隨著創(chuàng)新技術(shù)層出不窮，汽車(chē)進(jìn)入“感官定義體驗(yàn)”的新階段。比如，駕乘者不僅追求車(chē)載音響的音質(zhì)，更需要車(chē)身降噪帶來(lái)的聽(tīng)感升級(jí)；不僅需要車(chē)機(jī)功能的精準(zhǔn)匹配，更需要人車(chē)交互的靈敏默契；不僅需要儀表數(shù)據(jù)的清晰呈現(xiàn)，更需要信息與場(chǎng)景的無(wú)縫融合……

在駕乘體驗(yàn)擴(kuò)寫(xiě)“智駕”定義的當(dāng)下，消費(fèi)電子與汽車(chē)電子正走向深度融合，推動(dòng)駕乘愿景落地。作為消費(fèi)電子行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，歌爾憑借在聲光電領(lǐng)域的技術(shù)積累，深耕汽車(chē)電子領(lǐng)域，持續(xù)推出創(chuàng)新解決方案。

7月17日—19日的歌爾首屆創(chuàng)新大會(huì)上，一系列歌爾汽車(chē)電子領(lǐng)域技術(shù)及產(chǎn)品亮相創(chuàng)新成果展。

在帶來(lái)沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)的同時(shí)，深耕聲學(xué)領(lǐng)域的歌爾向降噪延伸，讓聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)全面升級(jí)。RNC 2.0 PLUS量產(chǎn)級(jí)汽車(chē)路噪主動(dòng)降噪解決方案，基于全新重構(gòu)的算法和AI技術(shù)，總聲壓級(jí)降噪可達(dá)8dB(A)以上，主觀體驗(yàn)明顯。該技術(shù)已合作數(shù)家國(guó)內(nèi)外客戶(hù)，量產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)模居業(yè)界領(lǐng)先。

歌爾推出RNC 2.0 PLUS路噪主動(dòng)降噪解決方案

隨著AI技術(shù)發(fā)展，歌爾在智能穿戴設(shè)備累積的多模態(tài)交互能力正加速注入汽車(chē)領(lǐng)域。在本屆創(chuàng)新大會(huì)上展出的車(chē)載UWB技術(shù)方案，展示了歌爾如何用更便捷靈敏的交互，開(kāi)啟駕乘新體驗(yàn)。區(qū)別于其他廠商5至6個(gè)錨點(diǎn)的UWB方案，歌爾車(chē)載UWB技術(shù)方案僅需兩個(gè)車(chē)內(nèi)錨點(diǎn)，便可實(shí)現(xiàn)單個(gè)遙控器控制多個(gè)車(chē)內(nèi)設(shè)備的功能，成本更低，并能輕松實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)后備廂等指向性空間控制，以及通過(guò)精確感知乘客呼吸判斷是否有兒童遺留車(chē)內(nèi)等安全監(jiān)測(cè)；該技術(shù)還可作為數(shù)字鑰匙無(wú)感解鎖，可防范中繼攻擊，安全性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)藍(lán)牙方案。

歌爾展示的靈動(dòng)控件

在本屆創(chuàng)新大會(huì)上，集美觀與科技感于一身的智能內(nèi)飾十分吸睛。曲面透光的柔性O(shè)LED智能面板突破傳統(tǒng)限制，可實(shí)現(xiàn)120°以?xún)?nèi)的曲面定制；精巧的靈動(dòng)控件則重新定義了操控的自由度。目前，歌爾的靈動(dòng)控件已達(dá)到業(yè)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的小型化最佳水平，通過(guò)藍(lán)牙連接，可在車(chē)內(nèi)任意位置實(shí)現(xiàn)駕駛座椅調(diào)整、音樂(lè)播放等功能。此外，還展出了多款汽車(chē)大燈光機(jī)模組等車(chē)載光學(xué)領(lǐng)域產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)3100萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。截至2024年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。放眼全球，2024年我國(guó)汽車(chē)出口585.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%，進(jìn)一步鞏固了第一大汽車(chē)出口國(guó)的地位。

當(dāng)汽車(chē)競(jìng)技焦點(diǎn)從機(jī)械性能轉(zhuǎn)向感官體驗(yàn)，歌爾在聲學(xué)降噪、空間感知、多模態(tài)交互等領(lǐng)域的技術(shù)積淀，持續(xù)滿(mǎn)足駕乘者對(duì)艙駕融合的需求。

（大眾新聞·風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者 許耀文）