斯巴魯近年來在電動化腳步明顯加快，繼Solterra和Trailseeker之后，品牌第三款純電車型Uncharted也正式登場。 這臺以Toyota最新一代C-HR為基礎打造的電動休旅車，除了擁有獨特的斯巴魯外觀設計與底盤調校，更讓人驚訝的是，它居然采用前輪驅動，成為多年來斯巴魯少見的非四驅車型。

這款車的入門車型是Uncharted Premium FWD，搭載單顆電動馬達，可輸出221 ps的最大馬力，并采用前輪驅動，僅限量生產。 至于高階的Sport與GT車型則采用雙電動馬達四輪驅動，馬力輸出高達338 ps，0-9100km/h僅需5秒整，甚至比現行WRX還快。

Uncharted全車系均配備74.4 kWh鋰電池模組，入門前驅車型續航里程約483公里，雙電動馬達四驅車型則為467公里。 雖然不算驚人，但對這類小型SUV來說已屬實用范圍。 Uncharted也采用了與特斯拉兼容的NACS充電接口，支持150 kW快充功率，從10%充至80%約需30分鐘，對日常用車來說相當方便。

雖然是以Toyota（豐田）C-HR為基礎，但斯巴魯為Uncharted重新調校了底盤，強化其輕度越野能力。 雙電動馬達四驅車型也標配斯巴魯招牌的X-Mode越野駕駛模式，能有效提升低抓地力路面的行車能力。

內裝部分基本上延續C-HR的設計風格，標配7寸數碼儀表與14寸中央觸控屏幕，支持無線Apple CarPlay和Android Auto。 車內設有雙無線手機充電板，并全面標配前座加熱座椅、電熱后視鏡、擋風玻璃除霜功能、電動尾門與完整主動安全系統。 Sport車型額外配備加熱方向盤與360度環景攝影系統，GT車型則升級為前座通風、后排座椅加熱、20寸鋁圈與Harman-Kardon高級音響系統，舒適與質感全面提升。

Uncharted為目前斯巴魯最小的純電車型，車長4511 mm，比Solterra短了約18 公分，車格接近Crosstrek（XV），卻擁有707升的后行李廂空間，比Crosstrek還大，實用性更勝一籌。