即便2025年，Ｃ219的奔馳CLS依然是四門轎跑車的顏值巔峰，優(yōu)雅的腰線和流暢的曲線，讓后續(xù)車企都把它視為“心有靈犀”的模板。

代號(hào)Ｃ218的第二代CLS在2017年的改款后，首次推出獵裝版車型，裝載空間、實(shí)木地板是它的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，但打破整體風(fēng)格的尾部并沒(méi)有得到所有人的認(rèn)可……誕生22年后，CLS在德國(guó)豪華品牌的全新產(chǎn)品規(guī)劃中，會(huì)和眾多Coupe車型一起走進(jìn)奔馳博物館，唯有留下CLA作為血脈傳承。

之前駕仕派在德國(guó)見(jiàn)證了全新CLA首發(fā)，代號(hào)C178的第三代產(chǎn)品轉(zhuǎn)戰(zhàn)純電市場(chǎng)，奔馳的800V平臺(tái)和MB.OS領(lǐng)銜的智能科技，配上超C級(jí)轎車的尺寸和經(jīng)典轎跑姿態(tài)，試圖再次贏得全球用戶追捧。

最近奔馳加推全新CLA Shooting Brake，獵裝版和三廂版純電CLA體量一樣，比前代車型多出35mm長(zhǎng)度，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)軸距版的CLA也長(zhǎng)了26mm——不過(guò)和國(guó)內(nèi)發(fā)布的CLA長(zhǎng)軸距版本相比，獵裝版4723mm的車長(zhǎng)還是少了40mm，軸距也少了41mm。

因?yàn)闆](méi)有加長(zhǎng)，CLA獵裝版后門更小，延長(zhǎng)的后三角窗帶來(lái)緊湊的比例感，車頂高度和長(zhǎng)軸CLA一樣是1469mm。

CLA獵裝版后備箱容積455L，4:2:4比例放倒后排能拓展到1290L，比蔚來(lái)ET5（參數(shù)丨圖片）T更小，傾角很大的尾部也壓縮了縱向空間，好在奔馳標(biāo)配電動(dòng)尾門、提供了101L前備箱。

CLA Shooting brake好看嗎？客觀來(lái)說(shuō)，它在B柱之前都保持和全新CLA相同的設(shè)計(jì)，鯊魚鼻車頭、142個(gè)獨(dú)立光源組成的LED星光面板，配合前后貫穿式的燈帶，都讓它有和當(dāng)下奔馳家族截然不同的辨識(shí)度。

CLA獵裝版和標(biāo)軸三廂一樣保持上揚(yáng)的腰線，但車頂線條在負(fù)重75kg的行李架導(dǎo)軌引導(dǎo)下，向后延伸的溜背效果更明顯，對(duì)于后排空間也有改善。

全景玻璃通過(guò)外部涂裝顏色，形成前后貫通的視覺(jué)效果，觀感更流暢。這塊玻璃科技含量很足，200納米的涂層比頭發(fā)直徑還薄，能在烈日下阻隔熱量，也能在冬季更好保溫，奔馳還提供了小米YU7同款變色玻璃作為選裝，10-20毫秒就能改變透明度，布滿158顆星星的車頂，對(duì)豪華感營(yíng)造也不錯(cuò)。

和三廂版一樣，CLA獵裝版最長(zhǎng)WLTP續(xù)航達(dá)到761km，10分鐘可快充補(bǔ)能310km，加上單電機(jī)200kW功率，以及“史上最智能奔馳汽車”的賦能，在歐美地區(qū)，這臺(tái)車應(yīng)該能進(jìn)入中產(chǎn)階級(jí)選擇豪華電動(dòng)轎車時(shí)的備選清單。