浙江
如果要讓你在摩托車茫茫多的品類中，選一個你認(rèn)為最有樂趣的，你的答案會是什么？跑車，巡航，還是ADV？如果讓我來選的話，我一定會選街車，因為街車它除了可以應(yīng)對走街代步，只要稍加改裝，進(jìn)可以壓彎，退可以摩旅，偶爾特技、金卡納也都不在話下，雖然相比于現(xiàn)在流行的跑車、巡航之流，它既沒有顯眼的外觀，也沒有友好的座高；但如果你和我一樣，只是一個普通摩友，不追求上天入地，或者極致的圈速，那么街車，就是你能用最低成本，享受最多樂趣的選擇。
所以說這臺車675NK，它的總體騎行感受，本來應(yīng)該是一個各方面都比較均衡，沒有短板的水桶風(fēng)格。但是在一些細(xì)節(jié)的調(diào)校上，像是高轉(zhuǎn)的運(yùn)行品質(zhì)，換擋的感受，還有龍頭的一體感上，還不盡如人意，就讓這臺車在激烈駕駛的樂趣上要少了一些，這就有些可惜，因為我認(rèn)為它還是有這個潛力的。當(dāng)然目前的狀態(tài)也還不錯，從日常的代步和摩旅，到中度的跑山，都沒有什么問題，相對于SR也要更加地均衡易上手，非常適合成為那些剛從中排量進(jìn)階上來的車友，開啟大排量生涯的第一站。
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