7月14日，由中交上航局上海交建公司承建的張靖皋長(zhǎng)江大橋民主沙右緣守護(hù)工程二期工程項(xiàng)目順利通過(guò)交工驗(yàn)收。

據(jù)了解，本工程是正在建設(shè)中的張靖皋長(zhǎng)江大橋工程的重要配套項(xiàng)目，位于張家港與如皋之間的江心灘地——民主沙。因民主沙右緣受水流持續(xù)沖刷，存在岸坡崩塌及淺灘向岸側(cè)遷移趨勢(shì)，該工程沿右緣建設(shè)了一條總長(zhǎng)1445米的護(hù)岸穩(wěn)固邊界。自去年10月項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，工程建設(shè)遵循“先補(bǔ)坡后鋪排、先鋪排后拋石、先陡坡后緩坡、先下游后上游”的總體施工順序，共計(jì)完成袋裝砂補(bǔ)坡38.10萬(wàn)立方米、鋪設(shè)砂肋軟體排23.39萬(wàn)平方米、填筑護(hù)坡塊石22.45萬(wàn)立方米。

面對(duì)緊張工期及艱苦作業(yè)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后攻克了深水鋪排、高灘鋪排、砂袋成型率等技術(shù)難點(diǎn)。其中，公司投資建造的世界最大、最先進(jìn)的多功能智能環(huán)保鋪排船——“交通建設(shè)十號(hào)”完成了鋪排“首秀”，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮了中流砥柱的作用。該船搭載先進(jìn)的鋪排作業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)多個(gè)子系統(tǒng)間高效的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)了鋪排作業(yè)全過(guò)程的智能化協(xié)同控制，顯著提升了工作效率和施工安全性，將單日軟體排鋪設(shè)的施工量穩(wěn)定在約7000平方米。

作為在建世界最大跨度懸索橋，張靖皋長(zhǎng)江大橋的建設(shè)將重構(gòu)長(zhǎng)江下游經(jīng)濟(jì)地理格局，推動(dòng)長(zhǎng)江南北兩岸跨江融合，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能。