2025年，青浦區以“除險保安”為核心工作主線，聚焦安全生產治本攻堅，常態化開展風險隱患排查整治。區建管委作為交通設施管理部門，積極響應號召，針對區管公路安全防護風險，系統推進安全防護工程建設，通過精細化提升行動實現“安全保障能力系統提升、交通事故明顯下降”目標，為區域經濟社會高質量發展提供安全可靠的公路交通環境。

精準施策消隱患

中央分隔與綜合安防同步提升

根據《公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動方案》，區建管委根據區交管部門意見重點推進中央分隔設施完善與危險路段綜合治理。外青松公路（二級公路，設計時速60千米/時）北段全長約3.5公里，通過增設3380米鋼筋混凝土隔離墩，徹底解決中央無分隔問題，規范行車秩序，大幅降低對向碰撞風險，為車流量大、車速高的主干道提供堅實安全保障。青趙公路（三級公路，設計時速40千米/時）北段全長約5.03公里，在交叉口等復雜路段新增620米波形護欄，綜合提升行車安全性，有效應對復雜路況風險。工程采用高強度材料與科學布局設計，結合道路實際使用特點，確保防護設施與交通需求精準匹配。

施工前

施工后

外青松公路隔離墩安裝

系統性升級高差臨河路段

全域防護網絡初具規模

區建管委對老松蒸公路、沈磚公路、老朱楓公路、老白石公路、練西公路、漕盈公路、秀橫公路、華青路、薛安公路、外青松公路、趙重公路等十余條區管公路的高差、臨河危險路段開展安保設施強化行動。通過新建波形鋼護欄2220米、拆除更新舊護欄3975米，重點防護高差、臨河等特殊路段，有效降低車輛墜河隱患，構筑可靠防護屏障。行動覆蓋全區十余條關鍵公路，形成“點線面”結合的安全防護網絡，有效防止車輛沖出路外或墜河，保障人車安全。

施工前

施工后

青趙公路波形護欄安裝

老松蒸公路

老朱楓公路

動態維護與長效管理并重

鞏固安全防護成效

建立“巡查-維修-優化”閉環管理體系，定期檢查護欄變形、損壞情況，及時修復并更新老化設施。結合交通事故數據分析，動態調整設施配置，例如在事故高發路段增設反光標識或加密護欄立柱，確保防護措施與實際需求高度契合。同時，強化日常隱患排查，對新出現的危險路段制定專項整治方案，形成“排查-治理-驗收”全流程管控機制，持續提升道路安全保障水平。

外青松公路輪廓標安裝

青趙公路波形護欄立柱加密

多維度排查整治

筑牢農村公路安全防線

根據除險保安相關要求，區建管委會同各街鎮全面排查轄區內農村公路設施，共發現臨水臨河安全隱患道路188處、右轉必停點位缺失260處。截至2025年6月，通過日常養護完成12.6公里隱患路段整治，增設路口停車標識93塊，確保農村公路安全受控。同時，實施三類橋動態清零機制，2023年完成14座三類橋提級維修，2024年1座三類橋已開工維修，2025年3座三類橋預計9月底前全部維修完成，近三年無四、五類危橋，全面消除橋梁結構安全隱患。

右轉必停標識增設

停車標識牌安裝

白鶴鎮西勝路百聚橋危橋修繕

成效顯著展未來

持續深化韌性安全建設

通過增設中央隔離墩、安裝及更新超3730米波形鋼護欄等核心工程，青浦區管公路安全防護能力得到系統性提升。

外青松公路中央無分隔、青趙公路高差臨河風險等突出問題得到有效化解，沈磚公路等重點區域防護設施全面升級。道路通行安全環境顯著改善，交通事故率明顯下降，為人民群眾出行和區域經濟發展提供了堅實保障。

下一步，區建管委將持續深化“除險保安”工程，擴大安全防護改造覆蓋范圍，試點應用智能監測技術，并聯合多部門完善應急響應機制，全力推進韌性安全城市建設，為青浦區高質量發展筑牢安全基石。

編者按：2025年，青浦區確立“戰略牽引、穩進提質、創新突破、優質均衡、除險保安”工作主線，在安全生產方面著力開展安全生產治本攻堅暨除險保安工程，以1個總方案為統領，開展8大行動，聚焦13個重點領域，常態化開展安全風險隱患排查整治，清單式推動治本攻堅重點任務落地，項目化實施專項整治攻堅戰，精細化推進應急體系和韌性安全城市建設，全力防風險、保安全、護穩定。為全方面展示典型經驗做法，青浦區融媒體中心聯合區安全生產委員會辦公室推出“守護安全”專欄系列報道，全區各街鎮、各相關部門單位圍繞除險保安、治本攻堅談做法、講舉措，以高水平安全保障青浦經濟社會高質量發展。

資料：區安委辦

編輯：沈千慧

責任編輯：王陽（首席）

終審：張全權（首席）

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