停牌10天，股民攥著手機盼“驚喜”，結果復牌首日 1分鐘內直接封死跌停 ！秦安股份的這波操作，把“預期反轉”玩成了“心跳暴擊”，直接給散戶來了一波冷水！

秦安股份復牌跌停，并購重組未能帶來預期曙光
秦安股份于1995年成立，2017年在上海證券交易所掛牌上市，是國內具備一定規模的專業汽車輕量化結構件供應商。其主要業務聚焦于汽車發動機核心零部件，如氣缸體、氣缸蓋、曲軸，以及變速器關鍵零部件，像箱體、殼體、混合動力變速器箱體、增程式發動機缸體和缸蓋，還有純電動車電機殼體等產品的研發、生產與銷售。公司產品主要面向乘用車及商用車整車市場，即OEM市場，為整車制造企業提供關鍵零部件，是重要的一級供應商。此外，公司在2018年設立全資子公司美灃秦安，正式踏入新能源領域，從事新能源混合動力驅動系統產品的研發、生產及銷售，在汽車發動機動力系統和傳動系統細分領域形成了年產量上百萬件規模的鑄造和機加一體化集成生產基地。
然而，從業績表現來看，秦安股份近年來的成績并不亮眼。2024年度，公司營收16億元，同比下滑8.04%；凈利潤1.73億元，同比下滑33.7%。進入2025年第一季度，營收2.97億元，同比下滑28.59%；凈利潤3279萬元，同比下滑32.73% 。業績的持續下滑，或許是公司急于尋求并購重組以改變現狀的重要原因。

二級市場上，從去年9月份開始，秦安股份股價卻一路攀升，從最低6.05元漲至停牌前的最高16.81元，漲幅超兩倍。在停牌前，股價盤中甚至一度漲停，股民們對復牌后的走勢充滿期待，不少人認為股價會迎來連續漲停。

7月10日晚間，秦安股份公布收購亦高光電的重組預案。公司計劃通過發行股份及支付現金的方式，向饒亦然、深圳亦高、遠致星火等12名交易對方購買其合計持有的亦高光電99%股權，并募集配套資金。本以為這一重大資產重組會成為股價上漲的強勁動力，可現實卻背道而馳。

7月11日，秦安股份復牌后低開，隨后一秒閃崩跌停。盡管下午2點20分跌停短暫被打開，還出現一波上沖，但隨后再次被封死跌停。截至當天收盤，股價報收于14.83元，跌停板上仍有6000多手封單，當日成交額3.32億元，換手率5.07%，總市值降至65.07億元 。資金流向數據顯示，主力資金凈流出9967.73萬元，占總成交額29.99%，游資資金凈流入5089.59萬元，散戶資金凈流入4878.14萬元 。
此次復牌跌停背后，或許有著多方面原因。一方面，盡管公司布局了新能源領域，但汽車零部件市場競爭愈發激烈，公司傳統業務面臨挑戰，業績下滑趨勢短期內難以扭轉，投資者對公司未來業績增長信心不足。另一方面，此次并購重組雖意在拓展業務領域，但跨行業整合難度較大，存在諸多不確定性。亦高光電主要從事高端真空鍍膜領域，與秦安股份現有業務差異明顯，未來在技術融合、市場拓展、管理協同等方面都需要時間和精力去磨合。而且，此次交易的審計、評估工作尚未完成，交易價格、對公司業績的具體影響等都不明確，這也讓投資者心存疑慮。
對于秦安股份而言，此次復牌跌停是一次嚴峻考驗。未來，公司需要加快并購重組后的整合進程，展現出協同效應和業績增長潛力，才能重新贏回投資者的信任。而對于廣大投資者來說，秦安股份的案例再次警示，資本市場風險無處不在，即使看似重大利好的并購重組，也可能因各種因素導致股價大幅波動，投資決策務必謹慎。