印尼和韓國兩國合作KF?21，本想搭建一條高端戰機橋，結果竟然成了外交對峙、技術爭奪、金錢糾葛的大戲，韓和印兩國的撕破臉，韓媒卻把鍋甩給中國，說是中國在南海的動作讓印尼覺得威脅大了，才急著退出合作去買現成飛機，現在我們從頭到尾抽絲剝繭，把這出“2000億買廢鐵”的鬧劇碼得清清楚楚。

合作初衷：印尼的強軍夢與韓國的技術野望

印尼作為東南亞地區的大國，一直有著強軍的夢想，尤其在空軍力量提升上野心勃勃。在當今全球軍事格局中，空軍的實力很大程度上取決于先進戰機的裝備。

印尼原本的戰機隊伍中，老舊機型占比較大，急需補充一批先進戰機來提升國防實力和在地區內的軍事影響力。放眼全球戰機市場，五代機自然是最佳選擇，可五代機研發難度極高，技術門檻和資金投入都讓絕大多數國家望而卻步。

印尼也清楚，單靠自己根本無法完成五代機的研發，所以尋找一個實力尚可的合作伙伴共同開發，就成了一條看似可行的道路。

而韓國呢，在軍工領域一直努力想要提升自主研發能力，樹立起軍工強國的形象。

在戰機研發方面，韓國此前已經有了一定的技術積累，并且對研發一款屬于自己的先進戰機充滿了渴望。韓國深知，研發先進戰機不僅能提升本國空軍實力，更是打開國際軍工市場的一把關鍵鑰匙。

一旦研發成功并實現出口，帶來的經濟效益和國際影響力提升將不可估量。所以，當印尼拋出合作的橄欖枝時，雙方一拍即合，開始了KF-21戰機的聯合研發項目。

按照最初的設想，印尼投入資金，韓國出技術，雙方分工明確。印尼期望通過這個項目，不僅能獲得一批先進戰機，還能學習到相關技術，逐步建立起自己的高端戰機制造能力。

韓國則希望借助印尼的資金，完成KF-21戰機的研發，并通過后續的技術轉讓等方式，進一步拓展在東南亞地區的軍工市場。

合作破裂：技術、資金與信任的三重危機

在合作過程中，問題卻接踵而至。首先是技術層面，KF-21戰機雖然采用了大量隱身設計，但由于機體較小，竟然沒有設計內部彈倉，只能采用機腹半埋式和翼下掛載的方式攜帶武器裝備。

這就導致它在掛載武器后，機體的雷達反射面積大幅增加，根本不具備隱身作戰能力，只能被稱為一款“縮水版”的五代機。

對于印尼來說，花費大量資金參與研發，本想著能得到一款真正先進的五代機，結果卻發現最終產品在關鍵性能上大打折扣，這無疑讓印尼大失所望。

接著是資金問題。根據韓國和印尼2016年1月達成的聯合研制協議，印尼承諾在2028年之前投資KF-21總開發費用的20%，大概是12.4 - 13.6億美元。

但印尼從2019年1月起就停止付款了。兩國為此進行了6次大型磋商，印尼直到2022年11月才恢復付款。截至2023年8月，印尼總共支付了2272億韓元。印尼國內經濟狀況的不穩定，使得其在資金投入上力不從心，而頻繁的資金拖欠也嚴重影響了項目的進度。

更嚴重的是信任危機。2024年底，韓國航空航天工業公司（KAI）發布公告稱，一名印尼技術員企圖竊取KF-21項目的涉密資料。這一事件猶如一顆重磅炸彈，讓本就脆弱的合作關系雪上加霜。

對于韓國來說，技術是項目的核心資產，印尼技術員的這一行為，讓韓國對印尼的信任降至冰點。而印尼方面，也覺得自己在項目中的權益沒有得到充分保障，雙方矛盾不斷激化，最終導致合作破裂。

韓媒甩鍋：中國南海行動背黑鍋？

合作破裂后，韓國媒體卻開始了一番奇怪的操作，將責任甩給中國，聲稱是中國在南海的動作讓印尼感到威脅增大，所以才急于退出合作去購買現成飛機。但這種說法完全站不住腳。

從中國在南海的行動來看，中國一直致力于維護南海地區的和平與穩定，堅定地捍衛自己的領土主權和海洋權益。中國在南海的島礁建設等活動，都是在自己的主權范圍內進行，目的是為了改善駐守人員的生活條件，更好地履行海上維權、執法、服務等職責。中國的行動是合理合法且克制的，并沒有對周邊國家構成威脅。

反觀印尼，其在南海問題上與中國有著不同的立場和訴求，但雙方一直通過對話與協商來處理分歧。印尼也清楚，中國在南海的存在并非是要打壓周邊國家，而是維護地區和平與穩定的重要力量。

印尼退出與韓國的KF-21項目合作，更多是因為項目本身在技術、資金和雙方信任等方面出現了嚴重問題，與中國在南海的行動毫無關系。

印尼和韓國的KF-21項目合作失敗，是一場由多種因素導致的鬧劇。韓國媒體試圖甩鍋中國，不過是為了轉移國內視線，掩蓋自身在項目合作中的問題。

正所謂，事實勝于雄辯，相信隨著真相的逐漸明晰，這種毫無根據的指責會不攻自破。未來，印尼和韓國在軍工合作方面，都需要重新審視自身的需求和合作伙伴的選擇，而不是無端指責他人。

信息來源：

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