近日，國家發(fā)展改革委辦公廳、國家能源局綜合司、工業(yè)和信息化部辦公廳、交通運輸部辦公廳聯(lián)合編制出爐《關(guān)于促進大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知（發(fā)改辦能源〔2025〕632號）》。

電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是交能融合的重要領(lǐng)域。多部委聯(lián)合力推，意味著交能融合已從頂層設(shè)計環(huán)節(jié)加速推進到具體落實階段。

政策力推之下，以中國能建、中交集團為代表的央企軍團全力落實，正憑借前瞻布局與全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢切入萬億級交能融合新賽道。

中國能建：融合樣板、全球典范

紐約當(dāng)?shù)貢r間7月16日，由中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新與知識中心、聯(lián)合國經(jīng)濟和社會事務(wù)部聯(lián)合主辦的“全球可持續(xù)交通最佳實踐案例集發(fā)布活動”在聯(lián)合國總部舉行。中國能建棗菏高速公路綠色能源融合項目成功入選最佳實踐案例，并作為中國代表團重點推介的三大案例之一在大會上展示。

2025全球可持續(xù)交通最佳實踐案例集收錄了來自亞洲、歐洲、美洲和非洲的多個國家和國際組織的22個創(chuàng)新案例，涵蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施、綠色低碳技術(shù)、數(shù)字智慧化轉(zhuǎn)型、公共交通優(yōu)化等多個領(lǐng)域，為全球交通可持續(xù)發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的解決方案，有力推動了“聯(lián)合國可持續(xù)交通十年”行動和全球發(fā)展倡議的實施。

作為中國首條全路域交能融合項目，中國能建棗菏高速公路綠色能源融合項目利用高速沿線符合建設(shè)條件的護坡，高速沿線服務(wù)區(qū)、收費站內(nèi)符合建設(shè)條件的建筑物屋面、建構(gòu)筑物周邊地面等區(qū)域，建設(shè)總裝機容量124兆瓦的分布式光伏電站。

項目同步建設(shè)零碳智慧服務(wù)區(qū)、光儲直柔建筑、交通能源統(tǒng)一管控平臺等新型系統(tǒng)，實施源網(wǎng)荷儲一體化、車路能云一體化、交通用能綠色化、交通能源產(chǎn)業(yè)集群化，通過實踐推動能源使用、供應(yīng)、消納系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同建設(shè)和一體化運營，將綠電轉(zhuǎn)化為智慧、經(jīng)濟、綠色的交通運力，推進交通行業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展。

目前，項目一期、二期工程78兆瓦光伏全部建成并投產(chǎn)運營，是國內(nèi)目前單體高速公路裝機容量最大的交能融合項目。

截至目前，項目已累計產(chǎn)生8317.13萬千瓦時清潔電力，累計節(jié)約標(biāo)準煤約2.54萬噸，減排二氧化碳4.09萬噸，申領(lǐng)交易綠證83171張，緩解當(dāng)?shù)叵募居秒姼叻逍枨螅行Ы档透咚俟芳爸苓厖^(qū)域用能成本。

此前，棗菏項目作為唯一入選的中國案例，榮獲聯(lián)合國PPP與基礎(chǔ)設(shè)施獎；入選國家能源局能源綠色低碳轉(zhuǎn)型典型案例；獲批全國首個交能融合創(chuàng)新示范基地。

作為交能融合領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中國能建持續(xù)探索應(yīng)用先進示范技術(shù)，獲交通運輸部批復(fù)成為交通強國建設(shè)試點單位。中國能建發(fā)布了中國首個《公路與能源一體化標(biāo)準體系》，牽頭制定《公路路域光伏設(shè)計》《施工及光影響評價》《安全評價》《運維技術(shù)》等五項交通能源一體化項目實施關(guān)鍵標(biāo)準，形成了覆蓋交能融合、綠色高速、智慧高速三大方向的技術(shù)體系，填補了我國高速公路交能融合項目安全評價、環(huán)境評價、施工和運維技術(shù)等領(lǐng)域的標(biāo)準空白，為全球提供了可復(fù)制的交通能源融合范式。

不僅在公路領(lǐng)域，中國能建還圍繞綠色港口、航道、機場、軌道交通等交通全場景，提出一系列交能融合一體化解決方案，推動行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

中交集團：交能融合+零碳交通

與此同時，中交集團作為傳統(tǒng)交通建設(shè)巨頭，更是憑借天然優(yōu)勢成為交能融合大潮的先鋒。另一不可忽視的優(yōu)勢是，最新掌舵中交集團的宋海良，此前在交通系統(tǒng)深耕30余年，后轉(zhuǎn)任中國能建“一把手”5年，近期又回歸中交集團。因此，宋本人即成為了交能融合的碩果和最佳代表。

中交集團的最新戰(zhàn)果是，在日前舉行的第三屆交通與能源融合發(fā)展學(xué)術(shù)年會暨交能融合技術(shù)裝備成果展上，該集團旗下中交光伏投運的貴州安江高速甕安東服務(wù)區(qū)、重慶長合高速草街服務(wù)區(qū)獲“高速公路零碳服務(wù)區(qū)”認證。

中交集團的兩個項目作為踐行“交能融合”戰(zhàn)略的示范工程，充分利用服務(wù)區(qū)屋頂、車棚、閑置空地等資源，建造分布式光伏電站，并采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的發(fā)電模式，優(yōu)先保障服務(wù)區(qū)自身綠色用電需求，余電并入公共電網(wǎng)。通過構(gòu)建“光伏供電+智能用能+碳抵消”閉環(huán)體系，實現(xiàn)能源的高效利用，服務(wù)區(qū)清潔電力自給率均超80%。在25年運營期內(nèi)，兩個項目年發(fā)電量分別可達49.8萬kWh、97.2萬kWh，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準煤151.8噸、276.5噸，減少二氧化碳412.3噸、751.0噸。

高速公路服務(wù)區(qū)是推動交通與能源深度融合的優(yōu)質(zhì)載體。貴州安江高速甕安東服務(wù)區(qū)（上行）、重慶長合高速草街服務(wù)區(qū)成功通過零碳服務(wù)區(qū)認證，是中交光伏在響應(yīng)國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略、推動交通能源高質(zhì)量融合方面取得的又一實質(zhì)性突破，也為高速公路路網(wǎng)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了可復(fù)制、可推廣的成熟經(jīng)驗和實踐樣本。下一步，中交光伏將堅定不移踐行“交能融合+零碳交通”發(fā)展路徑，深化大交通場景應(yīng)用，努力打造成為交能融合領(lǐng)域?qū)I(yè)化發(fā)展商、服務(wù)商。

未來，隨著政策體系持續(xù)完善和更多央企的縱深推進，交能融合催生的萬億級市場或?qū)⑷骈_啟。