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兄弟們，川崎的ZX-6R正式引進國內沒多久，最近國家市場監督總局的一條帖子顯示，川崎正在對636 這個車型做召回處理，因為存在一些行駛過車中的安全隱患。
查了一下川崎的官方公眾號，早在7月8號，川崎官方也低調的發布了一條召回的帖子，并且對于召回的原因和相關聯系方式做了詳細的說明。
本次召回的主要是2024年2月20日至2025年4月18日期間生產的部分進口ZX63車型，總計1691輛，召回編號S2025M0117V。
最新款ZX-6R國內售價10.98萬起
這些車輛由于發動機曲軸箱固定曲軸的螺栓扭矩過大，可能倒置曲軸瓦損壞，極端情況下會造成車輛在行駛過程中失去動力，存在安全隱患。作為防御措施，川崎摩托車（上海）有限公司將委托經銷商為召回范圍內的車輛進行檢查，消除安全隱患。
我們都知道摩托車的不同部件在運轉時因為受力方式、溫度、壓力、速度不同，會有不同的科學的扭矩要求，但是這個事情的技術規范和排查應該還是需要一定的經驗積累。這也可能是我們國產品牌同樣能復刻出一樣的發動機，但是運轉起來表現卻差距很大的原因。
對于摩托車廠家來說，銷售車型不出質量問題那是理想情況，高端性能車型能及時預判并排查提前解決問題，也是一種研發產品的態度和能力。
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