，大概率也都是華為打造的，否則用戶有什么樣的理由去購買這款新車呢？

這款享界S9T的三廂版本均價大約在30-45萬元左右，很明顯競爭對手就是騰勢Z9GT，所以我認(rèn)為旅行版本大概率價格會在30-45萬左右。而動力系統(tǒng)會與現(xiàn)款的三廂車型一樣，純電以及1.5T加電機(jī)組成的增程式動力系統(tǒng)，沒有續(xù)航焦慮

事實上，華為主導(dǎo)的汽車一般都是尺寸偏大的新車，而此次華為也算得上是首次進(jìn)軍這種小眾的汽車領(lǐng)域，也算是一次比較大的挑戰(zhàn)。可以毫不夸張的說，絕大多數(shù)車企在旅行車這部分的市場都沒有做出太好的成績，那么你認(rèn)為華為會改變這一切嗎？