“海幽靈”ALPV原型艇

最近美國媒體披露，美國海軍陸戰(zhàn)隊正在印太地區(qū)試驗新型“海幽靈”半潛無人艇（ALPV），這種無人平臺可以在不被發(fā)現(xiàn)的情況下，秘密向上千公里外運輸幾千公斤的物資。

據(jù)開發(fā)公司宣稱，這種無人艇的設(shè)計靈感，正是來自于美洲販毒集團經(jīng)常使用的半潛式運毒船，以滿足美國軍方在戰(zhàn)時向菲律賓等“被隔斷地區(qū)”的特殊運輸需要。

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據(jù)美國防務(wù)一號網(wǎng)站稱，設(shè)計這種“毒販版”半潛無人艇的是著名軍火巨頭萊多斯公司。該公司專門為美國軍方設(shè)計和制造各種無人系統(tǒng)，尤其是無人水面艦艇（USV），產(chǎn)品包括“海上獵手”和“海鷹”無人艇，以及“游騎兵”半自主快速補給船（FSV）和“水手”幽靈艦隊項目等等。

萊多斯公司首席工程師杰夫·鮑爾斯宣稱，美國海軍陸戰(zhàn)隊在2022年就向該公司提出了一種“分布式”無人水面艦艇，可以在不被發(fā)現(xiàn)的情況下秘密運輸數(shù)千公斤的物資。該公司在短短九個月后，就向美國海軍陸戰(zhàn)隊交付了第一艘“海幽靈”（Sea Spectre）式無人半潛艇，簡稱ALPV。

“海幽靈”ALPV

目前，美國海軍陸戰(zhàn)隊已經(jīng)擁有至少三艘“海幽靈”ALPV，其中第三艘屬于改進的二代原型艇，已交付駐日本的美軍第12陸戰(zhàn)團進行測試。據(jù)稱，“海幽靈”ALPV原型艇仍采用木制材料，后續(xù)將改用玻璃纖維或鋁合金材料以提高耐用性，計劃在2027年推出可裝備陸戰(zhàn)隊的正式型號。

據(jù)稱，這種“海幽靈”ALPV半潛艇長度為65英尺（約19.8米），露出水面的部分很小，僅高出水面幾英寸到幾英尺之間。萊多斯公司首席工程師直言不諱地表示，為美軍研發(fā)的這款無人艇，設(shè)計靈感正是來自于美洲販毒集團多年來用于穿越海洋的半潛式運毒船。

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這位軍火公司的高官表示，這些毒販?zhǔn)褂玫陌霛摯陌踩院懿?，并沒有進行精心的專業(yè)設(shè)計，但是兩者的任務(wù)基本是一樣的，都是秘密運輸一定數(shù)量的貨物，同時減少被發(fā)現(xiàn)的概率。

從尺寸來看，萊多斯公司設(shè)計的ALPV與販毒集團的運毒艇，個頭都不大，運輸能力也僅僅限于幾噸貨物而已，排水量估計只有幾十噸。但是“海幽靈”的續(xù)航力卻非常強大，據(jù)稱可以攜帶5噸物資（例如彈藥、食物、燃料、水或其他物資），以8節(jié)的速度航行2300海里，遠超過從關(guān)島到菲律賓之間的距離。

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杰夫·鮑爾斯認為，隨著美國軍方將注意力轉(zhuǎn)向西太平洋地區(qū)，將面臨近乎對等的沖突，對手能夠擊落美軍飛機或炸毀美軍補給船的可能性大幅增加。因此，美國軍方必須考慮這種可能：那就是美軍在戰(zhàn)時無法向西太平洋前線運輸大型、高價值的貨物，同時也無法使用速度慢、隱蔽性差的運輸平臺，特別是傳統(tǒng)的運輸船。

為此，美國海軍陸戰(zhàn)隊尋求建立一支全新概念的、可同時秘密分散前往多個前哨地點的無人物流運輸平臺。最初，陸戰(zhàn)隊希望這種無人運輸船隊可以遠程遙控，但最新的要求則是無人船隊具備自主性，無人運輸船可以通過傳感器尋找航路點或路線標(biāo)記，直到抵達目的地。由于采用智能設(shè)計，這種無人半潛艇能夠自動規(guī)避障礙，避免發(fā)生海上碰撞。

作為半潛式船舶，“海幽靈”大部分船體隱藏在海面以下，理論上的隱蔽能力應(yīng)該非常好。但是21世紀(jì)的空對海探測技術(shù)已經(jīng)非常發(fā)達，“海幽靈”僅憑這樣的隱蔽能力，是遠遠不夠的。實際上，“海幽靈”的關(guān)鍵能力還在于美國海軍陸戰(zhàn)隊強調(diào)的“分布式”概念，也就是小型化、分散式的使用方式。

“海幽靈”只有幾十噸排水量，相當(dāng)于一艘小艇或坦克，最大載貨量也只有五噸，相比之下，傳統(tǒng)的運輸船或補給船的排水量都有幾千噸甚至上萬噸。然而在實際使用時，“海幽靈”則是以幾十艘甚至上百艘的集群方式，用“船?！睉?zhàn)術(shù)突破海上封鎖。

“海幽靈”ALPV

也就是說，美國海軍陸戰(zhàn)隊從一開始就考慮到，要用一定比例的損失去換來物資運輸?shù)某晒?。萊多斯公司宣稱，理想情況下將出動幾十輛裝滿物資的ALPV，即使損失了一半，仍然會有足夠的物資抵達目的地。

杰夫·鮑爾斯是這樣解釋的，這些“海幽靈”ALPV能夠在規(guī)定區(qū)域徘徊很長時間，等待和尋找突破路線。這種思路，也是學(xué)習(xí)販毒集團或人口偷渡集團的作案方式，核心思想就是憑借耐力，等待對手的警戒出現(xiàn)漏洞。由于采用開放式架構(gòu)，ALPV的使用者還可以靈活添加導(dǎo)航軟件。

按照設(shè)計公司的說法，“海幽靈”將改變戰(zhàn)時海上運輸?shù)挠螒蛞?guī)則。但是筆者看來，ALPV實際上就是二戰(zhàn)日本海上偷運以及現(xiàn)代海上走私方式，被人工智能改良后的一種高級玩法。

不過，ALPV有一個值得注意的核心優(yōu)勢，那就是僅憑幾十噸的排水量，就能自主完成2500海里的遠程航渡，這在幾十年前是難以想象的。這種持久的巡航力，可能來自于將鋰電池作為動力來源。

但是另一方面，“海幽靈”的航速只有8節(jié)，2500海里的航程意味著要航行300多個小時，從關(guān)島到菲律賓的距離有2000多海里，也需要10天時間。用長達10天時間，采取螞蟻搬家的方式，用幾十艘ALPV向菲律賓運送200-300噸食品、彈藥等物資，半路至少會損失一半。

盡管美國海軍陸戰(zhàn)隊聲稱“被打沉一半都不怕”，但是這種損失比例很高，而且杯水車薪的運輸方式，從戰(zhàn)略角度看怎么都是不合算的，也不能解決前線地區(qū)補給中斷的問題。

更重要的是，“ALPV打沉一半都不怕”也是美軍一廂情愿的想法，對手既然能打沉一半，那么打沉80%、90%乃至100%的難度，又能增加多少呢？這種在數(shù)學(xué)概念上“拍腦袋”的決策方式，只要實戰(zhàn)中稍微出現(xiàn)一點點變量，最后結(jié)果就會變成一場笑話。（作者：陶慕劍）