就在7月19日傍晚，一汽奧迪A5L的先享價(jià)正式公布——25.68萬(wàn)至28.98萬(wàn)元。當(dāng)這個(gè)數(shù)字彈出在我的手機(jī)屏幕上時(shí)，我差點(diǎn)以為看錯(cuò)了小數(shù)點(diǎn)。要知道，這可是臺(tái)掛著四個(gè)圈的中型轎跑，還是加長(zhǎng)軸距的版本，這個(gè)價(jià)格幾乎把豪華品牌的入門(mén)門(mén)檻砍了一大截，尤其是對(duì)老對(duì)手奔馳C級(jí)來(lái)說(shuō)，恐怕今晚的空氣都要凝重幾分。

作為一個(gè)常年混跡汽車(chē)論壇的“鍵盤(pán)車(chē)神”，我對(duì)A5系列一直有種特殊情結(jié)。它不像A4L那樣偏家用，也沒(méi)有A6L的商務(wù)感，溜背造型和無(wú)框車(chē)門(mén)是刻在骨子里的浪漫。這次國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后，軸距達(dá)到2964mm，比進(jìn)口版多了61mm，后排膝蓋離前排座椅的距離居然能塞進(jìn)一個(gè)拳頭——這可是我在4S店靜態(tài)體驗(yàn)時(shí)親測(cè)的。要知道，老款A(yù)5的后排簡(jiǎn)直是“寵物專(zhuān)座”，現(xiàn)在突然能正經(jīng)坐人了，這種驚喜就像發(fā)現(xiàn)漢堡里多夾了塊牛肉。

坐進(jìn)駕駛艙的瞬間，三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)直接把科技感拉滿(mǎn)。11.9英寸的中控屏像懸浮在中控臺(tái)，副駕那塊10.9英寸的娛樂(lè)屏更是戳中年輕人的癢點(diǎn)——想象一下，女朋友在副駕追劇，你在主駕聽(tīng)導(dǎo)航，互不打擾的快樂(lè)誰(shuí)懂？相比之下，奔馳C級(jí)的11.9英寸豎屏雖然經(jīng)典，但總感覺(jué)像把平板電腦粘在了中控上，而且副駕連塊小屏幕都沒(méi)有，長(zhǎng)途旅行時(shí)估計(jì)得靠數(shù)羊解悶。

動(dòng)力這塊，我得說(shuō)奧迪是真沒(méi)藏著掖著。第五代EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，272馬力配上370N·m扭矩，再加上48V輕混，官方零百加速5.8秒。上周在封閉場(chǎng)地試了兩圈，深踩油門(mén)時(shí)推背感來(lái)得又快又猛，變速箱換擋的平順性比上一代好太多，完全沒(méi)有頓挫感。反觀奔馳C級(jí)的1.5T，雖然加了48V輕混，但204馬力和300N·m的數(shù)據(jù)擺在那，零百加速7.8秒，日常代步夠用，但想體驗(yàn)速度與激情？估計(jì)得靠幻想。

最讓我意外的是配置誠(chéng)意。入門(mén)版就標(biāo)配全景天窗、座椅加熱和19英寸輪轂，中配直接給了B&O音響和矩陣式大燈，頂配甚至有座椅按摩和空氣懸架。要知道，這些配置在奔馳C級(jí)上要么得加錢(qián)選裝，要么根本沒(méi)有。我粗略算過(guò)，同樣花30萬(wàn)，A5L能比C級(jí)多拿到至少5項(xiàng)實(shí)用配置，這種“買(mǎi)配置送車(chē)”的感覺(jué)，像極了雙十一湊滿(mǎn)減時(shí)的快樂(lè)。

當(dāng)然，奔馳C級(jí)也不是吃素的。它的內(nèi)飾氛圍燈能調(diào)出64種顏色，晚上開(kāi)車(chē)像在迪廳，木紋飾板和圓形出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也確實(shí)更顯豪華。但對(duì)我這種務(wù)實(shí)派來(lái)說(shuō)，花里胡哨的燈光不如座椅按摩實(shí)用，畢竟堵車(chē)時(shí)能按按腰比啥都強(qiáng)。而且C級(jí)的后排坐墊有點(diǎn)短，長(zhǎng)時(shí)間乘坐膝蓋會(huì)硌得慌，這點(diǎn)在A5L上就改善很多，坐墊加長(zhǎng)了5cm，承托感明顯更好。

價(jià)格出來(lái)后，我特意去查了北京地區(qū)的行情。A5L先享價(jià)25.68萬(wàn)起，奔馳C級(jí)入門(mén)版33.48萬(wàn)，中間差了近8萬(wàn)。這8萬(wàn)能干啥？加兩年油、換套好輪胎、再買(mǎi)個(gè)車(chē)庫(kù)都?jí)蛄恕８鼊e說(shuō)現(xiàn)在訂車(chē)還能享1000抵5000的訂金膨脹，相當(dāng)于又省了4000。我身邊已經(jīng)有三個(gè)朋友在群里討論訂車(chē)顏色了，有人糾結(jié)天云灰還是量子藍(lán)，還有人惦記著能不能選裝紅色卡鉗。

說(shuō)實(shí)話(huà)，奧迪這次定價(jià)明顯是奔著“攪局”來(lái)的。它把原本屬于B級(jí)車(chē)的價(jià)格區(qū)間，硬生生塞進(jìn)了一臺(tái)豪華品牌中型轎跑。對(duì)那些預(yù)算卡在30萬(wàn)左右，既想要面子又不想犧牲實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，A5L就像量身定做的禮物。

不過(guò)我得潑點(diǎn)冷水：現(xiàn)在訂車(chē)估計(jì)得等兩個(gè)月，而且先享價(jià)只持續(xù)到8月底。要是你急著用車(chē)，可能得掂量掂量；但如果能等，我覺(jué)得這波真可以沖。畢竟花小錢(qián)辦大事的機(jī)會(huì)，在汽車(chē)圈可不多見(jiàn)。

最后說(shuō)句掏心窩子的話(huà)：如果讓我在這兩臺(tái)車(chē)之間選，A5L的無(wú)框車(chē)門(mén)一打開(kāi)，我就知道答案了。畢竟生活已經(jīng)夠平淡了，開(kāi)車(chē)時(shí)總得有點(diǎn)能讓人嘴角上揚(yáng)的小確幸，不是嗎？