2025年9月1日，電動自行車新版國標（GB17761—2024）將正式落地，電動車市場迎來史上最嚴規(guī)范。新規(guī)實施后，三類電動車將被明確拒之門外，不僅無法上牌，上路還可能面臨扣車罰款。消費者若盲目購買，很可能淪為“大冤種”。

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第一類是塑料件占比超5.5%的“小包車”。這類車因外觀酷似電摩、自帶全包式外殼而受青睞，但新版國標對塑料件使用劃出紅線——塑料總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%。超標使用塑料件存在雙重隱患：碰撞時塑料易碎裂，無法提供結(jié)構(gòu)保護；且塑料燃點低，一旦電池起火會加速火勢蔓延。目前上海、廣州等地已明確，此類車無法通過上牌審核，杭州更是要求銷售商提前下架相關(guān)車型，違規(guī)售賣將面臨5萬元以上罰款。

第二類是缺失3C認證與“大證”的電動摩托車、電輕摩。按照新規(guī)，電動摩托車和電輕摩需同時具備3C認證（強制性安全認證）和“大證”（機動車整車出廠合格證）才能上牌。3C認證確保車輛通過電氣安全、阻燃性能等28項檢測，“大證”則證明車輛符合生產(chǎn)標準。

北京、深圳等地已啟動專項整治，對無資質(zhì)車輛采取“銷售端查扣、路面端禁行”雙重管控。深圳某電動車市場近期就有12家門店因售賣無資質(zhì)車輛被吊銷營業(yè)執(zhí)照。

第三類是經(jīng)過非法改裝的合規(guī)車。部分車主為追求速度私自 解速 ，或為增加續(xù)航更換大功率電池，這類操作會直接導致車輛失去上牌資格。解速后車速突破25km/h限制，制動距離增加40%以上，極易引發(fā)追尾事故；非原廠電池可能與電機不匹配，存在短路起火風險。南京、濟南等地已啟用“智能檢測系統(tǒng)”，上牌前會通過電腦讀取車輛控制器數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)解速痕跡直接拒辦；對已上牌的改裝車，還會通過路面監(jiān)控識別并追溯車主責任。

新版國標的核心是通過“生產(chǎn)-銷售-使用”全鏈條規(guī)范，降低電動車安全風險。消費者購車前可通過三步避坑：查看車輛合格證標注的塑料件占比；要求商家出示3C認證電子證書和“大證”原件；確認車輛未被拆卸限速裝置、電池為原廠配置。選擇合規(guī)車輛不僅能順利上牌，更能避免“買車即廢車”的經(jīng)濟損失，今年下半年買車的時候，要留意一些，如果您覺得有用，歡迎你點贊轉(zhuǎn)發(fā)出去！