在昨天的文章當中，我曾經簡單的提到了巴庫在分割蘇聯武器的時候曾經分到了一些薩姆-4防空導彈，不過受到那篇文章的限制，我沒有對巴庫分到的薩姆-4防空導彈情況詳加介紹。

但是呢，大家看到這，別誤以為我今天這篇文章是對昨天那篇文章做的一些補充，談談巴庫薩姆-4防空導彈的服役和使用情況。

既然我不打算介紹巴庫薩姆-4防空導彈的詳細情況，那么我今天這篇文章打算說些什么呢？

準確的說，因為昨天那篇文章是介薩姆-4防空導彈，而這種飛武器又屬于蘇聯時期的一種防空武器系統，所以我今天這篇文章要談的是在薩姆-4防空導彈以外，巴庫還分到了蘇聯哪些防空武器系統？

提到巴庫分到了哪些蘇聯防空武器系統，我想首先要從蘇聯部署在巴庫地區的防空力量說起。

可以說，蘇聯在巴庫地區部署防空力量的時間是比較早的，在上世紀三十年代甚至更早，蘇聯高射炮已經出現在這一地區，可以說，蘇聯開始重視巴庫地區的防空問題并不比在列寧格勒和莫斯科等大城市同類問題的安排晚多長時間。

可以說，蘇聯如此重視巴庫地區的防控問題和該地區擁有豐富的石油資源密不可分。

而1940年高盧國和約翰國打算利用德黑蘭的機場出動轟炸機部隊轟炸巴庫地區從而摧毀蘇聯的石油工業則證實了蘇聯的這種重視不是杞人憂天。

到了1942年，蘇聯正式組建了巴庫防空區，當時，這個防空區擁有的防空力量也不再僅限于高射炮部隊而開始擁有了航空部隊。

第二次世界大戰結束以后，由于地理位置重要，巴庫防空區被一直保留到1980年，而戰后的巴庫防空區要保護的地域并不不僅限于巴庫地區，具體的說，巴庫防空區的勢力范圍囊括整個高加索和斯塔夫羅波爾邊疆區的天空。

1980年巴庫防空區被撤銷，其所屬的防空部隊被分別劃歸南高加索軍區和第34航空師。

坦率的說，蘇聯撤銷巴庫防空區并把其隸屬部隊劃分出去的做法存在很多問題，因為“術業有專攻”，所以地面部隊出身的南高加索軍區對防空問題的處理不是很精通，所以從那個時候開始，原本安分守己的德黑蘭和安卡拉開始不斷的派遣飛機試探之前巴庫防空區曾經管轄的密不通風空域。

蘇聯很快認識到撤銷巴庫防空區是一個錯誤，所以到了1986年，蘇聯在巴庫防空區故地組建了19防空師，簡單的說，蘇聯19防空師就是擔負起保護以前巴庫防空區所要保護的空域的職責，所以從這個角度來說，19防空師是巴庫防空區的復活，盡管從規模上來說要小很多。

但是，蘇聯92防空師活躍的時間也沒多久，因為1991年，蘇聯崩潰了，而到了1992年，隨著19防空師所屬國家的消失，19防空師作為無根之木，無水之源，也被解散了，其所屬部隊和擁有的技術裝備被按照駐地歸屬原則被那些新出現的國家接收。

由于19防空師部分部隊駐扎在首都是巴庫那個國家的土地上，所以這個國家也接受了蘇聯19防空師的部分部隊技術裝備。

但是由于19防空師并不是盡數駐扎在巴庫的土地上，而是零零散散分布在臨近很多國家，所以準確的說，巴庫也僅僅是繼承了蘇聯19防空師所屬的部分部隊和技術裝備而遠非全部。

準確的說，巴庫接收的蘇聯19防空師所屬部隊包括2個雷達團（分別位于阿亞塔和康和朗格切夫爾）、2個防空導彈團（駐扎在齊里亞的128防空導彈團和駐扎在桑加查利的129防空導彈團）和1個防空導彈營（駐扎在朗格切夫爾的190防空導彈營）。

總的來說，通過通過接收蘇聯19防空師的部隊，巴庫獲得了4套（營）的S-200/薩姆/5防空導彈、3-6套（營）的S-75m2/薩姆-2防空導彈和11套（營）的S-75/（薩姆-3）防空導彈。

除了上述防空導彈，巴庫從蘇聯19防空師手中接收的防空武器還包括數量不明的23、37、57、100毫米高射炮和薩姆-8防空導彈。

不過非常抱歉，對于巴庫薩姆/4防空導彈的原屬部隊和巴庫具體獲得數量情況我還是不清楚。

除了防空導彈，巴庫還在接收蘇聯19防空師的過程當中還接收了駐扎在加伊特附近的隸屬于蘇聯19防空師的82截擊航空團，該團的40余架米格-25PT截擊機、10余架L-39高級教練機和數量不明的米格-21SM、米格-21比斯等型號的飛機，后來這些飛機成成為巴庫空軍的技術基礎并積極的參加了隨后爆發的納卡戰爭。。

所以上述那些東西就是巴庫從蘇聯軍隊手中繼承的防空武器裝備的大致情況。

不過寫到這里還是要多說幾句：巴庫的米格/25僅僅使用了十年時間多一點，到了2011年就能很少飛行了，然后到了2015年，隨著巴庫和外界就升級手中米格/25戰斗機談判的終止以后，巴庫的米格-25被陸續封存，且進一步的命運還不清楚。

本來本文到此就應當結束了，但是為了保持本文作為關于巴庫軍隊資料的完整性，所以有必要再啰嗦幾句。

由于巴庫手中的米格-25技術狀況越來越差和使用成本越來越高，巴庫空軍在使用當中它們臨時“歇業”的情況時有發生。

所為了改善這種情況，所以在2007-2011年之間，巴庫從基輔陸續引進了16架經過基輔航空工業改進后的米格-29戰斗機（12架米格/29A和2架米格-29UB)作為其米格-25暫時“歇業”的補充。

而需要再提及的是，在基輔和莫斯科之間的戰爭爆發以后，基輔曾經多次向巴庫索要這批米格-29飛機，但對于巴庫是否把這批米格-29盡數還給基輔，外界并不清楚！