中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 王培蓮 見習記者 盧健）在國內乃至全球汽車轉向管柱中間軸領域，吉林世寶機械制造有限公司（以下簡稱“吉林世寶”）都擁有舉足輕重的地位。7月16日，中青報·中青網記者參加“活力中國調研行”主題采訪時，來到位于吉林省四平市的吉林世寶研發生產車間，發現了新能源汽車產業給這家汽車配套企業帶來的新機遇。

汽車轉向管柱中間軸是連接方向盤與轉向器的核心部件。吉林世寶總經理周裕告訴記者，緊跟新能源汽車發展趨勢，企業已經從各大車企的B點供應商成為A點供應商，打破了此前國外企業對該領域A點供應的壟斷。

周裕解釋說，由B點到A點意味著中國零部件供應商能夠在項目初期與汽車企業進行聯合開發與定義，而非只是參與后期驗證與生產階段，這對供應商的技術水平提出了新要求。

吉林世寶總經理周裕介紹轉向系統實驗中心。中青報·中青網記者 王培蓮/攝

“當下是汽車配套企業發展的最佳時機，尤其立足吉林省更有優勢。”周裕說，四平在長春現代化都市圈內，且毗鄰中國一汽。在這家汽車配套企業落戶四平市的26年里，緊隨一汽的發展得到快速成長，成為一汽集團核心供應商。

從立足吉林省到輻射全國，吉林世寶在汽車轉向管柱中間軸領域已經成為國內同行業的排頭兵。2022年第一個蔚來全平臺電動轉向管柱中間軸項目順利批量生產，實現了在該技術產品領域的國產化替代。

工人正在加工轉向管柱中間軸。中青報·中青網記者 王培蓮/攝

現在，吉林世寶客戶群體由長期以一汽為主，拓展至理想、華為、蔚來、小米、吉利、奇瑞、福特、馬自達、零跑、上汽奧迪、大眾等國內多家汽車企業。

值得一提的是，這家汽車配套企業迅速發展的同時，也吸引著眾多高端汽車人才扎根吉林四平。

吉林世寶生產的不同車型轉向管柱中間軸。中青報·中青網記者 王培蓮/攝

據了解，吉林世寶目前有員工680多人。其中，研發人員150多人，畢業于全國名校。作為浙江人，周裕已經在四平生活了12年。不僅如此，他還從杭州、上海等地為企業引進人才。

機械轉向管柱、電動轉向管柱、線控轉向系統，是汽車轉向系統的升級迭代過程。隨著無人駕駛技術的發展，汽車線控轉向系統已成為汽車轉向行業發展方向。

“我們已經在線控轉向系統開發上取得階段性成果，預計2026年實現批量生產。”周裕說，這將推動國內新能源和無人駕駛汽車快速發展。

來源：中國青年報客戶端