來跟車友們聊一臺新車，讓不少“瓦罐迷”和“顏控”都挺期待的車，它就是全新一代的奔馳CLA獵裝版。

先聲明一下，念寒我做車評，從來不恰飯，不收廠家一分錢。什么“老師，辛苦了”這種紅包，我這兒沒有。

我的任務就是幫車友們看清車，不踩坑，所以說的都是大白話，有啥說啥，好壞您自個兒琢磨吧。

說回這臺CLA獵裝版，其實它長啥樣，大家心里基本都有數了。

三廂版一出來，獵裝版也就是個時間問題，畢竟這優雅的“翹臀”可是CLA的靈魂之一。

諜照滿天飛，吊足了胃口，現在官圖一發，算是塵埃落定了。

先看臉，這前臉設計吧，我知道肯定得吵翻天。一條貫穿燈帶，兩邊再來個分叉，里面塞滿了三叉星的日行燈，中間是密密麻麻的“滿天星”中網。

有人覺得科技感爆棚，也有人估計會說“用力過猛”。念寒我個人覺得吧，辨識度是拉滿了，但少了點以前的從容。

車身側面，那才是這臺車的精髓。從B柱開始，那條迷人的曲線一路滑到車尾，配合無框車門和隱藏式門把手，優雅，確實是優雅。

尺寸比上一代大了點，顯得更舒展。不過，這種獵裝車，說白了就是為了姿態，為了那個范兒。你真要拿它跟正經旅行車比裝載能力，那還是算了吧。

車尾的設計跟三廂版基本一個模子刻出來的，貫穿式的尾燈，里面也是小星星點綴。

好看是好看，但尾箱開口依舊不大，拿取大件行李估計還是有點費勁。

這就是為優雅付出的代價，追求的是視覺效果，實用性嘛，就得往后稍稍了。

進到車里，不出所料，和三A級、CLA三廂版一個樣。三塊大屏幕一字排開，科技感是直接糊你臉上。氛圍燈還是奔馳的拿手好戲，晚上開著絕對有感覺。

方向盤是平底的，看著挺運動。不過，念寒我得說一句，這套內飾看多了，新鮮感確實有點下降。

對于一臺主打個性的車來說，如果內飾能再多點專屬的設計，可能會更討喜。

后排空間據說因為軸距加了點，會有改善，這點值得肯定。

后備箱的拓展容積能到1290升，對于這么一臺緊湊型車來說，算是不錯了，偶爾應急拉點東西，或者放兩個大號行李箱去旅行，完全夠用。

動力部分，這次首發的是純電版。后驅版272馬力，四驅版354馬力，數據看著挺漂亮。

續航方面，WLTP工況號稱能跑700多公里，這個數字咱們先聽著，實際能跑多少，還得等實測。

800V高壓平臺，充電速度也很快，號稱充10分鐘能跑310公里，這倒是能緩解不少續航焦慮。

總的來說，全新CLA獵裝版還是一臺個性鮮明的車。

它的優點很突出：設計優雅、內飾科技感強、純電動力性能和充電速度都不錯。

但缺點也同樣明顯：前臉設計有爭議、后備箱實用性一般、內飾缺乏新意。

未來這車大概率會引進國內，至于會不會加長，現在還不好說。