廣東
預(yù)算10萬想買輛智能配置夠、開著舒服還不丟面的車，有多難？上半年燃油轎車零售第一，已91486輛領(lǐng)跑，將時間線延長，自2020年上市以來，它累計銷量已突破65.4萬輛，用市場選擇證明了“智能精品車”的含金量。而支撐這份成績的，是藏在數(shù)據(jù)背后的硬核實力。
首先得說說它的“出身”——基于中國星CMA超級母體架構(gòu)打造。這個被業(yè)內(nèi)稱為“智能汽車誕生地”的平臺，賦予了星瑞遠超同級的機械素質(zhì)。日常通勤過減速帶，懸掛能精準(zhǔn)過濾震動；高速變道時，車身姿態(tài)穩(wěn)得像“釘”在路面上，這種扎實的底盤質(zhì)感，往往是20萬級合資車才有的體驗。
智能配置更是星瑞的“殺手锏”。車機系統(tǒng)搭載了吉利最新的銀河OS，語音指令響應(yīng)“可說即可見”，這種“隨叫隨到”的智能體驗，比不少新勢力車型還流暢。更貼心的是，中高配標(biāo)配了L2級輔助駕駛，高速跟車、車道保持全由系統(tǒng)接管，開長途再也不怕腰酸背痛。
當(dāng)然，打動用戶的關(guān)鍵還有“實在”。現(xiàn)在全系現(xiàn)金優(yōu)惠7000元后，星瑞起售價只要9.27萬。對比同級別合資車型，10萬預(yù)算只能買到低配的“毛坯車”，而星瑞不僅能拿下中配，還能把全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)這些實用配置全裝上。用車主張先生的話說：“以前覺得國產(chǎn)車配置高但不耐用，開了星瑞才知道，現(xiàn)在的中國品牌，是配置高還把品質(zhì)做到了合資水平。”
從65萬用戶的選擇，到半年9W+的銷量，星瑞用實力證明：10萬級家轎不必妥協(xié)——它可以是智能的、好開的，更可以是“懂你”的。當(dāng)中國品牌能造出比合資更貼合用戶需求的車型，這樣的冠軍，來得正是時候。
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