我是隔壁老王，長安第四代CS75PLUS智慧卓越型上市，官方標價11.59萬，補貼一口價9.99萬，正好把我那臺老轎車賣了再添點，月供兩千出頭，比我閨女補習班還便宜。得，啥也別說了，先遛一圈。

一拉車門，門把手是隱藏式，彈出來那一下像給老朋友伸了個懶腰。坐進去，37寸三聯屏嘩地亮起，主駕、副駕、中控三塊屏一字排開，像把IMAX橫在了方向盤后面。我故意咳嗽兩聲，系統立馬回話：“老王，今天想去哪兒浪？”嘿，這訊飛星火AI大模型比我家那臺只會“我在”的智能音箱機靈多了。
我說去郊外燒烤，它直接給我推了三條路線，還把沿途充電樁、超市、廁所標得清清楚楚，順帶把副駕屏切到動畫片，后排兒子立刻安靜如雞。這感覺，像請了個全能副駕外加一個保姆。

掛擋，旋鈕輕輕一扭，電子擋把“噠”一聲，愛信8AT悄無聲息地接合。油門前段不躥，后段不肉，500Bar超高壓直噴的新藍鯨機子給油就有，141千瓦、310牛·米聽起來不炸，但紅綠燈起步照樣把隔壁GL8甩出后視鏡。最妙的是變速箱，升擋幾乎無感，降擋又干脆，像老茶師倒水，不急不緩卻處處到位。環路我試了下L2級駕駛輔助：車道居中穩得像軌道上跑，前車減速它跟著減速，方向盤自己微調，我手搭著就行。銷售說這叫“IACC集成式自適應巡航”，我管它叫“老王的代駕”，有了它，早高峰能省一半肝火。

跑到郊區爛路，我特意沒減速。前麥弗遜后多連桿不是啥新鮮詞，但長安調得真有點東西：細碎顛簸被抹平，大坑也不撞墻，車身一沉就過去，回彈干脆，不晃腦袋。媳婦坐副駕刷手機不暈車，兒子在后座拿平板看恐龍，還隔空喊：“爸爸，車車說前面有草莓采摘園！”我瞄一眼中控屏，果然HUD上彈了個小圖標，點進去還能直接預約，省得排隊。那一刻我突然意識到，這車根本不是鋼鐵盒子，它更像全家人的移動客廳，連WiFi都給你配好了。

說到空間，得夸兩句后備箱。725L常規容積聽著抽象，我干脆把露營車、折疊桌椅、燒烤架、三箱啤酒、再加兒子的平衡車全塞進去，居然還剩半層。把底板往下一沉，秒變1620L，閨女那輛28寸山地車豎著都能躺平。最驚喜的是側網兜、掛鉤、12V電源、錨點一個不少，像我這種愛折騰的人，簡直像進了五金超市。后排靠背放倒后純平，鋪個充氣墊就是雙人床，以后帶爸媽去草原看星星，再也不用擠帳篷。

回程我試了下540°全景透明底盤。小區側方車位窄得可憐，往常我得下車看三次，這回中控直接顯示車底畫面，輪轂離馬路牙子幾厘米看得清清楚楚，一把進庫。媳婦在樓上陽臺喊：“老王，你今天技術見長?。　蔽腋糁齑皼_她晃鑰匙，心想這哪是我的技術，分明是人家車替我長了眼睛。

晚上停好車，我坐車里不想上樓。氛圍燈64色隨便挑，我調到暖橙，聽著張學友的老歌，座椅按摩一檔一檔往上加，腰不酸了，背不疼了，比樓下盲人按摩靠譜。手機APP遠程開空調、設導航、查胎壓，還能把副駕屏內容投到客廳電視上，兒子看了一半的動畫片無縫銜接。我突然有點恍惚：這9.99萬花的不是錢，是把未來十年的瑣碎日常提前打包帶回了家。

有人說國產車堆配置沒靈魂，我老王第一個不服。以前我也迷信合資，可這臺CS75PLUS智慧卓越型把安全、智能、動力、空間、價格揉在一起，還揉得挺勻。L2級駕駛輔助全系標配，不像某些品牌中高配才給；愛信8AT全系匹配，不像某些雙離合頓挫到懷疑人生；訊飛AI、三聯屏、透明底盤、725L下沉后備箱，聽起來像PPT，可它真給你落地了。9.99萬，買不了吃虧，買不了上當，卻能把一家老小的笑聲裝得滿滿當當。

鑰匙放進口袋，我回頭望了一眼：LED貫穿尾燈在夜色里像一條流動的星河。我突然想起銷售小哥那句話：“王哥，這不是一輛車，這是您家的第二個客廳。”我笑了笑，心想客廳算什么，這分明是移動的幸福倉庫。
明天周末，先去濱河公園放風箏，再去郊外燒烤，晚上接上爸媽去山頂看月亮。路線車機已經規劃好，我只管踩油門。生活啊，有時候就得像這臺CS75PLUS一樣，把復雜留給自己，把簡單留給家人。