湖北
（記者：李晨 通訊員：余利軍 晏杰 張望 李曉荔）
7月16日午后兩點，太陽把地面烤得發(fā)燙，室外氣溫直逼40攝氏度。武漢公交二公司七雄路公交場站里，空調(diào)突然停了，調(diào)度室的電扇也沒了動靜——整座場站突然斷電。
“場站停電，調(diào)度系統(tǒng)、充電樁都受影響，得趕緊處理！”車隊負責人沒多耽擱，立刻撥通了后勤保障中心的電話。接到消息的后勤保障中心，第一時間啟動應(yīng)急方案，維修師傅陳徑拎起工具箱就往場站趕。
到了現(xiàn)場，熱浪裹著機油味撲面而來。陳徑?jīng)]顧上擦額頭的汗，先圍著供電設(shè)備轉(zhuǎn)了一圈，又打開電表箱看了看電流數(shù)據(jù)。“用電負荷太大，配電箱過載了。”干了十幾年維修的他，三兩下就找到了癥結(jié)。
配電箱被曬得滾燙，手剛碰上去就趕緊縮了回來。陳徑蹲在地上，先切斷總電源，再拆開箱門排查線路。汗水順著安全帽的帶子往下滴，砸在地面上洇出一小片濕痕，后背的工作服早就貼在了身上。他時不時用袖子抹把臉，手里的扳手卻沒停，接線、固定、調(diào)試，每一步都做得穩(wěn)穩(wěn)當當。
半個多小時后，隨著“咔噠”一聲合閘聲，調(diào)度室的燈亮了，充電樁重新啟動。陳徑站起身，拍了拍沾滿灰塵的褲子，笑著對場站工作人員說：“行了，電通了。”
陳徑收拾工具箱時，后背的汗?jié)n在涼風吹拂下慢慢變淺。他說自己這行早習慣了——夏天最怕設(shè)備“中暑”，冬天擔心管道凍住，不管多熱多冷，只要接到電話，拎起箱子就得走。“公交場站不能停，就像城市的血脈不能堵。我們多跑幾步、快修幾分鐘，市民等車就少急幾分。”
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